●购买大件商品不能图省事
把钱花在刀刃上就要讲究购买商品的技巧，特别是比较昂贵的大件商品。如果你很懒，在购买大件商品时就更应该注意下面这些问题：
1.不要只求价廉
工薪阶层由于收入有限，购物时很注意货比三家，选价格最便宜的。这本来是合情合理的，但现在有一些商家故意误导消费者，把一些低档的甚至已经过时的商品搞一个“特别推出”，如果不懂商品性能而仅仅以价格决定取舍，就很容易上当受骗。
2.不要求“洋”
我国某些产品确实不如外国产的，但并非所有的产品都如此。比如电器，我国有不少名牌电器早已远销国外，如果一味舍“中”求“洋”，很容易花冤枉钱。
3.不要求“全”
许多消费者在购买商品时爱选那些功能全的，以为全功能就是质量好，这是一个误区。须知商品是越“全”越贵，而“全”并不代表“精”。如果你买一台电视，只要画面清晰、音色好就足够了，没必要买那些带什么“画中画”功能的，因为你没什么机会用得上。
4.不要求“大”
有些消费者不考虑自己的需用面积和经济能力，买商品一味求大，结果是花大价钱买回的庞然大物根本难于安置。这又是何苦呢？
5.不要求“美”
商品是买来用的，不是买来看的，如果只看外表而不注重其性能，很容易买到徒有其表的“绣花枕头”。
6.不要求“新”
任何商品在刚上市时都有两个特点：一是价格贵，二是性能不完善。如果为抢“新”而买，会很容易被淘汰，最好先等一等，购买第二代产品才合算。
●买房要多关注选准购房时机
房子是生活必需品，买房子前要多关注房地产市场，还要考虑购房时机。如果你想省下关注房地产市场这个步骤，那么选择购房时机对于你来说就非常重要了。适当的购房时机能帮助购房者省下不少钱。那么，应怎样选择恰当的购房时机呢？
1.投资风险对比
开盘期楼房建设还未完工，消费者只能看到蓝图和其他宣传材料，实际效果、质量和工期进展是否与宣传计划相一致等都很难保证，所以此时的投资风险最大。
楼盘处于结构阶段或竣工阶段时，对工程质量情况已有所了解，交工时间也可以大概地测算出，风险相对开盘期时要小很多，但此时物业管理的水平如何，社区到何时才能彻底完善，供暖、小区安全保卫工作等问题，只有在入住后才能真正了解到，因此此时购房还是具有一定的风险。而楼盘处于尾盘期时，不论是房屋质量、物业管理、小区入住率、小区环境、安保情况都已一目了然，购房者对房屋可以有体验式感受。因此，如果消费者此时购买尾盘，可以说风险很小，几乎为零。
2.投资收益对比
就投资而言，如果在开盘期买房的话，付款就会比较早，相对尾盘期价格也较高，由于对项目太多的未知，无法对其收益情况进行正确评估和预测；尾盘期的筹款时间较开盘期宽松，一般价格也较低，根据对开盘期房产信息的了解，对其未来预期收益比较明确，便于进行下一步投资计划的制定和实施。就收益而言，开盘期买房无论是出租或出售都要等到入住以后，收益不能马上实现，如果采取贷款方式买房还要提前支付银行贷款；尾盘期则不同，支出和收益是同步的，可以缓解购房贷款的压力。总之，购尾盘期支出较开盘期迟，收益时间较开盘期快；从开盘期和购盘期的投资收益对比来说，还是在尾盘期购买房子比较经济实惠。
3.房屋质量对比
很多人认为处于尾盘期的房屋是被别人挑剩下的，对其质量存在很更大的疑虑。其实尾盘房并不等于烂房。尾房形成的原因有很多种，比如：开发商前期将部分房屋留在日后作为出租房用，但后期因为种种原因决定再售，从而形成尾房；有的开发商采用“低开高走”的价格策略，项目刚动工时拿出小部分房子低价销售，然后根据工程进度不断提高价格，但是有的楼盘在开始阶段没有获得市场认可，销售后期就承受了很大的销售压力，从而形成尾房。而这类房屋跟开盘期的房屋相比，质量是一样的，没有区别。
虽然尾盘房不等于烂房，但烂房往往会成为尾盘房。为了避免买到烂房，在购买尾盘期楼盘时还须仔细分辨其尾盘期的形成原因，认真区分尾房、烂尾房和一般空置房。空置房中有不少是因积压、手续不全、历史遗留、拆迁周转等原因造成的闲置，在购买时需要查验开发商是否持有卖房所需的证件，这些证件是否真实有效，这样能有效地避免损失。所以，购房者要提高警惕，不要让房产商以烂房冒充尾盘房，使自己的正当权益受到侵害。
●懒人养车的省钱攻略
汽车已经不像几年前是件奢侈品了，现在它已经进入了平常百姓家。如果你不想去了解大量的专业知识，又想在汽车开支上节省一笔银子，那么了解一下下面这些懒人常用的省钱攻略，对降低你的汽车使用成本会有很大帮助。
1.小毛病及时修
