灵感的光临，是不以人们的意志为转移的，对于它的不期而至，我们不仅要有一种敏感和警觉，而且还要让潜思维尽量发挥作用，因势利导，使其形成水到渠成之势，不矫揉造作，于平平淡淡中等待它绽放出美丽多姿的倩影来。
由于德、意、日在世界范围内侵略的猖獗，1942年，美、苏、英、中等国开始着手建立反法西斯联盟，为了名正言顺，决定起草一份宣言。这份宣言叫什么名字呢？
美国总统罗斯福和英国首相邱吉尔在一起研究了多次，也想过不少的名字，都因不恰如其分而放弃。
有一天大清早，罗斯福甚感无聊，随手翻阅了几本杂志，突然文中的一个词语给了他极大的启发，便不顾身份地大叫道：“上帝！我终于想起来了！”他急匆匆去找邱吉尔。邱吉尔正在洗澡。罗斯福迫不急待地跨到浴室门前，对邱吉尔高声说道“亲爱的温斯顿，我想起来了，你看叫联合国怎么样？”邱吉尔从漂满了肥皂泡的浴缸里钻出来，孩子般拍了拍白白胖胖的肚皮，“啊！太好了！”
就这样，罗斯福的自杂志中的一个语词引发的灵感作出了贡献，最后将这份宣言定名为《联合国宣言》。
1945年联合国成立时，也沿用了这一名称。这就是联合国的由来。
现实生活中，对面临的问题百思不得其解时，如果我们不急于求成，不焦燥慌乱，而能做到有紧有松，有张有弛，该休息的时候，就停止思考，生活依旧沿着旧有的轨道前进，这样就能为头脑中的潜思维加强活动创造非常有利的条件，这时，当你留意到一些能给你带来启发的生活小事时，灵感这位欲语还羞的女神，可能会在瞬时之间，让你一窥她那绝世容颜。
6.沿着“某一链条”乘势前进
沿着“某一链条”乘势前进，于小事追根究底、顺藤摸瓜，这需要一种不达目的誓不罢休的精神。
英国摄影师迈布里奇是一个赛马迷。
1872年的一天，他同一个很好的朋友因一个问题在赛马场上争得面红耳赤，不可开交。两人争论的原因是：马在全速奔跑时，四蹄是否完全离开地面？两人各执一词，谁也说服不了谁，后来他们商量决定，用照相机将马奔跑一段路程的情景如实地拍摄下来，然后再根据照片分析看到底谁对谁错。
于是，他们在赛马场的四周架设了24台照相机，每台照相机的快门都用一条线连着，当马将线绊断时，照相机的快门自动按开。照片拍出来后，他们按先后顺序一一列好，经过仔细观察，最后两人一致认定，马在全速奔跑时，四蹄完全离开了地面。
虽然两人的争论有了一致的结果，但他们并没有满足，他们意识到就此追根究底、顺藤摸瓜，可能还会有一些新发现。后来他们将拍下的照片等距离地镶嵌在一个圆盘上，同时用一个圆圈作反向转动，这时两人惊奇地发现，相片中的马竟然真的“奔跑”了起来。
不久以后，著名的大发明家爱迪生得知了此事，经他进一步研究，具有划时代意义的电影放映机问世了！
所谓的“追根究底、顺藤摸瓜”，就是抓住己知的线索不放，打破砂锅问到底，如果迈布里奇两人至争论有了结果就浅尝辄止，不再顺藤摸下去，也许电影放映机不会那么顺利地诞生。
在新产品的开发上，抓住一项具有广泛应用领域和发展前景的产品，就其某部分或某环节，沿着该思路想下去，也会开发研制出许多新产品来。
洗衣机就是一个明显的例子。
自从市场上出现了洗衣机后，科技人员沿着洗衣机这根“藤”，开发出了“甩干机”，“烘干机”，“洗衣、甩干二合一自动洗衣机”，“洗衣——甩干——烘干三合一自动洗衣机”，以及不用水的“干洗机”等一系列新产品。沿着洗衣机的这个“藤”的“枝蔓”——洗衣用品进行开发，又生产出“增白洗衣粉”，“高级低泡洗衣粉”，“超浓缩洗衣粉”等等。
