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第23章 中国战车之军车篇(2)

高科技战争的特点决定了军用汽车的重型化和复杂化。首先,武器装备的重型化和复杂化必然要求与之配套的军用汽车同步发展,如前苏联88型MAZ-543载重19吨,为运载SS-20导弹发展了1212型MAZ-7916,载重提高到50吨,后来又发展了承载能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221。其次,是在极短的时间内的巨大物资消耗的补给,必然要求作为勤务支援运输工具的军用汽车重型化。

中国汉阳HY473坦克运输牵引车

该车用来牵引运载重量达50吨坦克的半拖车,与其配合的半拖车为汉阳HY962型。

结构特点:

该车采用前控式2门驾驶室,可以向前翻转,以便接近发动机。驾驶室座位的后面空间足以放置几个铺位。室内装有DC1型独立燃烧式暖风装置,采用24伏的直流电源,可在-40℃的环境温度下工作,供冬季取暖用。驾驶室后面装有双绞盘,最大拉力为298千牛的钢丝绳直径为17.5毫米,长度为47米,卷挠5层。

中国汉阳HY473坦克运输牵引车性能数据:

驾驶室座位:1+5(个)

驱动型式:66

重量:

空载:12500千克

车辆总重量:32000千克

带半拖车组合总重量:91500千克

牵引座负载:19500千克

前桥负载:7000千克

中、后桥负载:25000千克

车长:7.345米

车宽:2.58米

车高:

驾驶室,满载时:2.95米

牵引座:1.45米

车底距地高:0.34米

轴距:3.5+1.35(米)

轮距:

前轮:2.05米

后轮:1.92米

接近角:30°

离去角:65°

公路最大牵引速度:64千米/小时

最大爬坡度:22%

发动机:

生产公司中国北方工业总公司

型号:KHDF12L413F

类型:4冲程12V风冷直接喷射式柴油机 功率/转速:216千瓦/2500转/分钟

变速箱:

型号:9TBF-1109/13.40-1

前进档/倒档数:9/1

离合器:双片干式,液压空气助力操作

制动器:

主制动:双管路气动式

手制动:断气式弹簧制动作用于中、后桥

辅助制动:发动机排气制动

转向装置:液压常流半分置式动力转向

轮向半径:11米

悬挂装置:

前滑板式:钢板弹簧,装有双向作用的筒式减振器

后平衡式,带推力杆

轮胎规格:12.0020

轮胎数量:10个

电气系统电压24V

蓄电池数量/电压/容量:2个/12V/182Ah

中国汉阳HY480牵引车

汉阳特种汽车制造厂生产各种牵引车,其中HY480和HY472为军民两用型,军用型车与民用型车只有个别使用参数上有区别,一般用来与半拖车配合使用,在改为与全拖车配合使用时,允许拖挂重量分别为200吨与150吨。

该车驾驶为双门前控式,可向前翻转,以便对发动机和其他零部件进行维修保养,有1名驾驶员和1名载员座位,后部可设置1个卧铺或4名载员座位。采用1个标准型牵引座,位于车辆后部的第三和第四桥之间。牵引座上有1个直径为88.9毫米的立轴。

性能数据:

驾驶室座位:1+5(个)

驱动型式:88

重量:

空载:13900千克

牵引座负载:20000千克

最大总重量:34000千克

带半拖车组合总重量:74000千克

车长:8.730米

车宽:2.58米

车高:

至驾驶室顶:2.95米

至牵引座:1.5米

车底距地高:0.39米

轴距:1.45+3.5+1.45(米)

轮距:2.3米

公路最大牵引速度:71千米/小时

最大爬坡度:40%

发动机:

生产公司中国北方工业总公司

型号:KHDBF12L413FC

类型:4冲程12V风冷涡轮增压中冷直接喷射柴油机

功率/转速:368千瓦/2500转/分钟

变速箱型号:8TBF-1508/8,14-1

变矩器:YB400

最小转向半径:12米

轮胎规格:14.0020

电气系统电压:24V

中国汉阳HY92650吨半拖车

该车是与汉阳HY473牵引车相配合作运输车辆,最大载重量为50吨。这种半拖车有3桥12个轮胎,2个备用轮胎放置在S形鹅颈状部位顶部的支架上。在半拖车与牵引车脱离情况下,负载平台的前端有2个支腿,可以降低至地面,用作半拖车支撑。2个装卸跳板用弹簧加荷帮助升降。88.9毫米的牵引座立轴是标准件,承载能力为19.5吨。

变型车:

汉阳HY960车为HY962半拖车的简化型车,可不必总是装有弹簧加荷的装卸跳板,载重能力仍为50吨,但外形尺寸略有差别,即长10.655米、宽3.2米、高1.994米。空车重量为115吨,通常与HY471F10牵引车配合使用。

性能数据:

重量:12430千克

最大有效负载:50000千克

桥负载:42930千克

车长:

全长:10.805米

平台:6.965米

车宽:3.22米

车高:

跳板升起:2.92米

联接端面:1.45米

轴距:1.19+1.19(米)

