以操作相对复杂的骑式车铃木GX125为例，详细说明摩托车的结构特点和驾驶技能。
1.摩托车车身各部件名称
2.摩托车驾驶操纵系统各部件名称
（1）速度表：速度表显示行车速度是每小时多少千米。
（2）空挡转向指示表。
（3）转速表：转速表显示发动机的转速，以每分钟旋转次数为准。
（4）里程表：里程表记录了这辆摩托车从开始到现在，总共跑过的路程。
（5）计程表：计程表安装于速度表装置上，可用来重新调整行程记录。可记录短途旅行距离或在停止供油后摩托车所行驶的距离。将旋钮反时针旋转，可将仪表调整到零。
（6）空挡指示灯：当变速器处于空挡位置时，绿灯点亮。
挂进其他挡位，此指示灯熄灭。
（7）转向指示灯：当转向信号拨向左或右时，盘面指示小灯会闪烁。
（8）燃油指示灯：当油箱中的油量低于3升时，指示灯将会点亮。
注意：当燃油指示灯亮时，请立即给油箱加油，以防止摩托车因缺油而无法行驶。
（9）旋钮：用于短距离行驶记录，可以归零。
（10）远光指示灯：点亮前照远光灯时，蓝色远光指示灯便会亮起。
（2）点火开关或“ON”——全车电路导通；或“OFF”——全车电路关闭；“LOCK”——方向把锁住；“P”——停车位置灯打开。
（3）右把手开关
（1）紧急熄火开关“OFF”或——所有电路被切断，发动机不能工作。
“RUN”或——所有电路接通，发动机准备启动。
（2）前照灯开关——前照灯和尾灯被切断。
——位置灯、尾灯、仪表灯点亮。
——夜行时前照灯和尾灯打开。
（3）前制动手把：握紧前制动手把，此时制动灯点亮。
（4）电启动按钮：按压电启动按钮，使发动机启动。
（4）左把手开关
（1）变光开关：变光开关拨到位置时，前照灯远光点亮，同时仪表盘上的远光指示灯也亮。变光开关拨到位置时，近光灯点亮。
（2）转向信号开关（按下开关，信号解除）：开关移到“？”
位置时，左转向信号闪烁；开关移到“？”位置时，右转向信号闪烁。仪表上转向指示灯也相应闪烁。
（3）喇叭按钮：按下此按钮，喇叭则鸣响。
（5）挡位
由空挡踩下为低速挡（1挡）；由空挡上挑依次为2挡、3挡、4挡、5挡。
（6）电启动
可靠的启动方式：电启动。
（7）前轮与后轮
前轮规格为2.50—17—4PR。轮胎胎面为纵向花纹，滚动阻力小，导向性好，防侧滑性强。
后轮规格为2.75—17—4PR。轮胎胎面为纵横向综合花纹，抓地性好。
（8）坐垫的开启与锁定
将点火开关钥匙插入锁内，顺时针旋转，直至坐垫被打开，用手将坐垫拉起。锁定时将坐垫向下压紧在锁定位置。
注意：向下推压坐垫直至发出“咋喀”的声音。
（9）蓄电池与熔断丝
蓄电池为12伏、6安·时，蓄电池溶液应保持在高、低水平线之间。
熔断丝为20安，熔断丝位置在坐垫下方蓄电池左侧。不可以用电线或其他任何物品代替。
（10）边缘反射器
光线反射，行驶时警示其他车辆和行人。
（11）油箱盖与燃油油位
补充燃油时，用钥匙取下油箱盖，然后注入燃油。
油箱容量为15升。注油时不能超过注油管的上面，以免外溢。
（12）前制动与后制动
高品质的液压碟刹，安全可靠。
后制动器为鼓式制动器，维护简便。
（13）后货架
后货架既可作为后扶手，又便于安装各种后货箱。强度高，承载能力强。
（二）摩托车基本操作要领
1.驾驶员必须具备的条件
中华人民共和国公民，年满18—60周岁，身高不低于1.5米，两眼视力不低于标准视力表0.7。无红绿色盲；两耳分别距音叉50厘米能辨别音源方向。
2.安全驾驶
（1）安全驾驶三要素
