２５．阳极保护是指被保护的金属与外接电源的负极相连，使之成为阴极，而外加电源的阳极与石墨、不锈钢等相连，从而起到保护的目的。（）
２６．外加电源保护是把被保护的主体金属和直流电源的正极连接，外加电流使金属阳极化，从而提高金属的稳定性。（）
２７．护屏保护是指在被腐蚀体系中附加一个负电性更强的金属作为附加阳极，使得被保护的金属变成阴极，从而起到保护的目的。（）
２８．外加电源保护是指被保护的金属与外接电源的负极相连，使之成为阴极，而外加电源的阳极和石墨、不锈钢等相连，从而起到保护的目的。（）
２９．阳极保护是把被保护的主体金属和直流电源的正极连接，外加电流使金属阳极化，从而提高金属的稳定性。（）
３０．阳极保护是指在被腐蚀体系中附加一个负电性更强的金属作为附加阳极，使得被保护的金属变成阴极，从而达到保护的目的。（）
３１．涂层保护在被保护的主体金属表面覆盖耐腐蚀材料以防止金属与腐蚀介质接触，从而达到防腐蚀的目的。（）
３２．所谓涂层保护就是在被保护的主体金属表面喷涂油漆，使其与腐蚀介质接触，从而达到防腐蚀的目的。（）
３３．金属涂层的保护有阴极覆盖保护和阳极覆盖保护两种。（）
３４．采用金属阴极覆盖保护时，必须保证涂层没有裸露，否则会发生严重的局部腐蚀。（）
３５．采用金属阴极覆盖保护时，涂层有裸露情况存在，一般不会导致严重的局部腐蚀。（）
３６．以耐酸的陶瓷、玻璃以及石材等非金属材料作为内衬的防腐方法称为非金属保护层保护。（）
３７．透明涂层增加了可以防止酸雨侵蚀的保护层。（）
３８．ｐＨ为７，表示其酸碱度等于蒸馏水，为中性。（）
３９．无论是原厂涂装，还是修补涂装，防腐蚀都是重要环节。（）
４０．若车身底材防腐不良，那么再好的涂装都不能起到很好的防护作用。（）
４１．玻璃钢本身具有很好的防腐能力，所以涂装时可选任何底漆。（）
４２．金属表面预处理的方法有氧化和钝化两种。汽车修补涂装主要针对汽车车身壳体进行防护。（）
４３．汽车车身壳体被腐蚀破坏主要是两个方面：汽车车身涂层损坏和外部环境损坏。（）
４４．任何涂料都有一定的使用寿命，超出这个时限后，涂膜即会老化，如粉化、剥落等。（）
４５．当汽车涂膜有老化现象时应及时修补以免造成更严重的腐蚀。（）
４６．中涂底漆或底漆受到紫外线的作用容易老化而剥落。（）
４７．不同车身材料的防腐方法是相同的。（）
４８．表面腐蚀是金属生锈的开始，锈斑仅仅停留在金属表面，还没有深入金属内部，但这是锈穿金属基材的开始。（）
４９．在金属出现表面腐蚀时如果选用合适的除锈工艺，则一般可以完全清理到合乎涂装标准的水平。（）
５０．即使是在金属出现表面腐蚀，也必须采用特殊的除锈工艺，才可以完全清理到合乎涂装标准的水平。（）
５１．对于表面锈蚀的清除，喷砂是最有效、最快的方法。（）
５２．对于锈坑和大面积锈蚀，应砂磨到显示出金属光泽，再用双组分金属表面调整剂，以清除有可能遗留在缝隙里的铁锈，然后用水冲洗，再用压缩空气吹干表面，最后应尽快进行下一道工序，即喷涂底漆、中涂层等（）
