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第9章 手扶拖拉机发动机的检查与维修(1)

(一)机体、缸盖组

1.机体、缸盖组主要零件修理技术要求

(1)机体(又名汽缸体)

(1)清除汽缸体水套内水垢。冷却水道与润滑油道均应清洗干净,并用压缩空气吹净。

(2)检查汽缸体有无裂纹、穿孔等缺陷。若有,可采用胶补法、焊修法、补板法、栽丝法、嵌块修补法等予以修复或更换。经焊修镶补过的汽缸体,应做水压试验,检查其密封性,要求在4X105帕的水压下,历时3—5分钟无渗漏。

(3)检查轴承孔及各安装孔的磨损情况。当磨损量不大时应可用刷镀、涂尺寸恢复胶等方法修复;磨损量大时,则需扩孔镶套。镶套的方法是:选用HT20—40普通铸铁应工成壁厚不小于5毫米的座圈,压人机体后过盈量为0.03一0.05毫米。

(4)汽缸体螺纹孔的螺纹损坏两圈以上或螺栓拧人螺孔后有松动,都要进行修理。可扩大螺孔的直径应以台阶形的螺杆。即拧人机体部分为加大直径的螺纹,而露出机体部分保持原尺寸或进行镶套修理。

(5)汽缸体平面的翘曲可用检验平尺、厚薄规检查。把检验平尺放在机体平面上对各位置进行观察,从中找出机体平面与检验平尺间的最大缝隙,并用厚薄规测出数值,此值就是该平面的最大翘曲变形量。一般允许不修值为0.15毫米。当翘曲变形量大于0.25毫米而小于0.5毫米时,可进行磨削,但磨削量不得超过0.5毫米。修复后的汽缸体平面,允许有不大于1平方厘米的未磨修处,但应距边缘10毫米以上。

(2)汽缸套(1)汽缸套内表面不得有裂痕、刮伤、孔眼、腐蚀及熔化等缺陷,通常用手摸和眼看判别。这些缺陷严重时必须更换新汽缸套。

(2)用内径百分表(量缸表)测量内表面尺寸,计算出最大磨损量及椭圆度、锥度。汽缸套磨损量超过极限值0.3毫米,椭圆度大于0.05毫米,锥度大于0.08毫米时应更换。

(3)汽缸套的配合要求见表5.2。

(3)汽缸盖

(1)汽缸盖水套必须清除水垢清洗干净。燃烧室和进排气通道不得有积炭和污垢。

(2)不得有裂纹。焊修或镶补过的汽缸盖应经水压试验,不允许有渗漏水现象。

(3)汽缸盖平面翘曲的检查和修理方法和机体相同,当翘曲超过0.10—0.15毫米时,必须进行修理。

(4)气门座孔磨损量可用内径百分表现量,当与气门座圈相配过盈量小于一0.086毫米时要进行修理。汽缸盖气口座孔的修理可用镗孔法,然后配加大尺寸的气门座圈。

(4)汽缸盖罩组合件

(1)机油压力指示阀。

a.指示阀碰裂或丢失,都应换用新件。

b.阀盖内油污应擦干净。影响观察的阀盖应更换。

c.指示阀弹簧的自由长度为36+5毫米,压缩18毫米后标准弹力为外5士3)牛。当低于此值时,应更换新弹簧。

(2)减压机构。

a.减压轴的缺陷主要是轴头磨损。其磨损量通过轴头两边的比较,用肉眼能判断出来。若磨损超过0.5毫米时,可换边使用,若两边均已磨损,则换用新件。

b.减压手柄弹簧的扭力降低,变形或折断时,均应更换。

2.机体、缸盖组配合

机体与主要零件的配合。

(二)活塞连杆组

1.活塞连杆组主要零件修理技术要求

(1)活塞

(1)活塞顶部和活塞销孔座及裙部不允许有拉伤、裂纹等。所有加工面不允许有碰痕、刻痕和毛剌。

(2)活塞的磨损主要在裙部,可用外径百分尺测量。活塞裙部与汽缸套的配合间隙应为0.16—0.225毫米。当活塞裙部磨损达0.50毫米,缸壁间隙大于0.42毫米,第一道活塞环槽宽度磨损大于0.3毫米,第二、三道环槽磨损大于0.25毫米,油环槽磨损大于0.20毫米时均需更换活塞。