人（驾驶员）、车（摩托车）、路（环境）是安全驾驶三要素。驾驶员是安全驾驶的关键。驾驶经验、技术水平、遵守交通法规对安全驾驶起着关键的作用。
（2）驾驶过程分析
用眼观察，大脑对驾驶情报经过思考分析、决策判断后，正确操纵。
（3）静止视力与动态视力
人的静止视力约为0.7—1.2，驾驶员在摩托车的行驶过程中所应有的视力，称为动态视力。摩托车速度越高，动态视力下降的程度越大。
3.驾车姿势
技巧1
左手左脚或右脚右手同时协调动作，将摩托车用双撑支起。
站在车体两侧的脚蹬上。双手扶住方向把，弯曲双膝逐渐坐到坐垫上。
技巧2
上体稍向前倾，双手轻轻握在车把上，肩部放松，全身轻松、舒适，体重落在双侧脚踏和坐垫上。
正确的骑车姿势：臀部应坐在车座的中央，臀部偏左、偏右的姿势为不正确。
技巧3
低头驾驶，视线差，容易出事故。
技巧4
驾驶时严禁使用手机，以免发生危险。
技巧5
驾驶姿势：目视前方，下颚微抬，下腹回收，腰部放松，手臂和腕部自然柔韧，全身轻松自如，保持平衡。
4.把手的握法
技巧1
不要用力过大，那样会造成手僵硬，操纵不灵。用力要适度，手腕应该比把手的握柄稍低，以便于操纵。
技巧2
握手把时与内侧应有一个手指宽的距离。
握手把过于靠拢内侧，操作不顺畅。
握手把过于握着端部，行驶在不平道路受冲击时，容易滑脱，造成危险。
5.前制动摇臂的操纵
技巧1
正确的骑车姿势在于长期乘骑时能操纵自如，以不感到疲劳为宜。习惯上以4个手指操纵前制动摇臂。
技巧2
前轮是液压盘刹时，也可尝试使用两个手指操纵前制动摇臂。对于前鼓式刹车型不推荐使用此法。
6.前脚踏的踩法
技巧1
前脚踏踩法要求靠近制动和变速器变挡操纵杆，必要时能迅速作出反应。
技巧2
不必总是用脚心踩在踏板上，当要制动作点刹时，可用脚前掌操纵。
7.发动机的启动
技巧1
打开点火开关使用阻风门，顺利启动发动机。
技巧2
只有电启动装置的摩托车，启动时放置于空挡，按下电启动按钮，即可使发动机启动，连续按动按钮的时间不允许超过2—3秒，不然蓄电池的电能将被耗尽。
预热发动机，慢慢拧动油门转把，缓缓提高发动机的转速，使润滑充分。不可猛加油门或加大负载，严禁转速接近转速表上的“红色危险”范围。
8.车辆出发
技巧1
用脚收起侧支架，避免左转向时跌倒。
技巧2
将变速器换入低挡（1挡）。
确认后方安全，打开左转向灯。一定要确保车辆前方没有人员及障碍物，再鸣号起步。
转动油门转把，使发动机转速均匀提高。与此同时，右脚注意随时制动，以防不测。
9.变挡操纵
技巧1
车辆起步后，道路开阔时要换高挡，加速行驶。此时，提离合器、加油门、换高挡。三者的操纵必须配合协调。行驶途中要超车时，应换高挡，加速超车。
技巧2
行驶途中前方有阻碍时要减速，甚至停车。此时换低挡，减挡要逐段递减，不要一次减至最低，以保护变速器。收油门、换低挡要配合协调。换低挡的另一目的是增加驱动力，车辆要爬坡时，在收油门的过程中，迅速换挡，不让车速变低，换低挡爬坡。
10.制动
（1）制动时，前轮和后轮的制动力
驾驶员采取紧急制动时都有体验，一旦紧急制动，身体在惯性作用下会向前倾倒，后轮会上翘，此时前轮作用的正压力加大、前轮轮胎与路面之间摩擦力加大，因此，前轮上产生的制动力也大。所以，中、大型摩托车前轮常采用碟刹，后轮常采用鼓刹。
（2）制动器的使用
看出，摩托车只用前轮制动时的距离比只用后轮制动时短，说明前轮的制动作用比后轮大，制动时应同时使用前后制动器，避免出现车辆不稳定状态。
（3）制动要领和要点
（1）顺时针方向转动油门转把，收油门减速。