５３．对于锈坑和大面积锈蚀的清除，喷砂是最有效、最快的方法。（）
５４．对于锈坑和大面积锈蚀，如果无法在汽车车身上的某个部位实施喷砂，则可以采用小型电动磨光机或打磨叶轮直径较小的电动打磨机实施打磨。（）
５５．对于汽车车身上某个无法实施喷砂的部位出现的锈坑和大面积锈蚀，应该采用切割的方式将锈蚀严重的部位切除，不可以使用小型电动磨光机或打磨叶轮直径较小的电动打磨机进行打磨，以免影响金属材料的刚度。（）
５６．如果不进行定期地检查涂层，则涂层下面的锈蚀就会不断扩大，引起涂层起泡，并且深入到金属材料的内部形成锈坑。（）
５７．转化涂层可以使涂层更好地附着在金属表面上，阻止锈蚀在涂层下继续蔓延。（）
５８．喷涂底层涂料，最好使用双组分环氧树脂底漆。（）
５９．镀锌板的表面已进行过钝化或磷化处理，涂装时不用再喷涂底漆。（）
６０．聚丙烯塑料制品是一种难粘、难涂的材料。（）
６１．目前客车制造中使用最多的底漆是环氧底漆。（）
６２．在容易产生高温的部位，如排气管或消声器等不能喷涂底层涂料。（）
６３．在悬挂系统、牵引系统、制动毂和其他运动部件上不适宜涂装过厚的涂层，甚至不能喷涂。（）
６４．可以用来做汽车仪表板的聚丙烯的代号是“ＰＰ”。（）
６５．ＡＢＳ塑料能溶解在酮、苯和脂类溶剂中。（）
６６．汽车车容装饰美观与汽车产品的技术指标无关，只与车辆年检有关。（）
６７．修补涂装中，常常可以在电泳底漆涂层上直接喷涂中涂层漆和面漆。（）
６８．修补涂装中，不可在电泳底漆涂层上直接喷涂中涂层漆和面漆。（）
６９．有些配件板材涂装了普通的保护性底漆如红丹漆，这种底漆虽然没有电泳底漆的附着力和耐久性好，但在一定的时间内也能保证钢材不生锈，在修补涂装中常常要打磨掉这层保护性底漆后才能施工。（）
７０．有些配件板材涂装了普通的保护性底漆如红丹漆，这种底漆虽然没有电泳底漆的附着力和耐久性好，但在一定的时间内也能保证钢材不生锈，在修补涂装中常常无须打磨掉这层保护性底漆即可施工。（）
７１．无论是轿车还是客车的修补涂装，若是小面积涂装，则可以直接在裸金属表面刮腻子，然后用中涂底漆封闭后再喷涂面漆。（）
７２．无论是轿车还是客车的修补涂装，也无论是小面积涂装还是大面积涂装，均不可以直接在裸金属表面刮腻子后用中涂底漆封闭后再喷涂面漆。（）
７３．若是大面积涂装，应避免直接在裸金属底材上刮腻子。正确的方法应该是做好防腐涂层，然后刮腻子，再用中涂底漆封闭，最后喷面漆，这样才能达到耐久的抗腐蚀及完美的涂层效果。（）
７４．无论是轿车还是客车的修补涂装，也无论是小面积涂装还是大面积涂装，均可以直接在裸金属表面刮腻子，然后用中涂底漆封闭后再喷涂面漆。（）
二、单项选择题
１．工业发达国家每年由于金属腐蚀的直接损失占国民经济总产值的（）。
Ａ．１％～２％Ｂ．２％～４％Ｃ．４％～５％
２．判断酸雨危害程度的标准是ｐＨ，ｐＨ为（）等于蒸馏水。