轮距:2.358米

轮胎规格:10.0020

轮胎数量:12个+2个备用

公路最大牵引速度:64千米/小时

中国东风系列

中国东风系列东风系列第一款产品型号为EQ240,首次服役是在1975年。最初,EQ240使用EQ6100汽油发动机。上世纪80年代,经历了多次的升级和更新后,使用EQ6100-1B汽油发动机,型号为EQ2081E。到上世纪90年代,由于采用了新的机动车辆标示系统,于是改称为EQ2081。当前,在EQ2081的基础上产生了东风EQ2082、东风EQ2100和东风EQ2061等主要车型。

东风EQ2082E6D采用康明斯6BT5.95.88升柴油发动机。

东风EQ2100663.5吨系列卡车与其前身EQ2081系列非常相似,体积稍大。其最新型号EQ2100E6D采用康明斯6BT5.95.88升增压柴油发动机。早期的EQ2100E采用EQ6105-1汽油发动机。

东风EQ2061E44源自EQ2081,是一种人货两用卡车,载重量为1.5吨。

东风EQ2102663.5吨卡车是一种第二代高机动性车辆,于上世纪90年代开始服役,用于替代1980年前进行服役的车辆。不同于以上提及的型号,EQ2102是一种COE设计结构。

另外,东风公司还生产EQ1093F6D445吨卡车,该型车辆也被大量使用,其外形酷似东风其他民用42卡车。

中国军用越野概念车“勇士”号

中国装备军用吉普车的时间很久,但由于历史的原因,使用的车型比较陈旧,已经越来越跟不上日益复杂的现代化战争的需要,近年来,我国科研工作者也意识到这个问题,开发出一系列的新型军用吉普车,“勇士”就是其中之一。

据介绍,这款称为“勇士”的越野车是由北京吉普有限公司中心自主开发的高通过性军用越野概念车。

该车造型前卫、风格独特、利用现代化的开发手段和国外先进技术全新开发的底盘可以征服最苛刻的路面。“勇士”军用越野车全长4.487米,全宽1.855米,全高1.87米,整车装备重1.71吨,变速器为AX-15五速手动机械式,全同步,最高速度155公里/小时。目前该车有3种发动机可选:2.5升四缸汽油机、2.8升四缸增压中冷柴油机和4.0升六缸汽油机。

中国TIEMAXC2200重载卡车

TiemaXC2200重载卡车在1980年后期进入PLA服役,主要用于搬运重型工程设备和武器系统。

中国TiemaXC2200重载卡车由西南汽车厂制造,位于重庆市。卡车以德国梅赛德斯-奔驰2060型卡车为基础。目前卡车在PLA服役中,被当做重型工程设备卡车和武器系统车底盘。

PLA在1970年后期订购了少量的德国梅赛德斯-奔驰2026型重载卡车补充它的不足的重载卡车。这些卡车主要地用于重型火炮拖车任务。PLA对车辆的性能印象深刻,并且接近梅赛德斯-奔驰公司期望得到许可在中国联合生产卡车。

TiemaXC2200的发展,梅赛德斯-奔驰2060型的一个中国仿造型,从1980年早期开始。西南汽车厂,一个中国北方工业总公司位于重庆市的下属公司,被选择当做主承包商。1982年看到了原型的介绍。稍后在1985年中国从西德引进了ZF机械变速箱和KHD413风冷柴油发动机技术,两者在TiemaXC2200卡车上被采用。

中国TIEMAXC2200重载卡车XC2200批量生产在1986年开始,每年从生产线上生产2000辆。大多数的这些车辆被PLA接收用于重货物/设备运输、火炮拖车和武器系统车底盘。车辆包括在西藏高地、戈壁沙漠和中国最恶劣的道路和天气状况区域展示了优良性能和可靠性。除了被PLA部署,车辆也被输出到巴基斯坦、泰国、印尼和斯里兰卡。

XC2200采用双车门正向控制驾驶室,位于发动机舱上面。驾驶室有4个座位和在顶板有一个天窗。后面的货物车身的后挡板和侧挡板可放下,可拆卸蓬架和帆布蓬。单预备轮被垂直地安装在乘员室后面,靠近载货车箱在驾驶室和后货物车体之间。这一个空间能用来容纳一个修理工具箱和其它的装载/卸货设备。

与第一代中国自行生产的重型台车相比较,XC2200有好很多的通用性能,连同85公里/小时的最大道路速度和一个8吨的越野装载能力。ZF5S-110/111GPA变速箱有9个前进档和一个倒车档。3个车轴和6个车轮全部运行使用速度差速器锁定装置,即使当车辆的一侧上一个或更多的车轮没有与地面接触中,或已经失去牵引,确保车辆持续驱动。

除了基本的货物卡车改型之外,XC2200也可得到许多其它的改型,包括4X4、8X8、长轴距货车、起重机、掩护车、架桥车、运船车、道路铺设车和多种武器系统车底盘。中国也已经发展基于XC2200设计的WZ551轮式装甲人员输送车。

TiemaXC2200也提供一定数量用于特种突击,包括在这一张相片中被显示的工厂遮掩所。

TiemaXC2200浮桥架桥卡车。

TiemaXC2200用于WS-1多管火箭发射装置车底盘。

TiemaXC2200用于运船车。

规格:

座位:1+2

配置:6X6

重量:20000千克

重量:19000千克

重量:11000千克

最大负载:9000千克

最大负载:8000千克

最大牵引负载:N/A

长度:9.422米

宽度:2.500米

高度:3.200米

轴距:4.100米+1.450米

最大速度:85千米/小时

发动机:188千瓦,1200

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