（2）点刹制动。行驶中要有预见性，提前点刹减速。
前制动不能使用过猛。高速行驶中，避免前制动使用过猛，否则驾驶员会因惯性向前摔出，造成事故。
（4）制动侧滑翻车
右脚踏制动踏板的力太大，后轮易抱死，引起后轮侧滑，使摩托车甩尾，严重时会导致翻车。
11.转弯
技巧1
转弯行驶时人的驾驶姿势：头部要垂直端正，膝部夹紧车身，肩部自然放松，肘部自然紧靠两肋。臀部坐稳，脚部均匀用力踩稳踏板，身体偏斜中心线与车身倾斜中心线相重合，落在前后轮接地的连线上。
技巧2
由右转弯变为左转弯的弯道驾驶：人体重心与车体重心相合，身体重心的转移靠腰部自然转换，双脚踏踩踏板，前后轮胎始终牢牢“咬住”路面，双膝分别呈向内夹紧形式，身体重心与转弯方向是同步的，配合油门的控制，转弯时严禁紧急制动。
技巧3
车辆向右（或左）转弯时，臀部稍向前移，利用外侧大腿内侧紧靠油箱用力压车，右（左）臂向前下方推压方向把，左（右）臂向胸前方提拉方向把，并适当向内侧校把，腰部向内收缩，双脚踩实脚踏；左脚（或右脚）配合腰腿用力压车，人车同时向内侧倾斜，即可实施右（或左）转弯，转弯时动作应连续做出，不可分解。
12.直立骑车姿势
技巧1
直立平衡。当车辆行驶在不平的道路上时，应站立在踏脚板上，膝部微屈，臀部稍离座位，视线向前，保持驾驶平衡。
技巧2
“8”字行走。“8”字行走采用直立姿势，目视目标，车体微倾斜，配合加油门、离合器和方向把的操纵，循“8”字形轨迹，进行平衡训练的驾驶技术。驾驶时全身放松，速度不要太快。
13.停车
技巧1
选路边安全地点，打开右转向灯。收油门到底，减速停车。不要在路边突然停车，避免后车追尾。
技巧2
挡位置于空挡，关闭点火开关，发动机工作停止。不要在禁止停车地点随意停车，如消防队大门外、医院及铁路道口等处。
技巧3
支车：将前轮朝向正前方，左手扶在车把上，右手扶住车身向斜上方抬车，然后借全身重量踩下停车架。锁好车辆。
14.抬车、支车和推车
技巧1
车辆翻倒地上时，首先靠近车辆，蹲在地上，左手扶车把，右手扶车身。慢慢直起腰，最大限度将车把向外转。直腰的同时，慢慢将手臂伸直。
技巧2
抬车最关键的不是靠臂力而是靠膝部和腿部的力量，以车辆的着地点为支点，四两拨千斤，用大腿将车辆顶起来。
15.带人
技巧
带人要讲究动作协调，两人的上半身不要距离太近，后面的人用手按住驾驶员的腰部或坐垫拉带扶手，用膝部夹住驾驶员的腰部，脚踏在下设后脚蹬上。当车辆加速或减速时，手及膝部加力度以确保安全。
坐在后面的人不要将手扶在驾驶员的肩部，因为这样会加重肩部负担，并妨碍驾驶车辆。
两人身体靠得太近，长时间会累得疲劳不堪。
身体不能后仰过度，不能背靠货箱当靠椅，那样会造成加速或减速时有跌落的危险。
两人应做到重心相合，动作协调，不然会影响车体的稳定。
16.转向灯的使用
摩托车行驶时使用灯光显示驾驶员的意向。
摩托车直行时不打开转向灯，左转弯时打开左转向灯，右转弯时打开右转向灯。
摩托车驶入停车场时打右转向灯，驶离停车场时打左转向灯。
17.行车前的检查
（1）检查全车电路各项装置
打开点火开关。
（2）检查转向灯信号
左、右转向灯均应有信号显示，灯光系统全部能工作。
（3）检查电启动
按下电启动按钮，发动机能正常启动。
（4）蓄电池液位检查
取出蓄电池水平放置，目测液位高度应高于最低液位、低于最高液位，发现低于最低液位应及时补充电解液。
（5）前制动器液位检查（碟刹）
检查前制动主油缸体的液位高度时，在平地上撑起摩托车，目测液位高度低于下限液位时，应予补液或更换新的制动液。