Ａ．６Ｂ．７Ｃ．９
３．电化学腐蚀的条件是（）。
Ａ．氮气Ｂ．潮气Ｃ．二氧化碳
４．各种各样的腐蚀中以（）为多。
Ａ．化学腐蚀Ｂ．电化学腐蚀Ｃ．锈蚀
５．电化学腐蚀的特征是在有（）的作用下发生的，反应时产生电流形成电池，被称为电化学腐蚀。
Ａ．电解质和水Ｂ．氧和水Ｃ．电解质和氧
６．现在一般用的电极电位，是指定（）的标准电位为零的相对值。
Ａ．氧气Ｂ．氢气Ｃ．氮气
７．从原电池的工作原理可以看出，尽量让金属成为（）是防腐蚀的重要手段。
Ａ．阳极Ｂ．阴极Ｃ．两者都一样
８．车身涂装形成的涂膜主要是起（）作用。
Ａ．防尘Ｂ．隔腐Ｃ．防水
９．电化学防腐按电化学原理可分为（）两种。
Ａ．护屏保护和外加电源保护Ｂ．阴极保护和阳极保护
Ｃ．护屏保护和阴极保护
１０．（）是指在被腐蚀体系中附加一个负电性更强的金属作为附加阳极，使得被保护的金属变成阴极，从而达到保护的目的。
Ａ．阳极保护Ｂ．护屏保护Ｃ．阴极保护
１１．在铁上涂布锌和铝等，使覆盖层的金属主体金属有更低的负极电极电位，当腐蚀发生时，金属涂层将铁与腐蚀介质隔绝，而涂层本身被腐蚀，这种方法称为（）覆盖保护。
Ａ．阳极Ｂ．阴极Ｃ．金属
１２．若在金属表面涂布电极电位更高的金属是阴极，主体金属是阳极，而阳极是被完全隔绝的，因而不会发生腐蚀，这种方法称为（）覆盖保护。
Ａ．阳极Ｂ．阴极Ｃ．金属
１３．在汽车涂装中，涂料除了装饰作用外，其另一个重要的功能即为（）。
Ａ．防腐蚀Ｂ．填平Ｃ．密封
１４．金属防腐且经济有效的覆盖层是（）。
Ａ．化学表面处理层Ｂ．涂料涂膜Ｃ．金属热喷涂层
１５．对于表面锈蚀的清除，（）。
Ａ．喷砂是最有效、最快的方法
Ｂ．可以采用小型电动磨光机或打磨叶轮直径较小的电动打磨机
Ｃ．应砂磨到显示出金属光泽，再用双组分金属表面调整剂，以清除有可能遗留在缝隙里的铁锈，然后用水冲洗，再用压缩空气吹干表面，最后应尽快进行下一道工序，即喷涂底漆、中涂层等
１６．对于锈坑和大面积锈蚀的清除，（）。
Ａ．喷砂是最有效、最快的方法
Ｂ．可以采用小型电动磨光机或打磨叶轮直径较小的电动打磨机
Ｃ．应砂磨到显示出金属光泽，再用双组分金属表面调整剂，以清除有可能遗留在缝隙里的铁锈，然后用水冲洗，再用压缩空气吹干表面，最后应尽快进行下一道工序，即喷涂底漆、中涂层等
１７．进行车辆底部防腐处理时，应先从喷涂（）开始。
Ａ．发动机舱Ｂ．翼子板和轮罩内侧
Ｃ．悬挂系统、牵引系统、制动毂和其他运动部件
１８．车身底部外表面的防腐处理程序一般为（）。
①用清除蜡和油脂的清洗剂进行清洗；②喷涂磷化底漆；③喷涂底层涂料；④使用防腐膏和隔音材料进行修复，恢复原厂技术指标；⑤使用煤油和清洗剂清除喷涂过量的底层涂料
Ａ．①②③④⑤Ｂ．①③②⑤④Ｃ．①④③②⑤
１９．用（）保护大气中的金属结构是最广泛使用的防腐手段。
Ａ．环氧底漆Ｂ．有机涂膜Ｃ．化学表面处理层
２０．客车制造中目前使用最多的底漆是（），其耐腐蚀和附着力都非常好。
