第3章 帆船(2)

2女子：两人帆船420级；单人帆船欧洲级、帆板米氏级、乐观者级公开赛：双人企业级、单人OK级、激光级。

帆船运动和帆板运动的区别

1从人数上来讲，帆船可以一人到多人，帆板基本是一个玩的；

2从姿势上来讲，帆船可以坐着，也可以站着，还可以躺着，帆板基本上是站着的；

3从力量上来讲，如果不是追求速度，帆船并不需要很大的力量，所以男女老少都可以玩，帆板需要耗费的体力教大，天气情况差的时候，更是。

4从速度上来讲，帆船有非常多的船型，龙卷风级别的帆船和一些水翼帆船速度非常快，但一般情况下，帆板的速度比单体帆船的速度要快。

5从适航条件来讲，帆船的适航性比帆板的适航性要好，小风小浪到大风大浪，基本上都有适航的帆船。

6从刺激的程度来讲，大部分帆船不如帆板刺激，当然这是在你能够熟练玩转帆船的情况下，但是对于远航的帆船，那种与浪搏击的刺激，就不是帆板运动能够相比的了。

帆船航行的原理

1帆船的动力来源。

帆船的最大动力来源是“白努利效应”，也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时，会产生一个向前向上的吸引力。因此，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。而正顺风航行时，“白努利效应”消失，船只反而不能达到最高速。

2帆船的航向限制与效益。

但帆船的航向也不是完全没有限制，在正逆风左右各约45度角内，是无法产生有效益的前进力的。

但是太顺风也不是很好的，这时“白努利效应”消失，船速会再度慢下来，同时也进入不稳定状态。

而有逆风航行能力的船，若要往逆风方向前进，必须采取Z字形的路线才能到达目的地。

所以，不能张成有效弧形的帆，是没有逆风航行能力的。这些船只航行于大海上，往往要靠依照季节改变方向的贸易风，才能有去有回。像现代的帆船，都拥有良好的逆风航行能力。

帆船比赛规则

帆船比赛不仅仅是人类与大自然的完美结合，这项运动也被誉为人们智慧的对抗，随着人类竞技水平的不断增长，为了更好地观赏精彩的比赛，我们也应该对于比赛规则进行详细地了解。

帆船比赛场地和器材

1比赛场地。

帆船正式比赛要求在开阔的海面上进行，距海岸应有l～2公里。比赛场地由3个浮标构成等边三角形，每段航线长不少于2～25海里。起航线和终点线均采用两个标志之间的连线，其宽度为100～200米，根据参赛帆船的数量适当增减。另一种计算起航线长度的方法是以参加竞赛帆船数乘船长度再乘以125米。起航线与终点线应平行，第l标华与风向线应互相垂直成90度角。

2比赛器材。

帆船正式比赛要求在开阔的海面上进行，距海岸应有05～2公里，奥运会的帆船比赛通常采用奥林匹克梯形航线和迎、尾风航线。

起航线由起点船上的标志旗杆与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟线构成。终点线也是虚拟线。终点船、标志旗杆与其左侧船或浮标的标志旗杆之间的虚拟连线为终点线，其宽度一般为50～60米，以便裁判员能清楚地观察每条帆船（板）通过终点的情况。

由于风向、风速、气象、水文等条件的不断变化，竞赛场地不是固定不变的。它是在规定的区域（这个区域的海图位置，赛前要通告参赛者）里按照气象水文情况进行布设。场地的布设一般在距比赛起航半小时至5分钟前完成。每个级别的帆船（板）同时起航。由于水面开阔，风浪声响较大，起航和终点信号是在起点船上升起信号旗，同时发出较强的音响信号（如信号弹、锣声等）。

从起点到1标为顶风航段，帆船（板）不能顶风前进，需走“之”字形，航向由运动员掌握，判断哪种航向受风为佳，就靠运动员的经验和技术。奥运会帆船比赛每个级别要进行11轮比赛（49人级进行16轮），前10轮（49人级前15轮）成绩最好的10条船进入到最后一轮的决赛。有时因天气情况，可减少轮次。由于场地条件不完全一致（风速、流速不等），帆船（板）比赛没有绝对纪录。

