第4章第10节 福特：人优我廉，人廉我周
美国福特公司今天的地位，主要依靠它的经营有方，在汽车定价上做到合理，从它进入市场，就收到良好的回音。然而，在选定汽车类型的过程中还发生了一段精典的故事，公司决策人员还是考虑到的是社会上的惯例。
当时，汽车业传统的作法无一不都是面向较为富有的阶层，因此，福特公司在那年推销的新型汽车还是这样一种“豪华型”产品，车体笨重，且多为定制，非一般人的财力所及。同时，他们又提高了售价，最便宜的车售价为1 000美元，最贵的为2 000美元。这一变革却带来了灾难性的后果，销售数量却猛然下降，利润仅仅只有10万美元，是前一年度的1/3。滞销震惊了公司仅只有领导层，他们不得不改变策略，转为薄利多销。1908年初，福特的整个制定了一个划时代的决策，公司宣布从此致力于生产标准化，只制定较低廉的单一品种，即生产统一规格，价格低廉，能为大众决策人员接受的车辆。由此产生了福特梦寐以求的，并能使他的公司征服市场的新产品——T型车。
T型车一投产就受到广大顾客的欢迎。它无须推销，自有主顾，其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首，是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何外行人都会很快地掌握。而且，当时的车辆包括T型车在内，都面临征服马车时代遗留下来的路面的难题。福特在经营上做到了人优我廉、人廉我周的战略。因此，T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利产品。这一年出售了11万辆，在销售量和利润方面都超过了其他汽车制造商。
企业在生产经营过程中要根据市场需求和产品本身的特点，为产品选择好目标市场，提高其市场占有率，并决定其占领市场的策略。市场选择决策包括目标市场决策和市场占有率决策。选定目标市场的前提是进行市场细分。在故事中，福特公司在选择目标市场时，是按照汽车购买者的不同特点和特殊偏好为分类标志，选择了生产价廉物美的被一般人所能授受的T型车。因此，企业在经营中采取“人无我有，人有我全，人全我优，人优我廉，人廉我周”的策略，来提高市场占有率。