Ａ．环氧底漆Ｂ．磷化底漆Ｃ．电泳底漆
２１．车身构件由于形状特殊，受载荷作用时会产生（）。
Ａ．断裂Ｂ．锈蚀Ｃ．磨损
２２．在金属表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜的方法叫（）。
Ａ．去油处理Ｂ．磷化处理Ｃ．物理处理
２３．造成车身防腐层早期损坏的原因是（）。
Ａ．污染的空气Ｂ．碰撞
Ｃ．不正确的表面处理方法
三、多项选择题
１．下列（）属于化学腐蚀。
Ａ．氧化反应Ｂ．酸雨腐蚀Ｃ．气体腐蚀Ｄ．非电解质腐蚀
２．汽车车身钣金件的损坏，主要是由（）引起的。
Ａ．锈痕Ｂ．变形Ｃ．凹陷Ｄ．凸起
３．下列（）属于化合物。
Ａ．氢气Ｂ．氮气Ｃ．水分子Ｄ．二氧化碳分子
４．铁锈是（）的混合物。
Ａ．铁的氧化物Ｂ．氢氧化物
Ｃ．含水分子的氢氧化物Ｄ．纯铁
５．腐蚀与环境有极大的关系，产生腐蚀的环境有（）。
Ａ．天然大气Ｂ．工业大气Ｃ．酸雨Ｄ．特殊气候环境
Ｅ．土壤和化学物质
６．构成原电池的条件是（）。
Ａ．必须有电极电位不同的阴极和阳极Ｂ．阴阳两极有导体连接
Ｃ．必须有阴极和阳极Ｄ．必须有电解质
７．金属材料和介质之间可以有不同的作用，但只有满足下列（）条件，才可以称为腐蚀。
Ａ．使金属材料发生状态变化，与介质中的某一部分形成新相
Ｂ．在金属材料破坏的过程中，包括金属材料和介质在内的整个体系的自由能降低
Ｃ．金属表面发生氧化反应形成氧化物
Ｄ．有电解质和水
８．常用的保护涂层有（）。
Ａ．塑料保护层Ｂ．金属保护层Ｃ．非金属保护层Ｄ．涂料保护层
９．金属保护层是采用（）等方法，将具有保护作用的金属薄层涂布在被保护的金属表面的方法。
Ａ．电泳Ｂ．电镀Ｃ．化学镀Ｄ．热熔浸镀
１０．采用金属保护层时，被涂布的金属主要有（）等。
Ａ．ＣｒＢ．ＮｉＣ．ＺｎＤ．Ｃｕ
１１．以（）等非金属材料作为内衬的防腐方法称为非金属保护层保护。
Ａ．陶瓷Ｂ．玻璃Ｃ．耐酸的石材Ｄ．塑料
１２．同其他各种防腐蚀方法相比，涂料防腐具有（）优点。
Ａ．选择多，用途广Ｂ．涂装工艺方便，成本低
Ｃ．修复方便Ｄ．防腐性能好
１３．当车辆经过彻底的钣金修理和防腐处理之后，涂装工还需要对车身外饰板进行（）最终防腐程序。
Ａ．用清除蜡和油脂的清洗剂进行清洗
Ｂ．喷涂磷化底漆，并使其在空气中充分干燥（可用高压气体或干净的白抹布加快其干燥速度）
Ｃ．喷涂底层涂料，最好使用双组分环氧树脂底漆
Ｄ．喷涂底层填实涂料
Ｅ．喷涂着色涂料。
参考答案
一、判断题
二、单项选择题
１．Ｂ２．Ｂ３．Ｂ４．Ｂ５．Ａ６．Ｂ７．Ｂ８．Ｂ９．Ｂ１０．Ｂ１１．Ａ１２．Ｂ１３．Ａ１４．Ｂ１５．Ｃ
１６．Ａ１７．Ｂ１８．Ａ１９．Ｂ２０．Ａ２１．Ａ２２．Ｂ２３．Ｃ
三、多项选择题
１．ＡＣＤ２．ＢＣＤ３．ＣＤ４．ＡＢＣ５．ＡＢＣＤＥ６．ＡＢ７．ＡＢ８．ＢＣＤ９．ＢＣＤ１０．ＡＢＣＤ１１．ＡＢＣ
１２．ＡＢＣ１３．ＡＢＣＤＥ