帆船航程的竞赛次序

全航程的竞赛次序是：起航后统正、2、3标志，再绕1、3标志到达终点；缩短航程的竞赛次序是：起航后绕1、2、3标志到达终点。帆船比赛实际距离为起航、航行和终点三部分。全航程为18000米，缩短航程为10000米。

帆船竞赛项目与计分方法

帆船比赛项目有三角绕标和长距离航行赛。奥运会、世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛都采用短距离三角绕标航行。直线航程约为28公里。共比赛7场，选其中6场的最好成绩计算每条帆船的名次，按每场竞赛的好名次得分总和来评定成绩。没有被取消资格、没有被封闭在终点线外的帆船，每场各名次的得分为：第1名0分、第2名3分、第3名57分、第4名8分、第5名10分、第6名117分、第7名和以后名次是排列的名次数再加上6。帆船到达了终点，如因犯规被取消竞赛资格或被封闭在终点线外的帆船，其名次得分为参加该次竞赛的帆船总数加倍。每条帆船在每场的名次得分相加，就是该船的成绩，总分少者为优胜。

帆船比赛抢航犯规

帆船比赛规则之一。指起航信号发出前，赛船的船体、装备或船员身体的任何部分触及起航线或其延长线，均为“抢航”。罚则：抢航者回到起航线的一边重新起航。

帆船比赛解脱

帆船比赛规则之一。指在比赛时犯规者所受的处罚。如碰标、没绕标一圈；碰它船，自行旋转720度或者增加20%的名次。

帆船竞赛起航规定

起航信号发出后，赛船的航体、船员或装备的任何部分在通向第一标的航向时，触及起航线，即算“起航”。

结束比赛

帆船比赛规则的用语。参赛帆船的船体、装备或运动员身体的任何部分，在按照规定的比赛航程上绕过了所有规定的标志并触及终点线时，该艇即为结束比赛。

帆船比赛航标

显示比赛航道的标志物。用金属或泡沫塑料等制成的旗、旗杆等。规则规定，比赛时，帆船必须从规定的一边绕过或通过任一标志物。

信号与避让

帆船比赛的信息交流方式是展示“信号”，包括视觉信号（国际航海通用代码旗）和听觉信号（音响）两种，而且以视觉信号为主要依据。

帆船竞赛规则规定了比赛进行中的各种信号和避让办法，以免碰撞和发生事故，竞赛的帆船必须共同遵守。其中最重要的一条是“公平航行”，必须以高超的技术和最大的速度去赢得胜利，不允许试图用不正当的手段取胜。

在竞赛航行细则中还规定航程和绕标的方向，所有帆船必须按规定的一侧绕标，否则以未完成比赛处理。如果帆船在竞赛中犯规，则要按“竞赛规则”，“航行细则”等规定接受惩罚，然后继续比赛。

裁判船是在帆船比赛中用于组织和指挥的设施。所有的“信号”都是在裁判船上展示的。在起点船信号旗杆上升起某一个级别旗时，表示准备出发，为该级别的预告信号，离起航还有5分钟；升起“P”旗（或者I、Z和黑旗），表示离起航还有4分钟；降下“P”旗（或者I、Z和黑旗），表示离起航还有1分钟；降下级别旗并伴随一声音响信号表示起航。

帆船比赛裁判船

在帆船比赛中用于组织和指挥的必用设施。传递命令采用国际旗语旗。“红旗”表示比赛帆船必须按顺时针方向绕过规定标志；“绿旗”表示帆船必须按逆时针方向绕过标志。在横桅杆上升起某一个级别旗时，表示该级别的预告信号，离起航还有10分钟。“P”字旗，表示离起航还有5分钟，以后每隔1分钟，按4、3、2、l的次序用音响信号通知每一条帆船。在未打开起航线之前，帆船抢先通过起航线者，按抢航论，召回重新起航。如果有较多的帆船抢航，裁判员无法辨明抢航帆船时，则召回该级别比赛的所有帆船，重新起航。帆船从5分钟准备信号开始，必须遵守比赛规则和航行细则。