因此，沿着“某一链条”乘势前进，扩大战绩，以求获得一系列相关的成果，是“追根究底、顺藤摸瓜”的主要目的，但终究需拥有能去发现的眼光。
7.灵感创造机遇
商场上的竞争犹如在茫茫大海上航行，稍有闪失便会迷失方向。此时，顾客的消费心理是惟一可靠的指南针。
或许人人都听过“顾客是上帝”这句话，但是真正能理解这句话的人并不多，而且能够灵活运用的人更是少之又少。无疑，瑞典著名的企业家德拉汉姆就是这为数不多的群体中的一员。
这句被视作成功法则的经典名言，通常只是针对产品的销售服务，但德拉汉姆的可贵之处就在于他不但能把它运用到产品的销售上，而且还能够把它运用到产品的研究开发上，他这种双管齐下的策略为他在残酷的市场竞争中赢得了一方属于自己的天空。
德拉汉姆以自己的成功证明了一个观点：顾客的消费心理是指挥企业生产的惟一魔棒。
德拉汉姆在大学毕业后，来到了当时赫赫有名的古特房地产公司，从事推销工作。他在长期的推销实践中，摸索出了一套适用的经验技巧，而他所擅长的就是从顾客的消费心理中找到企业相应的服务措施。
在推销过程中，德拉汉姆往往才思敏捷，大胆提出“花10万美元买古特牌1963年新房”的计划。具体办法是任何购买1963年古特牌新房的顾客，只要首付总房款10％的现金，以后每月再付500美元，直至付清为止。结果，古特房子销售量一路直线上升，不到7个月，他所负责地区的销售量从全国最后第三名升到第一名。
德拉汉姆的业绩有目共睹，他很快就被瑞典国内地产界公认为天才。同时，公司也把他从一个普通推销员提升为古特房地产公司的副总经理，这些都极大地鼓励了他，使他情绪高涨，早晨迫不及待地去上班，晚上迟迟不愿离开办公室，和同行们不断琢磨新生意，不断设计各种结构的房子。
1973年12月，德拉汉姆得到了古特房地产公司总经理的职位，踌躇满志的他准备大展一番拳脚实现自己多年来的梦想。在任职期间，他殚精竭虑，为公司的腾飞出谋划策。他在深入研究消费心理后提出：“我们不能生产那些不能吸引年轻顾客的房子，要吸引年轻人，房子必须具有式样新颖、适合年轻人居住、价格便宜的特点。”他终于组织研制出“特丽司”新型户型，建成的第一年就卖出8万套，头两年的利润达1700万美元。
德拉汉姆是一个事业心极强的人，他时时刻刻都在关心着公司的业务和发展。但由于他支持设计“奇尔特”小型户型，引起了固守传统经营管理观念的小古特的反对，两人矛盾愈来愈深。1979年6月23日，他终于被公司解雇，并规定他如果不到其他企业供职，公司每年为其提供130万美元的薪俸。
这样，德拉汉姆不得不结束了他在古特公司任职的生涯。但是，是真金在哪里都会发光。1980年4月3日，在经济危机中走投无路的昂斯公司重金聘请他出山，接任昂斯公司的董事长和业务主管，他上任伊始，便进行大刀阔斧地改革，使昂斯公司迅速得以起死回生。
德拉汉姆又成了瑞典人不离嘴边的传奇式人物。1985年的全国民意测验中，他被选为“影响瑞典经济的头号人物”。1984年，在一项全国性的“最令人尊敬的企业家”调查中，他又稳居首位。
事实上，正因为在德拉汉姆的心目中，顾客是第一位的，所以在人们的眼中，德拉汉姆才成为企业家中的第一位。