(2)活塞环

(1)活塞环表面不允许有裂纹、疏松、孔眼及飞边毛剌等缺陷。

(2)活塞环两端烧曲度为:气环不大于0.03毫米,油环不大于0.05毫米。

(3)活塞环外圆工作面应保证与汽缸壁密合。作漏光度检查时每处漏光弧长不超过25°,在开口端两边30°范围内不许有漏光。

(4)活塞环的开口间隙、边间隙和弹力应符合表5.3的规定。超限时必须更换。

对于新活塞环,开口间隙过小时,可用细平锉修整开口的一端;边间隙过小时,则可在平台上或玻璃板上用0号以上金刚砂纸或细砂布进行研磨。

(3)活塞销

(1)活塞销工作表面不允许有黑点、刮伤、碰痕、锈蚀、裂纹等。两端面不许有尖角毛剌。

(2)用外径百分尺测量工作表面,计算出磨损量。当两端磨损超过0.02毫米,中间磨损超过0.12毫米时,应更换。

(4)连杆和连杆衬套

(1)连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲可用连杆校正器检查。当100毫米长度上弯曲度超过0.03毫米,扭曲度超过0.06毫米时,应加以校正。

(2)连杆大刮、头孔的磨损可用内径百分表测量。当大头孔的椭圆度和锥度超过0.03毫米或小头孔超过0.04毫米时,必须更换或修理。

(3)连杆与连杆盖接合面的贴合面积不可小于70%。

(4)连杆盖与连杆螺钉头支承面的磨损不得大于0.25毫米,不许有飞边、毛剌。

(5)连杆螺钉不得有螺纹损伤、弯曲、裂纹、伸长等缺陷。

(6)连杆衬套油孔边缘不得有毛剌。当衬套磨损与活塞销配合间隙超过0.12毫米时,应换用新品。

(5)连杆轴承

(1)连杆轴承不允许有拉毛、眼、划痕、块状剥落等缺陷。轴瓦的边缘、油孔等部位不允许有飞边毛剌。

(2)连杆轴承的磨损可用内径百分表进行测量。即把轴瓦装好,并把连杆螺钉拧到规定力矩时,测出最大磨损量、椭圆度和锥度,并得到与轴颈的配合尺寸。该配合间隙大于0.25毫米的极限值时必须换新件。新轴承应在镗瓦机上镗至规定尺寸或用手工刮研至符合要求。