帆船比赛船型

帆船比赛专用器材。帆船由船体、桅杆、舵、稳向板、索具等部件构成。种类繁多，归纳起来大致有三大类：

1龙骨艇（650～22米），船体的中下部突出一块铁舵或铅舵，用以稳定船体，减小船体横移。这种艇最小的由2～3人操纵，最大的由15人或更多的人操纵；

2稳向板艇，在船体中部有个槽，安放稳向板。此板根据需要可以上下移动。最大的船体长6米，最小的长2米，由l～2人操纵。这类船艇轻而快，设备较简单，易制造；

3多体艇。目前，国际帆船联合会承认作为国际比赛用的船型。目前中国有“飞行荷兰人”（双人）艇和“芬兰人”（单人）艇两种。国际帆船比赛规则规定，参加比赛的运动员可以自带船和帆，只要经过测量委员会按级别规定，丈量合格者，均可参水比赛。

名次计算

奥运会、世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛通常都采用奥林匹克梯形航线。奥运会运动员限额为400名，参赛船只为270条。每个国家每个项目只允许一条船参赛。

帆船竞赛共进行11轮（49人级16轮），前10轮（49人级前15轮）选其中最好的9轮（49人级14轮）成绩来计算每条帆船的名次。每一轮名次的得分为：第一名得1分，第二名得2分，第三名得3分，第四名得4分，以此类推。前10名的船进入决赛。每条帆船在每一轮比赛中的名次得分相加，就是该船的总成绩。总成绩得分越少者名次越前。

观战礼仪

帆船是风、水、人、船四者完美结合，充满活力的运动。欣赏帆船比赛，看速度、看人、船与自然的配合情况。帆船是海上壮丽的风景线，然而驾帆船出海却是件非常需要体力的运动，它对船员在艰苦环境中的耐受力要求很高。因此，运动员耐力和意志品质的展示也是观看帆船比赛的一个重要方面。由于帆船竞赛是在自然条件下进行的，直接受到气象水文条件的影响。所以规定的竞赛轮次可能完不成；因此，帆船比赛没有绝对的纪录，只有最好成绩。

帆船比赛受项目特点所限，比赛场地一般离岸较远，所以观众在岸上很难看到比赛中的细节；即使自己有船也只能在划定的比赛区域之外观看，而且每个级别都要比好几天才能分出胜负，所以到现场看比赛不妨当作一次海滨假日之旅。在蔚蓝的大海上，林立的桅帆在阳光的映照下，会让眼前的风景更加生动，而运动员驭风破浪的矫健身姿也会给人运动之美的愉悦享受。观众们可以很放松地在岸边看比赛，肉眼看不到的细节往往也可以通过场边的大屏幕来弥补。

帆船比赛注意事项

帆船比赛在海上进行，而海上情况比较复杂，对帆船运动员首先要求会游泳，并能游较长的距离。此外，必须有良好的身体素质、耐力去适应长时间的海上风浪的颠簸。国际帆船比赛，经常在强风中进行，风速每秒10～12米，既要保持航向和一定的航速，又要不翻船，这就需要运动员尽力去压舷，保持船的平衡。同时又要以清醒的头脑去掌握周围的环境、水的流速、流向和气流变化；在参赛船只较多的情况下，还必须熟悉竞赛规则、避免犯规。优秀运动员还必须懂得检查、整理船上的装备，尤其是调整帆型，以适合最大的升力。

比赛术语

平桨

帆船运动技术术语。帆船运动主要依靠风力作为推进的动力，但在离岸和返回岸边时也要用桨划船。帆船划桨时，先将稳向板提起，这时水对船的阻力作用很小。为了避免桨叶受波浪冲击和减少空气阻力，在划桨过程中，桨叶击水后即用手腕转桨，使桨叶与水面平行，这就是平桨。

