总述
该坦克是苏联二次大战后研制、1950年装备其陆军和海军陆战队的唯一轻型水陆坦克，到60年代末总疸约7000辆，主要用于侦察、警戒和指挥，也可作为登陆部队夺取滩头阵地时的火力支援。该车虽然重量轻，但因体积较大，不宜装备空降部队。1957年以后苏联又在该车底盘上试装过85mm口径火炮，定名为ПТ-85轻型水陆坦克。
目前，苏联陆军中大部分ПТ-76轻型水陆坦克已被БМП步兵战车取代。鉴于该坦克有较好的水上性能，故仍在苏联海军陆战队中服役，现装备该车的国家还有20多个。
结构特点
该坦克的车体由钢板焊接而成，车内分3个部分，驾驶舱在前、战斗舱居中、动力舱在后。驾驶员位于中央，并有1个向右打开的单扇舱盖。他使用3个潜望镜进行观察，当车前防浪板竖起时，中间1个潜望镜也能升起，使驾驶员能看到前方；夜间驾驶时，中间的那上换成TBH-28红外潜望镜，视距60m。
该坦克的炮塔也用钢板焊接，顶部有1个向前打开的椭圆形舱盖，并能垂直锁住。车长兼炮手位于左侧的圆形指挥塔内，使用3个潜望镜和1个放大倍率为4×的光学瞄准镜进行观瞄。装填手位于右侧，使用1个炮塔顶的潜望镜观察。
该坦克安装Д-56T式火炮，身管长为42倍口径，炮全长3.455m，炮重1150kg，安装液气式反后坐装置。该炮最大射速为6～8发/min，最大射程为12000～13290m，可以发射曳光穿甲弹、破甲弹、曳光穿甲燃烧弹、曳光超速穿甲弹和榴弹等多种弹药。
该坦克最初的生产车型安装带多室炮口制退器的Д-56T火炮，但最常见的则是安装带双室炮口制退器的（两排气口朝向炮口）Д-56T火炮。该炮采用半自动立楔式炮闩、液压缓冲器和液气复进装置。辅助武器为1挺装于主炮右侧的7.62mm并列机枪。某些车型还装1挺ДШКМ12.7mm高射机枪。
该车采用6缸直列水冷柴油机，最大功率为176kW。发动机的预热器作为标准件安装，便于在寒冷气候下起动。变速装置为手动、机械式变速箱，有5个前进档和1个倒档，采用离合-制动转向。悬挂装置为独立式扭杆，有6个大负重轮，诱导轮在前、主动轮在后。在第一和第六负重轮位置上安装液压减振器。该坦克采用单销、干式钢制履带板，每侧有96块，公路最大速度为44km/h。
该车在水上靠车后两个喷水推进器行驶。入水前，应竖起车前防浪板，开启2个电动排水泵，手动排水泵作为应急使用。水上转向通过关闭2个喷水推进器中的1个来实现。海军陆战队装备的某些ПТ-76坦克水上行驶时于炮塔后部安装有通气管，它通过一种通风装置将战斗舱内的废气排出。
为了增加该坦克的行驶距离，车上还附有象T54/T55坦克那样的圆桶形或长方形辅助油箱。车外、炮塔右边安装探照灯，某些车辆还装红外探照灯。海军陆战队使用的车辆还装有一套完整的导航灯。
该坦克的缺点是没有三防装置，缺少夜间战斗设备，装甲较薄，甚至能被机枪弹击穿，车体尺寸较大，不宜空降等。
该坦克的变型车有ПТ-76Б和ПТ-85车型，两者的火炮都安装有双向稳定装置。
性能数据：乘员3人，战斗全重14000kg，车长（炮向前）7.625m，车体长6.910m，车宽3.140m，车高早期型号2.195m，后期型号2.255m；最大速度公路44km/h，水上10km/h；燃料储备主油箱250L，辅助油箱180L，最大行程公路260km，公路，加辅助油箱450km，水上65km；浮渡能力有，爬坡度70%，攀垂直墙高1.1m，越壕宽2.8m；发动机类型6缸直列水冷柴油机，功率176kW，传动装置手动机械变速箱；主要武器76mm坦克炮，并列武器7.62mm机枪1挺，烟幕施放装置发动机排气管喷柴油，弹药基数炮弹40发，机枪弹1000发，射速6～8发/min；炮塔驱动方式手动或电动，炮塔旋转范围360°，火炮俯仰范围-40°～+30°；装甲车体前下14mm钢板，侧部14mm钢板，顶部7mm钢板，底部5mm钢板；炮塔正面17mm钢板，顶部8mm钢板，侧部16mm钢板，防盾11mm钢板，三防装置无，蓄电池数量2个。