2.活塞连杆组配合

(1)活塞环装入环槽的间隙要求

(2)活塞连杆组配合

(3)活塞销的安装

(1)安装时将活塞放在90—100°C的沸水中加热5—10分钟,取出后迅速将连杆小头衬套对准活塞销孔,然后将活塞销推入。

(2)安装活塞销时要注意活塞和连杆的方位,活塞顶铲击形凹坑和连杆小头上的油孔要在同一方向,千万不能装错。

(三)曲轴飞轮组

1.曲轴飞轮组主要零件修理技术要求

(1)曲轴

(1)曲轴工作表面不许有碰痕、凹陷、气孔、黑点、烧伤、裂纹等缺陷。油孔边缘必须光滑,不许有尖角毛剌。

(2)油道内腔必须清洗干净并用压缩空气吹净。

(3)用外径百分尺(50—75毫米)测量轴颈直径,计算其椭圆度和锥度。其标准值为0.015毫米,磨损极限值超过0.05毫米时,应进行磨修。

(4)曲轴主轴承合金层不允许有刮伤、剥落、烧伤等缺陷。曲轴主轴颈与主轴承的配合应符合表5.5的要求。

(5)曲轴与飞轮配合的锥形轴颈在涂色检查时,密合面不少于70%。

(2)飞轮

(1)飞轮不许有任何裂纹、损伤。

(2)飞轮摆差应在规定范围内。

(3)与曲轴配合的锥孔,应做涂色检查,其密合面不少于70%。

2.曲轴飞轮组配合

曲轴飞轮组配合见

(四)平衡机构

平衡机构配合。

(五)齿轮室和齿轮室盖总成

1.齿轮室和齿轮室盖总成主要零件修理技术要求

(1)齿轮

各种齿轮出现磨损、齿面剥落、点蚀、齿崩缺、齿断等缺陷时应予修复或更换。

(2)调速组件

(1)调速齿轮。调速齿轮侧面与钢球接触处磨损出现浅凹槽,一般用手摸可感觉到。磨损严重时,应更换新件。

(2)调速钢球和滑盘。常见缺陷是钢球磨损出现麻点和失圆,滑盘斜面与钢球接触部位磨出光亮的浅环槽。这种损坏一般应更换,不予修理。

(3)调速杠杆。当调速杠杆叉口磨损,与油泵柱塞调节臂球头配合间隙达0.3毫米时,应修复或更换。当调速杠杆圆弧端面磨损,弧顶高度减少0.5毫米后,就需修理或更换。

(4)调速齿轮轴和衬套的配合间隙为+0.020—0.066毫米,磨损后,间隙增至0.25毫米时,应更换新件。

(5)调速拉簧弯曲变形、弹力降低、使用中折断等均应更换新。

(6)调速组件各部分零件磨损后,柴油机转速会不稳定(游车),这时可在单向推力轴承和调速滑盘之间加添1毫米左右厚的纸垫即可。

(3)启动轴衬套(乙)和齿轮室盖

(1)启动轴衬套不得有内孔磨损、擦伤和烧焦等缺陷。衬套与齿轮室盖配合过盈为一0.052—一0.008毫米,压人后不允许松动。衬套压人后与启动轴配合应有间隙,其标准值为+0.040—0.120毫米,极限为0.25毫米。当达不到上述要求时,应更换新衬套。

(2)齿轮室盖不得有翘曲变形、裂纹、内孔磨损等缺陷。

2.齿轮室总成配合

(六)配气机构

1.配气机构主要零件修理技术要求

(1)凸轮轴

(1)凸轮轴工作表面不允许有碰痕、毛剌和裂纹等缺陷。

(2)凸轮的磨损可用光电分度仪进行测量,当无此设备时可用外径百分尺测出凸轮高度。进毛气凸轮的标准高度为(36.45士0.05)毫米,凸轮顶面磨损极限为0.5毫米,超过时可堆焊修复或更换。油泵凸轮的标准高度为37毫米,磨损量超过1毫米时,同样也要修理或更换。

(3)凸轮轴前后轴颈的磨损程度可用外径百分尺测量,计算出椭圆度和锥度。其标准值不应大于0.01毫米,若磨损量超过0.1毫米,则要进行修磨或更换,并配以相应的衬套。凸轮轴轴颈与前后衬套的配合标准间隙见表5.8,磨损极限为0.25毫米。衬套磨损超过极限值时,应修理更换。

(2)气门挺柱、气门推杆

(1)气门挺柱工作端面磨损可用肉眼观察。磨损量不大时,可将端面在砂布上磨平;磨损过大时更换新件。

(2)气门挺柱外圆表面磨损可用外径百分尺测量。它与机体导孔配合间隙为+0.016—0.060毫米,允许达0.10毫米。配合间隙大于0.25毫米时,可以采取机体导孔镶套的办法修复。

(3)气门推杆两端磨损时,轻微的可进行研磨修理,严重的可堆焊修复。杆部弯曲,可在平台上冷校。

(3)气门摇臂和摇臂轴

(1)气门摇臂撞头圆弧表面应光滑,不得有偏磨、凹痕及片状剥落。撞头标准高度为20士0.1毫米,当磨损后高度小于18.5毫米时,必须更换。摇臂内孔与衬套为过盈配合(见表5.8),若发现衬套在孔内松动,则不能继续使用。

(2)气门摇臂轴表面不应有划痕,与摇臂衬套、摇臂轴座有一定间隙(见表5.8),磨损严重时应换用新轴。

(4)气门和气门导管

(1)气门颈部是危险断面,不允许有任何裂纹。

(2)气门头烧损、裂纹及工作锥面凹坑、麻点、灼伤和积炭等均可通过目测鉴定。气门头磨损较轻,麻点与凹坑不深,灼伤轻微的则可采用直接与气门座互研的方法恢复其密封性;磨损严重,并有较深的麻点和磨痕,应在气门光磨机上磨一下,然后与铰削过的气门座一起研磨。经几次磨修后则气门头圆柱高度小于0.5毫米,就必须更换。