信号旗

帆船比赛时，裁判员组织和指挥比赛的用具。帆船比赛的水域较大，要组织好以风力为动力的帆船进行比赛，只有通过裁判船用国际旗语和音响来传递命令。裁判船的每一种信号旗均用不同颜色和图形代表一个拉丁字母，用以表示一种指令。国际上通常用一面旗或两面旗来表示一个意思。例如红旗表示比赛帆船必须按顺时针方向绕过标志，即右舷绕标。绿旗则表示比赛帆船必须按道时针方向绕过规定标志，即左舷绕标。蓝旗表示终点。

吃水

指船体在水面以下的深度。由于船体底部沿船长的方向不一定平行于水平面，由此沿船长的各部分吃水深度也不相同。在船体前垂线处的吃水，称为“前吃水”或“首吃水”，船体后垂线处的吃水，称为“后吃水”或“尾吃水”。船体长的中点垂线处称为“平均吃水”。

压舷

帆船运动技术术语。帆船驶航时，为了充分利用帆面积和强风取得更大的帆动力，一方面使帆船按预定方向行驶，同时又要保持帆船的平稳航行，减少横倾，这时可把船员分布到上风舷一侧，称为压舷。有时为了降低船的重心，进一步增加抗横倾力矩，尽可能使运动员体重探出船外更远的距离，甚至把全部身体悬挂在舷外，称为悬挂压舷。悬挂压舷要有专门的器材装备，如吊索、把手、吊索背带、座垫、挂环、挂钩等，以保证运动员安全，并使压舷取得满意的效果。

迎风折驶

帆船运动技术术语。运动员在驾驶帆船前进中，如果遇到顶风无法驶帆行进时，可采用曲折航行迎风驶帆的技术，这种技术称为迎风折驶。

抢航

帆船比赛时所用的术语。根据帆船比赛规则，正常的起航必须是裁判员的起航信号发出后运动员的帆船通过起航线。如果在起航信号发出之前，参赛帆船的船体、装备或运动员身体的任何部分触及起航线或其延长线，即为抢航。抢航者必须回到起航线的后边重新起航。假如有比较多的帆船抢航裁判员无法判定哪一条抢航帆船时，可以召回该级别参赛的全部帆船，重新组织起航。

寻

帆船运动术语。航海用的深度单位，一寻等于6英尺长，通常是在航海用的海图上测量水深。

起航

帆船比赛用语。帆船比赛分起航、航行、终点三个阶段。比赛开始前10分钟，裁判船在横桅杆上升起某一级别的旗，表示该级别船离起航还有10分钟。5分钟后，裁判船升起“P”字旗，预告该级别的帆船离起航还有5分钟。以后每隔1分钟，按4、3、2、l的次序用音响信号通知参赛帆船。起航信号发出后，参赛帆船的船体、船员或装备的任何部分在通向第一浮标的航向时触及起航线，即为起航。比赛计时也随之开始。

艇舵

帆船装置附件，用来控制帆船航行的方向。帆船的舵有两种：一种是固定舵，具有钢性舵柄的固定式舵叶；另一种是提升式舵，具有分离式的舵柄。固定舵主要用于龙骨艇，而稳向板艇和平底艇通常用提升式舵。

解脱

帆船比赛中的术语。是指运动员在比赛中违例而经过相应的“惩罚”后重新取得比赛权利。例如在比赛中，有运动员的船碰了标志，就须要自行再绕标一圈，即可解脱。又如有运动员的船碰了其他帆船，就要自行在原地旋转720°，即可解脱，否则就要增加20%的名次。

搁浅

帆船运动技术术语。指帆船因掌握方向不当而误入水深小子帆船吃水深度的浅滩上，或因控制不好被风吹在河床浅处或海滩边，失去了浮力，无法航行。