（6）检查前制动器
握紧前制动器摇臂看是否有效，油管是否漏油，制动蹄片的磨损是否超过极限。
（7）检查方向柱转向
握住前减震器，左右及上下摇动，检查转向是否灵活，方图1.11：制动器踏板的自由行程向柱轴不应轴向串动。
（8）检查后制动器踏板的
检查后制动器踏板的自由行程是否符合20—30毫米的规定要求。
（9）调整后制动踏板的自由行程
拧转调节螺母，使后制动踏板的自由行程达到规定要求。
（10）检查火花塞取下火花塞，清除积炭，清洗干净，然后按规定扭矩拧上。
（11）检查车轮轴承
转动车轮，检查轴承是否有异响，车轮的径向及轴向跳动是否超过规定值。
（12）检查燃油表
检查燃油表的指示情况，燃油箱内燃油贮存是否备足，并应及时将燃油注满。
（13）检查装配紧度
经过长期行驶，应检查各种紧固件的紧固情况，使用扭力扳手按规定扭矩予以紧固。
（14）检查轮胎气压及磨耗
前轮气压应为175千帕，后轮气压应为225千帕。轮胎磨耗限度应符合规定，不小于1.6毫米。
（15）检查链条
检查并调整链条的上下垂度，保持在20—30毫米，并适当注上润滑油。
（16）检查链条连接片
保证链条连接片缺口的方向与链条的运动方向相反。
（17）检查双撑和单撑
检查双撑和单撑的支撑是否可靠，并适当予以润滑。
（18）检查变速器油位高度
在平地上支起双撑，水平视油窗机油，检查是否在“L”与“F”之间，缺少时补充同种类润滑油。
（19）检查空气滤清器
清洗空气滤清器滤网，去油污灰尘，再注入少许润滑油，用手轻轻挤干，装上整车。
（三）摩托车驾驶技巧
1.在出租车后面行车
（1）出租车行驶途中遇到有生意招呼，往往会快速调头和靠边，因此在出租车后面行车要保持较大车距，特别要警惕！
（2）出租车在行驶中会突然停车，并打开车门上下客，因此在出租车旁边要减速，警惕乘客突然开门。
（3）前方出租车在行驶途中，留意其突然停车，以免造成追尾撞车，因此应留有较大的车距。
2.调头
特别提醒1
在桥梁、隧道、铁道口及设有禁止调头标志的地点，严禁调头。
特别提醒2
不宜在狭窄、交通繁忙和复杂的地段以及坡道上调头，以防道路堵塞影响交通。
特别提醒3
调头时，应仔细选择安全地段（尽量避开易滑路段）进行，尽量使车尾朝向安全的一边，车头朝向危险的一边，以便于观察路况。
3.会车
特别提醒1
两车交会，要礼让三先（即先让、先慢、先停），靠右通过。
在恶劣条件下，更应提高警惕，降低车速，防止发生车辆碰擦和侧翻事故。
特别提醒2
会车前应确认对方无超越其前方障碍物的意图、道路幅宽可满足交会时的车间安全距离；交会中，后方无车辆超越、道路右侧无任何障碍物或无并行的车辆；超越后交会的道路、交通条件应保证在交会中无需制动降速。
特别提醒3
要保持足够的横向车间距离。车辆交会时，两车的横向车辆距离不得小于1米。阴天、雨天、雾天或黄昏等视线不良的情况下还应适当加大。
特别提醒4
车辆交会后应确认：相会车后部、视线盲区内无横行车辆或行人；前方无接连交会的车辆；具备向左侧变更行进路线的条件。
特别提醒5
当对面出现来车，而自己前方右侧有同向而行的非机动车或障碍物时，应根据各车离障碍物的远近、车速及前方道路情况决定交会方法，避免在障碍物处交会。
技巧1
若来车速度较慢或离障碍物较远时，应果断加速超越障碍物后驶入右侧；也可根据需要适当降低车速，在超越障碍物前与来车交会。
技巧2
在两车之间出现障碍物时，应让距离较近、车速较快、前方无障碍的一方先通行，不得抢行。
技巧3