(3)气门杆不得有弯曲,其直线度超过0.30毫米时应校正。

(4)气门在研磨前与气门导管试配,并打上记号,不再调换。气门研磨后的接触环带必须连续均匀。环带宽度以1—1.4毫米为最佳,并应进行密封性检查。检查时,可在气门头圆锥面上用软铅笔均匀地划几条线,然后将气门装在气门座上,轻轻敲打数次,取出后如发现每条铅笔线在密封环带处均已中断,则表示密封良好,否则应重磨。也可以将气门组零件装好,用煤油注人进摇气道,察看进摇气门与气门座的接触面,在3—5分钟内若无渗漏,应密封性良好。

(5)气门装配后,头部平面应沉入汽缸盖平面内。下沉量应为1.275—1.825毫米,使用极限为2.5毫米。超过极限时应更换气座圈。

(6)气门导管表面不允许有裂纹、夹渣、碰痕等缺陷。气门导管与汽缸盖导管孔为过盈配合(表5.8),与气门杆部为间隙。

(7)气门导管安装后,其上端面至汽缸盖顶气门弹簧安装平面的距离应为(20士0.2)毫米。

(5)气门座圈气门座圈常见缺陷有磨损、腐蚀和疲劳剥落等。当损坏程度较轻时,可铰磨修复,损坏严重的应更换。新气门座也要铰削后研磨。气门座铰刀角度分为45°、75°、15°三种,45°铰刀又分粗刃和细刃两种。铰削时,应先用45°粗刃铰刀铰去工作面的凹陷、烧蚀等缺陷,若铰刀打滑,可在铰刀下面垫粗砂布。铰削中应不断地用气门试配,要求接触面在气门工作面的中部或中下部。如果接触面过宽和偏上损U可用15°铰刀铰去上口;如果偏下损U可用75。铰刀铰去下口。最后用45°细刃铰刀修铰或在铰刀下垫细砂布光磨。

(6)气门弹簧

(1)弹簧钢丝表面应光滑、平整、均匀。

(2)气门弹簧不得有弯曲、折断、裂纹、锈蚀等缺陷。弹簧自由长度不足或弹力稍有减弱,允许在弹簧座上放置厚度不超过2毫米的垫圈来齐。

2.配气机构配合

配气机构的配合。

(七)供给系统

1.供给系统主要零、部件的修理技术要求

(1)空气滤清器

(1)空气滤清器滤芯应清洁、规整,若发现有破损、穿孔或严重锈蚀,应更换新件。

(2)进气罩上导向叶片的质斜度不一致时应矫正。

(3)密封橡胶垫圈若破损或硬化应予更换。各连接处必须严格密封,不得有漏气现象。

(2)进、排气管和消声器

(1)进规气管和消声器外壳若有裂纹,可进行气焊补。

(2)垫片破裂、皱折或缺块都应更换。

(3)柴油箱及柴油粗滤器

(1)油箱不应有渗油、漏油现象。若发现有裂纹和孔洞,可用气焊或胶补修复。

(2)油箱盖上的通气孔不应堵塞,必须清洗干净。

(3)加油口的铜丝滤网应经常保持完好和清洁。

(4)粗滤器上沉积的杂质应用清洁柴油清洗,同时用软毛刷刷洗表面。

(5)油箱开关不应漏油,若开关座垫片裂开或破损都应更换。

(4)柴油细滤清器

(1)纸质滤芯不允许被杂质堵塞,可用清洁煤油清洗。清洗时,将滤芯置煤油中浸泡片刻,用从内向外吹气的方法将污垢吹出。或者先将滤芯两端面中心孔口用塞头严密堵住,然后在柴油或煤油中用软刷子在滤芯外面洗刷,不可用布涂抹,以免使滤芯孔隙堵塞,妨碍柴油通过。滤芯有任何破损都应更换新品。

