安全责任是企业的生命线
安全责任是企业的生命线，不承担安全责任的企业，就不可能有健康的发展。安全文化建设是企业落实安全责任的关键行动。安全运行最重要的还是人的因素，所以一定要提高人的素质，增强员工的安全意识，提高企业的安全文化水平。
“安全文化”主要由两方面组成。第一是体制，由企业的政策、必要的组织体制和管理人员的责任制组成。第二是每个员工的响应，也就是在上述体制中工作的每个员工必须要有责任感、事业心，他们要有良好的安全素养、严谨的工作作风，在工作中要有保证安全生产的警觉性，在丰富的知识基础上，能够有实时的见解、准确无误的判断能力和恰当的处理技巧。
在企业的安全文化建设中，员工是主体，企业必须坚持以人为本，牢固树立持续安全的理念。企业的稳定和良好发展来源于安全形势的稳定。安全工作没有昨天和明天，只有今天，认清企业现阶段的安全状况是落实安全责任的重要一环。
1998年，国际原子能机构发表了安全系列报告中的第11号——《在核能活动中发展安全文化：帮助进步的实际建议》。该建议指出，企业发展和强化安全文化要经过三个阶段。
第一阶段，安全是被动的，并且主要基于法律法规的约束。在这一阶段，安全被认为是技术问题，所以服从外部施加的法律法规对搞好安全已经足够。
第二阶段，好的安全绩效成为组织的目标，并且从根本上以安全策略或安全目标的形式给出组织的目标。
第三阶段，安全被认为是一个人人都有责任的不断改进的过程。
这三个阶段是人们站在整体的角度，对复杂的安全文化的发展过程所做的高度概括，实际上，安全文化的发展并没有限定如此清晰的三个阶段。但是，在安全文化建设的实践中，这三个阶段是客观存在的，因为它符合事物发展的实际，只是由于其表现状况有明有暗，给人们造成了不同的感性认识罢了。倘若对这三个阶段及其特征有所认识，对企业安全文化建设的现状和发展趋势，就能有一个准确的把握和恰当的评价，就不会由于急功近利而放弃已经开始的工作，或者否定已经取得的阶段性成果。
温家宝总理在全国安全生产工作会议上讲道：“天下之事，不难于立法，而难于法之必行；不难于听言，而难于言之必效。”安全制度制定容易，而真正落实难。根据美国杜邦公司的统计，96%的事故是由于违反安全程序造成的。企业规定也好，制度也好，安全知识也好，纸上的东西、书上的东西、文件上的东西，称之为书本知识，这些知识只有形成文化氛围，渗透到每一个人的意识中才能产生效果。
安全责任是企业的生命线，没有安全责任的企业是难以立足的，更别说有什么长远的发展。只有从现在开始大力建设企业的安全文化，将安全责任切实落实到位，才能够得到社会和消费者的支持，企业才能得到健康、顺利的发展。
安全是效益之本
企业要发展、要效益，员工要高薪、要福利，家人要亲人平安幸福，这都和安全密不可分。没有了安全，就会面临危险；丢掉了安全，就可能承受灾难。企业手中有几本账，一是生命账，二是经济账，三是社会账，四是家庭账，五是责任账，六是形象账。安全是根本，没有安全，一切归于零。所以，无论如何强调安全之重，都不过分。每一次安全出问题，造成严重的事故都会导致企业停产，甚至破产，而受害者往往“家破人亡”，这会激化员工和企业之间的矛盾。企业没有了安全作为保障，还能有什么效益可言呢？所以安全永远是第一位的，保住了安全，才可以提及其他。只有建设安全文化，将安全第一的理念真正付诸行动，才能够把企业经营好。
彩虹集团公司是中国第一只彩色显像管的诞生地，也是中国生产量最大、配套能力最强的彩色显像管生产企业，同时是一个危险度很高的企业。在安全生产方面，它有过惨痛的教训，发生过火灾、死亡和重伤事故。当然，企业的产品质量也是至关重要的。但过去讲到质量时，提质量第一；讲到安全时，提安全第一；生产紧张时，又提生产第一。弄得员工搞不清究竟哪个是第一，既然都是第一，也就都不是第一。于是彩虹集团公司的领导班子专门开会，对安全、质量、生产进行排序，提出“安全第一、质量第二、生产第三”。