但是德拉汉姆从不满足于现有的成绩，他是一个喜欢各种挑战的企业家。他认为如果一个经营者失去了接受挑战的勇气，那么他的企业也就离倒闭为期不远了。
在昂斯公司取得成功之后，德拉汉姆又被瑞典最知名的坎路汽车公司聘为总经理。这对已年近50的他来说是一次极为艰难的挑战。首先他以前从未涉足过汽车行业，其次，在他这个年龄，许多人早就功成身退，享受天伦之乐了。
但是，德拉汉姆从不服输，好胜的他不顾高龄，毅然坚持到生产第一线去调查研究。经过研究，他指出，作为高科技产业的汽车工业，每前进一步都是技术革命推动的结果。因此，作为企业最高管理者必须不断适应时代发展的变化，以高速发展的新技术替代落后的旧工艺，只有这样才能使企业永远立于不败之地。
在德拉汉姆的酝酿和策划下，曾经一度在全欧洲产生过巨大影响的“坎路生产方式”应运而生，从而掀起了一场技术革命的风暴，这场风暴对全球的经济都产生了不可估量的影响。
“坎路生产方式”即大规模低成本，改用流水装配线生产汽车的模式，深刻地影响了人类的产业进程，是制造方式上的一次飞跃。在一定程度上，可以说它改变了人类历史的进程。
德拉汉姆的灵感是从瑞典一家肉类食品工业公司获得的。这里的机械化屠宰场是由一条条先进的流水线组成。在这里“快速”成为了最时髦的名词，当一头头牲畜被赶进屠宰流水线的起点到流水线终端时，已被分解成一块块“零件”，而这整个过程只需几分钟。
德拉汉姆灵机一动，心想，能否将这种生产模式搬到汽车生产过程中呢？当时市场上对J型车的需求量急剧增长，已经达到供不应求的地步，但是坎路公司还是靠工人手工组装。他早就意识到，这种原始的生产方式迟早要和马车一样退出历史舞台。因此，这样的肉类食品工业改进屠宰流水线不正是坎路汽车流水装配线学习研究的最佳模式吗？
这条流水线倾注了德拉汉姆巨大的心血，在考察了屠宰流水线后，他深受启发。果断地下令以往向外直接采购引擎和零件成品的方式应改为引进零件的装配拼装流水作业的方式。
德拉汉姆立即动手，说干就干，他迅速从欧洲各国拉来了几位管理和设计高手来实施这一宏伟的计划。在公司专家的精心设计下，在进行一次又一次流水线的试验之后。终于在新的技术研究所成功地进行了“运动中的组装组”试验。
同屠宰流水线将一头整牛一块块肢解成“零件”相反，坎路公司创造的汽车生产流水线则是将一个个汽车零部件组合成一辆整车，二者的流程刚好相反。
这条千呼万唤始出来的组装线庞大无比，它由一台卷扬机上的一根钢丝绳缓缓牵动，从汽车底盘开始运行，以成品J型车的完成结束。
在行进中这条组装线“忙碌异常”，它在每一分钟都处于“生产”之中，7名工人一会儿在地上行走，一会儿则在车架上随车移动。所有的零部件和必要的器具都放置在流水线沿线选好的特定位置上，伸手可取。当一辆车缓缓行进到终点，组装便宣布完成。
亲临现场目睹了这一切的德拉汉姆欣喜若狂，这次成功的组装试验，结束了以前总装线上拥塞不堪的局面，并把组装一辆成品车所需的时间节约了几乎一半。这比他当年制成瑞典第一辆汽车还要令人振奋，他当即下令立刻建造两条移动式总装线。
不久，坎路公司安装了世界上第一条全自动链式总装传送带。就是这两条传送带创造了在80分钟内从无到有地组装一辆汽车的世界纪录，不久，经过进一步的研究和完善，技术人员又在总装配线的两边安装上了悬空的移动式供给线，不仅加快了生产速度，而且还彻底解决了生产场地拥挤的老问题。
