美国曾有过这样一个案例：一位79岁的老太太到麦当劳用餐，服务员没有注意咖啡的温度，把温度调得过高。结果老太太不小心将自己的腿烫伤，医院诊断为三度烫伤。
这只是一个很小的意外，不过老太太还是将麦当劳告上了法庭，要求赔偿。法院的最终判决令世人惊诧：法院判麦当劳公司赔偿老太太270万美元。
对此，法官的解释是：这样的判决是一种惩罚性赔偿，对于麦当劳这样的跨国企业，应该重视消费者权益，如果不赔偿这么多钱，便起不到惩罚的效果。这就是服务管理方面未尽安全保障义务的问题。
麦当劳的惨痛教训，提醒管理者必须紧绷起消费者权益这根弦。在企业进行市场营销时，首先要了解《消费者权益保护法》中对经营者规定的各种义务和责任。如果不能紧绷消费者权益这根弦，轻则遭受经济损失，重则名誉受损。而名誉受损对企业来说往往是致命的。
美国交通部在2010年4月5日宣布，拟对丰田汽车公司的大规模召回事件处以最高达 1637.5万美元罚款，这将是美国政府迄今对汽车公司做出的最大金额民事处罚。此前因召回不及时而遭处罚的最高罚金为100万美元，由美国通用汽车公司2004年创下。
美国交通部长拉胡德说：“我们现在有证据表明丰田公司没有履行其法律责任。更糟糕的是，他们长达数月时间向美国官员故意隐瞒一项危险的过失，没有采取措施保护数百万驾车者和他们的家庭。由于这些原因，我们将根据现有法律寻求对其处以最高额罚款。”
美国交通部全国高速路交通安全局局长戴维·斯特里克兰说：“安全是我们的首要任务……我们将在正在进行的调查中继续密切关注丰田公司是否还有其他违法行为。”依照美国法律规定，汽车生产商一旦发现汽车可能存在缺陷，必须在5个工作日内向监管机构通报。而有证据表明，丰田汽车公司最迟在去年9月29日已经得知这项潜在缺陷。
报道称，当时丰田在31个欧洲国家以及加拿大发布了相应的修复程序，以解决这些地区顾客因油门踏板突然卡住引发意外加速的投诉。不过美国消费者也遇到同样问题，但丰田公司直到今年1月份才开始在美国召回汽车。丰田汽车有两周的时间就政府提出的罚金作出反应。如果丰田决定反对这项罚款，政府可以将其诉诸法庭。
不过，美国国家公路交通安全管理局仍然在调查丰田的另外两项召回，以确定是否对其征收更多的罚款。因一系列车辆质量安全事故，丰田最近从全球召回了约850万辆汽车，其中在美国召回约600万辆。另外，根据美国官方的统计，约有52人可能死于丰田车突然加速而造成的车祸事故。为调查丰田的这一系列事故，美国国会召开了一系列听证会。
《消费者权益保护法》以其独特的价值尺度，规定消费者享有九项权利，经营者负有十项义务，使原本强弱悬殊的利益群体之间趋于平衡。当消费者的权益因经营者的原因无法行使或受到损害时，消费者权益保护法规定可采取相应的措施对违法者予以制裁。
《消费者权益保护法》第七章对侵害消费者合法权益的行为区分不同情况，规定经营者应分别或者同时承担民事责任、行政责任和刑事责任。
企业要想不被消费者所控告，就必须紧绷消费者权益这根弦，切实做好以下两个方面的工作：
1、企业要成为消费者权益的第一责任人。《消费者权益保护法》赋予消费者组织对商品和服务进行社会监督的权利。这种监督虽然也是切实有效的，但是，最根本的还是企业本身要负责任，诚实信用，切实肩负起维护消费者权益的第一责任人的重任。企业要为消费者负责。企业要确立这样的经营理念：维护消费者的合法权益，是企业的本分之事；维护消费者的合法权益，就是维护企业自身的长远利益。
2、要充分利用中国消费者协会建立的争议和解机制。中国消费者协会就是基于对企业责任、诚实信用的要求，在消费维权工作中，注重创新维权方式方法，建立了企业与消费者之间的消费争议和解机制。争议和解机制是消协组织搭建的和解机制平台，每当消费者有消费争议投诉，他们都会在征求消费者同意的情况下，及时把消费者的投诉转交给相关企业。企业利用这种机制，可以在第一时间内和消费者做好沟通工作，达成谅解和问题解决方案，使企业的官司风险及时得到消除。