他们认为，安全涉及人的身体健康，关系到人的生命。如果质量差一点，产量减一点，企业不至于突然垮掉。可一场火、一起重特大事故，能让一个企业毁于一旦。所以要把安全放在第一位。出了生产事故，对个人来说，伤害是百分之百的。因为员工一旦受伤致残，掉了一条胳膊或断了一条腿，哪怕救治及时保住了性命，也仅是幸存而已，其所受到的肢体及心理伤害将是无法弥补的。
1993年该公司有员工近万人。1万人的员工队伍，有一个人不安全就是全厂的不安全。于是他们提出“10000-1＝0”的安全理念。
“10000-1＝0”还有一个含义，就是他们的安全防范措施建立在“万一”的基础上。可能发生的事故都要加以防范，确保万无一失。在彩虹集团公司，发生一例重伤，公司门前的安全旗要降半旗一天；死亡一人，安全旗要降半旗一周。
建设安全文化有没有用，彩虹集团给出了最好的答案。从1997年开始，彩虹集团一直保持员工因工死亡事故为零、火灾事故为零、重伤事故为零、千人负伤率远远低于同行业（平均水平为2‰）的好成绩（其中1997年044‰；1998年0468‰；1999年066‰；2000年03‰；2001年053‰；2002年03‰）。
在生产、生活中，彩虹集团公司要求每一位彩虹员工都要有正确、先进的安全观念和意识，崇高的安全责任和信念，规范的安全行为和作风，始终做到“安全至上，善待人生”，充分展示彩虹的安全风貌。彩虹集团的安全文化建设值得借鉴。
彩虹集团的安全理念：珍爱生命，播种幸福。
彩虹安全价值观：安全和健康是最大的财富，充分保护人的身体健康和生命安全，企业的价值、利益和财富才能得以最大化；营造一个安全、舒适、高效的生活环境，爱、尊重和自我实现才能成为可能。
安全人本思想：永远肯定和尊重人的尊严和才能；尊重员工价值，安全力求完美；安全归根结底是为了员工自己。
安全方针：预防在先，全员参与；落实责任，分级管理。
安全宗旨：进彩虹，做安全人！
安全行为准则：杜绝“三违”，即违章指挥、违章操作、违反劳动纪律现象。实现“三无”，即个人无违章、岗位无隐患、班组无事故。做到“三不伤害”，即我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害。
彩虹集团在建设安全文化的过程中，总结出了文化管理，因为以前搞安全靠制度，制度管理的弊端是容易激化矛盾、产生逆反心理。而且制度不能时刻起作用，总会有缝隙，管辖空间有限度。而文化管理不受空间限制，分秒都在起作用。
2001年，彩虹集团全面推行防火、防中毒、防事故的联保互保责任制。同年11月20日，后二车间特检组短期合同工刘某早班未到岗，互保员张某发现后及时告诉联保员代班长孙某，孙某向组长进行了反映。考虑到刘某住的是租赁房，先前在走访时发现其使用煤球炉取暖。组长立即召集三名员工前往刘某的租住房查看，果然发现刘某已煤气中毒。他们迅速破门而入，并采取措施紧急施救，终将刘某从死亡线上拉了回来，避免了一起煤气中毒死亡事故的发生。
2002年7月的一天，彩虹集团员工张某乘坐42次客车返程途经三门峡附近时，已是晚上9点左右。张某坐在自己的铺位上，隐约闻到一股烟味，他立即警觉起来，并嗅着烟味查找。在找了几个铺位后，突然发现一个铺位下的塑料桶内烟气和火苗往上蹿，张某立即大声呼喊：“着火了！”并迅速跑到车厢连接处，拿起灭火器材进行扑救，在其他乘客的共同努力下，一场可怕的火灾被遏制了。
2002年初，彩管一厂涂屏二组员工田某白天在更衣室换衣服时，不慎被地板上突出的钉子扎到了脚，后来由于工作忙忘了处理钉子。到了晚上，眼看就要睡觉了，田某猛然想起了这件事，于是就拿了个榔头到厂里钉钉子。