但是技术的发展并不总是一帆风顺的，任何一项新技术都要经过反反复复的改进，才能符合要求。由于传送带系统的日益复杂，总体装配线越来越受局部牵制，生产线任何一处发生严重事故，都会导致全线停车。
当时面临的主要问题就是如何把各种零部件准确无误、按时定量地送至总装线。由于当时坎路公司J型车的许多部件仍靠手工制作，所以支配线与总装配线在时间上难以达到一致，常常落到总装配线之后，生产上很难协调起来。
坎路公司为了创过这道关卡，到处网罗人才。历时四年，经过爱伦森、马森、努林斯、摩根那等人的艰苦攻关，最终使这支装配线与总装配线协调起来，这样，经过长时间的摸索，崭新、完善的“坎路生产方式”终于诞生了。
德拉汉姆在总结它的重大意义时认为，这种新的生产方式的革命之处不仅在于它使几百年来的工业劳动模式为之一新。因为采用机器生产的新方式是把作业向人移动，而非过去的人向作业移动。此外，它还有便于管理的优点。
人们沿袭了多年的那种弯腰从地上把工具及零部件提起来的劳动并不是现代意义上的生产劳动而是劳累。所以，从生理角度来看，材料应该全部放在工人齐腰的高度。这对长年在生产第一线的工人来说不啻于是一种解放。
德拉汉姆流水作业上升到了一种哲学的高度，他认为由于流水作业而导致的劳动原则或劳动哲学是：一线工人在劳动中不需要走动，节省了大量体力；第二，工人在劳动中不必弯腰，由此而给工人们带来的好处是不言而喻的。
历史地看，流水作业法和生产标准化符合工业化的要求，因而一经问世，立即风靡全球。它缩短了作业工时，节省了搬运时间；缩短了整个生产周期，提高了劳动生产率。它所产生的积极影响至今在汽车工业中仍然可以见到。
这时，坎路公司的总体生产厂也已落成。截止1920年，公司已在25个地区建立了装配分厂。从总厂运送零件到装配工厂比较省钱，因为零件体积不大，所以比运整辆的成品汽车容易得多。
由于大量的零件可以在各装配工厂贮存起来，就大大节约了工厂的仓库，并且出现了淡季不淡、旺季更旺的繁荣景象。因为坎路公司在每年的业务淡季可以照样生产零件，从而消除了直上直下的生产曲线。
各地的装配工厂从中也受益不少，他们可以在所在的地区建立直接的供应基地。而推销商就可以随时从这些装配工厂获得大量零件，在许多情况下也可以从装配工厂把汽车开到交货地点，从而节省了以往必须通过铁路运输的一大笔资金。
坎路公司的先进生产方式使他们迅速得到了巨大的回报，它在各地的工厂面貌都为之一新，公司也连创世界汽车工业划时代的生产纪录，令全世界其他的汽车制造商无不望尘莫及。以至于有人宣称“欧洲汽车行业进入了坎路时代！”
“坎路生产方式”以摧枯拉朽之势掀起了全球范围内具有历史进步意义的“大量生产”的产业革命，为后来高度发达的工业生产奠定了基础。世界各地的任何一家工厂，无不得益于对这种生产方式的学习和借鉴。所以，许多人认为，“坎路生产方式”的历史作用应该在人类的进步史上留下浓墨重彩的一笔，德拉汉姆的伟大功绩应被载入史册。
真正优秀的企业家都喜欢接受挑战，因为不论结果如何，过程本身就是一种享受和幸福。德拉汉姆的推销之道就在于他始终坚持以人为本，无论作为营销家还是管理者他都时刻关心着自己的下属员工，处处为他们着想。只有这样，才能在员工的心中建立崇高的威望，才能集思广益，粹取机遇的精华。