(2)所有密封垫不得有老化变形、破损等缺陷。否则,必须更换新的密封垫圈。

(5)喷油泵总成

喷油泵总成各个零件的加工和装配精度要求甚高,严禁随意拆卸。喷油泵的主要缺陷是柱塞副偶件、出油阀偶件的磨损以及柱塞、出油阀弹簧的弹力降低、疲劳折断等。

(1)柱塞偶件。

a.检查柱塞副外表,不得有划伤、刻痕、锈蚀,柱塞头部与下肩部工作表面应光洁,不得有磨伤和磨痕。

b.柱塞停供边棱角不得磨钝和有沟纹,柱塞进、回油孔边缘也不得有沟痕、缺损。柱塞套的磨损主要在进、回油孔。

c.当肉眼可见柱塞油槽周围或柱塞套油孔周围磨损呈灰白色,或者有严重锈蚀、深的划痕、裂纹、柱塞顶端边缘和停供边边缘崩落等,均应予报废。

d.柱塞偶件制造精度要求很高,柱塞与柱塞套的配合间隙为+0.0015—0.002毫米,因此柱塞与柱塞套不能互换,必须成对更换。

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    当现代阴狠毒辣,手段极多的火家大小姐火无情,穿越到一个好色如命,花痴草包大小姐身上,会发生怎样的化学反应?火无情一醒过来就发现,自己竟然在众目睽睽之下上演脱衣秀。周围还有一群围观者。这一发现,让她极为不爽。刚刚穿好衣服,便看到一个声称是自家老头的老不死气势汹汹的跑来问罪。刚上来,就要打她。这还得了?她火无情从生自死,都是王者。敢动她的人,都在和阎王喝茶。于是,她一怒之下,打了老爹。众人皆道:火家小姐阴狠毒辣,竟然连老爹都不放在眼里。就这样,她的罪名又多了一条。蛇蝎美人。穿越后,火无情的麻烦不断。第一天,打了爹。第二天,毁了姐姐的容。第三天,骂了二娘。第四天,当众轻薄了天下第一公子。第五天,火家贴出招亲启事:但凡愿意娶火家大小姐者,皆可去火府报名。来者不限。不怕死,不想活的,欢迎前来。警示:但凡来此,生死皆与火家无关。若有残病者火家一律不负法律责任。本以为无人敢到,岂料是桃花朵朵。美男个个很妖娆一号美人:火无炎。火家大少爷。为人不清楚,手段不清楚。容貌不清楚。唯一清楚的是,他有钱。有多多的钱。火无情语录:钱是好东西。娶了。(此美男,由美瞳掩饰不了你眼神的空洞领养。)火老爷一气之下,昏了过去。家门不幸,家门不幸啊。二号美人:竹清月。江湖人称天上神仙,地上无月。大国师一枚。美得惊天动地。火无情语录:美人好,尤其是自带嫁妆又会预测未来的美人,娶了。(此美男,由东de琳琳领养)三号美人:轩辕子玉。当朝七皇子,游历四国。一张可爱无敌的脸。单纯至极。火无情语录:可爱的孩子好,可爱又乖巧的孩子更好。可爱乖巧又不用给钱的孩子,娶了。(此美男,由刘千绮领养)皇帝听闻,两眼一抹黑。他的儿啊。怎么就这么不争气呢。四号美人:天下第一美男。性格不详,籍贯不详。火无情语录:谜一样的美人,她喜欢。每天都有新鲜感。娶了。(此美男,由告别的爱情li领养。)五号美人:天下第一名伶。火无情语录:解风情的美男,如果没钱花把他卖了都不用调教。娶了。(此美男由伊眸领养。)六号美男:解忧楼楼主。相貌不详,身世不详。爱好杀人。火无情语录:凶恶的美人,她喜欢。娶了。(此美男由陈铭铭领养)七号美男:琴圣。貌如谪仙,琴音杀人。冷清眸子中,百转千回,说尽风流。(此美男由伊眸领养)夜杀:天下第一杀手。(此美男由静寂之夜领养)
  • 尸心不改

    尸心不改

    控尸门的欢乐二缺弟子江篱炼了一具美得人神共愤引得天雷阵阵的男尸,以为好日子开始了,结果没想到门派惨遭灭门。--情节虚构,请勿模仿