这些不经意中做出的举动和采取的措施，不仅避免了事故的发生，挽救了国家财产和人民的生命，而且，充分反映了彩虹员工较高的安全意识和应急处理突发事件的能力。这是彩虹集团多年来倡导安全文化，员工在潜移默化中不断积累掌握的具体体现。由此可见，建设安全文化，落实安全责任，是保证企业及员工利益的根本。
安全是最大的节约，事故是最大的浪费
当提到安全是节约时，很多人一定认为两者应该有些矛盾，要想保安全就一定要投入，什么东西都可以省，唯独安全不能省。但是如果我们将视角拉远，就会看到安全是最大的节约，事故是最大的浪费。
有报道称，2004年，河南省郑州市发生自来水管爆管事故1326起，损失自来水300多万立方米，而2005年上半年，该市又发生670起自来水管爆管事故。按照三口之家每月用水12立方米计算，300多万立方米自来水可供约25万户居民用上1年。
2008年接连发生了一系列的重大事故：
1月2日，乌鲁木齐12层德汇大楼先生特大火灾。死亡5人，其中3名消防战士被追认为烈士。火势持续72小时，直接经济损失5亿元。
1月20日，山西汾西蔚家岭非法采矿爆炸。死亡25人。
2月29日，广州市荔湾区一家五金店起火。死亡5人。
3月5日，黑龙江鹤岗泰源煤矿事故。死亡13人。
4月28日，胶济铁路列车因超速行驶而脱轨，与另外一列车相撞。死亡72人，伤416人。
6月13日，山西孝义矿难。死亡34人。
7月1日，陕西神木矿难。死亡18人。
9月8日，山西襄汾尾矿溃坝事故。死亡和失踪共270人。本案为特别重大责任事故。省长引咎辞职，副省长免职，其他有关人员均追究责任依法处理。
9月20日，黑龙江鹤岗富华煤矿发生火灾。死亡19人。
9月20日，深圳龙岗区舞王俱乐部发生特大火灾。死亡43人，伤88人。
9月21日，河南登封矿难。死亡37人。
9月至10月，各地媒体先后披露三鹿毒奶粉事件。据统计，全国各地大约有一万多婴儿食用三鹿牌奶粉，因奶粉含有三聚氰胺导致众多婴儿患结石症，死亡数人。
11月15日，杭州地铁工地发生大面积塌陷事故。死亡17人，失踪4人，伤19人。
11月22日，山西离石金田酒店发生火灾。死亡8人，伤16人。
安全是一切工作的基础，保住安全才能创造效益，无数惨痛的事故给我们敲响了警钟。为何还会有诸多类似的安全问题发生？究其原因，落实是至关重要的一环。
以机动车驾驶员为例，运输生产是生产的血液，但只有在安全的前提下，才能起到它应有的作用。因此，交通安全是完成运输生产任务的有力保证。相反，驾驶员如果不注意行车安全，一味贪多，疲劳驾驶，在耗油、机件修理等各方面节约工作做得再好，增加收入再多，事故一发生，就会给他带来严重的损失，其结果将是事倍功半。安全可以保证车辆完好，保障运输任务的圆满完成，使经济收入不断增加，提高资金的周转效率，安全也可以保障人民生命安全和国家财产不受损失。因此，安全是最大的节约，事故所造成的浪费和影响是不可估量的。
一个城市、一个地区的交通安全搞不好，事故多，人心不定，势必会影响社会的安定、人民的团结，使人民在工作、学习、生活中没有安全感。交通事故多，使人民产生后顾之忧，影响全社会的生产活动。因此，只有保障安全才是最大的节约，发生事故就会造成极大的浪费。
一份由国家经贸委等单位组织的《安全生产与经济发展关系》课题的研究结果显示，20世纪90年代末到21世纪初，我国每年发生的各类安全事故所造成的直接损失接近1000亿元，加上间接损失则接近2000多亿元。在安全经济学上，预防性的“投入产出比”高于事故整改的“产出比”。研究结果还显示，安全保障措施的预防性投入效果与事后整改效果的关系是1∶5的关系。这一安全经济的基本定量规律是指导安全经济活动的重要基础。
在生产建设当中，安全投入成本丝毫不能省去。通过事先的安全投资，把事故消灭在萌芽之前，是最经济、最可行的生产建设之路。社会越是发展，越是要强调安全生产。安全是最大的节约，事故是最大的浪费，这是所有管理者应树立的安全经济观。
