本周，非常开心地试驾了我心仪已久的BMw X3。我在想我的下一部车一定是这样的suV，出色野性粗犷的外形、冲劲十足的动力、灵活的操控、很好的品牌，想想满足这些所有的要求，目前市场上能够买到的，x3是很有代表性的。因为，它的体型没有那么庞大，它更实用，更小巧，更女性化。
先说外观，BMw将新x3的外观作了提升。我们可以一眼看出新款x3的前后保险杠都采用同色化处理，雾灯的位置也重新安排。车尾造型不够稳重的半圆形尾灯组改为传统BMw惯用的横式尾灯。我试驾的是一部蓝色x3，在马路上它吸引人眼球的指数达到五星级！
内饰风格整体感觉充满了运动气息，爱极了它方向盘的手感；铝质金属饰板与出风口的镀铬饰片使整个内饰充满了时髦的味道。
最爱的是它的全景式电动玻璃天窗，但万分可惜的是北京的夜晚已经很少能看到星星。
驾驶所有的宝马车，从3系、5系、7系到x系列，都是极有乐趣的。我试驾的这款3．0，6速手自一体变速箱，换上运动型悬挂和相关套件后，绝对具备了小钢炮的水准。一踩油门，引擎转速立即积极提升，由2000r／min奔上6000r／rain的过程中非常成熟、顺畅，动力衔接的过程同样是高级的柔顺感，没有任何的停顿，整个加速过程只有“爽”字可以形容。
周末，我开着它去了塘沽。在高速公路上行驶时，将排挡杆往左边槽位一拨，变速箱就进入s运动模式，‘BMw傲人的操控诉求在x3上同样维持高标准。所谓的suV车型高重心、低操控性的先天弱点在x3上无从说起。
想想这级市场上目前只有新的x3独领风骚，曰后我期待着奥迪的Q5、Q3，奔驰推出的MLK。如果可能，在非理性试驾报告里对比这几款车，想来都会觉得非常过瘾。
最后聊几句x3在市场上的表现。“甘愿多付些钱买)(5。”这句话肯定是许多舍x3取x5的车主曾经想过的问题，即使x3内部空间的表现几乎与)(5无异。但是，X5在路上的能见度就是比x3高很多。
这恐怕就是x3的尴尬，也许很多有钱买x3的人会想：x3无论2．5升或3．O升都属于高价suV，还不如添点钱买个更张扬的，更大个的X5。