车子在不断地磨损，所以出现问题在所难免，但我们要正确地认识这些问题。有时候车子会有一些小故障，但并不影响车子的正常行驶。如果你对这些小故障视而不见，带着故障行车，表面上看是推迟了修理，省了修理费，实际上是算错了账。
须知小问题隐藏着大隐患，一开始出现的小问题，最后可能形成大毛病，甚至会造成昂贵部件的损坏，你有可能要花一大笔钱来修理。修理小故障时也有些省钱的办法，如需要更换零配件，最好自己去正规的配件商店买，一般情况下要比修理厂的配件要便宜。
2.有效利用免费检测
汽车的检测费是一笔不小的开支，所以如果有免费的检测千万不要放过。目前国内各大汽车生产厂家为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，每年都会举办各种名目的免费检测活动。有些车主很热衷这种免费检测活动，逢活动必去；有些车主则对这种活动不以为然，认为免检的目的就是让车主换零部件，徒然浪费时间与金钱。
虽然有些维修人员在免费检测活动中会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而获取一定的赢利，但是，如果遇上免费检测活动还是建议车主最好抽出时间去试一下，这样便于更加了解车况，将一些隐患及时消除，避免大故障的产生，从而节省大笔的维修费用。
3.适当延长保养周期
汽车的保养周期是根据换机油周期而定的，目前国内车型大部分制定的保养周期为5000公里，大众车型为7500公里。虽然有些生产厂家制定了1万公里的保养周期，但是维修站都会建议车主每5000公里保养一次。
在正常情况下，如果车辆的技术状况比较好，更换机油的周期延长1O00～1500公里基本不会对车造成什么影响，尤其是那些使用高级机油的车辆，更换机油的周期可以延长更多。所以，适当地延长保养的周期，无疑是养车省钱的大途径。
4.花小钱省大钱
该花的就得花，现在省了小钱以后可能要花大钱，反而得不偿失。所以，精明的养车之道是花小钱省大钱，也就是车必须及时保养，尽量减少大故障的出现。比如，火花塞可以适当延长使用寿命，性能减弱了就要及时更换；电池如果保养得当也可延长寿命，其他部件也一样，关键是掌握正确的使用方法。不要忽略对它们的保养，否则可能是省小钱而造成大故障。其次，每次加剩的各种油液也要保存好，以便下次再用，这也能节省一笔不小的开支。
汽车出现小的毛病，没有得到及时的处理，就有可能出现比较大的故障。到时花费的钱就不是一丁点儿的了，很有可能是之前花费的十几倍甚至几十倍。
5.不要事事依赖特约服务
在维修行业中，特约服务有其独特的优势，但同时还存在一个缺点，那就是价格也比一般的维修站贵。所以对于无关安全的小故障，在一些正规的维修中心或小的维修站修理就行了，比如更换个雨刷，这样就避免了车主掏更多的冤枉钱、但是，如果维修项目关系到安全或者直接影响整个车的性能，那还是不要省钱，应该到特约服务站维修。
6.自己动手
车主一般会选择到专业店保养，但如果尝试到汽配城购买配件，自己动手安装，也不失为一种省钱的好办法。当然开始时你还需要专业人士的指导。
一些小部件发生故障，比如空气过滤器和雨刷，这些都是汽车必不可少的辅助配件。空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气比较洁净；雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。这些都是车中价格较低廉的配件，而且检查与更换都很简单，不如自己动手来换，这样省钱又省时间，但一些比较重要的配件，比如刹车片等，还是要到专修店去购买安装。
●买东西不要只图贵，也要找合适的
为了省事，懒人通常只挑选贵的来买。其实，买东西不能只图贵，应该选合适的，东西并不是越贵越好。
贵东西必然有它贵的道理。买东西时，要对这贵东西的“好”进行具体分析。传统认为所谓的“好”，多表现在质地、设计、工艺等方面；在现代社会，“好”的方面要广泛得多——两件材料、设计、工艺等完全相同的西服，名牌的比非名牌的就可能贵上好几倍，那些多出来的钱不是花在商品质量上，而是花在牌子上了。有的时候，两件质量、款式一样的商品，豪华店、精品店卖的价格就比普通商场里贵得多。因为前者地处繁华区，装修考究、服务周到，这些钱都得让消费者掏腰包，所以它自然贵。其实，所谓的好与坏常常不能用固定的标准来衡量。东西越贵越好一般来说也是没错的，但要看这“好”能否为你所承受，如果超出你的承受范围，好东西就会成为负担。
