第四十四章要想富，先变成可怕的“疯子”
传说，练功走火入魔的人往往武功最厉害，因为他完全沉浸在练武中，一门心思钻研武学。同样，若要成为百万富翁、千万富翁，就要“痴迷”于创富，为财富而“疯”。
“只有偏执狂才能生存”，这是英特尔公司前总裁格鲁夫的名言。如今，这句话被许多人接受并且传诵，甚至成为他们的座右铭。其实在中国人的传统思想中，温和与中庸才是取得成就的重要因素，偏执狂在中国人看来，不是疯子就是傻子，或者是刚愎自用者的代名词。但是，越来越多这样的“疯子”取得了巨大的成就，让人们对曾经深信不疑的观念产生了动摇，李书福就是其中之一。
为什么说李书福是“疯子”？从他人生的大概经历中我们似乎看得出来。
时光追溯到1982年，李书福开始了他的创业生涯：他手拿“海鸥”牌照相机，四处游逛给人拍照挣钱，当地人称为“野照相”；后来李书福开照相馆的时候发现往显影液里面加食盐可以提取金和银之后，又干起了收购废旧电器的行当。一个偶然的机会他发现生产冰箱元件来钱很快，于是进入冰箱行业，并且有了自己的冰箱厂。后来他开始造摩托车，创办经济管理学院。他的种种传奇经历，在当时的条件下似乎都是闯政策的“红灯”。这是一种明知不可为而为之的冒险精神，一种为了求致富创事业的偏执精神，一门用非常规的创业和发展方式诠释的成功哲学，一种与众不同痴迷专注的疯狂精神，这大概就是他被称为“疯子”的由来。
但是，李书福的疯狂行为远不止这些，与后来造汽车相比，开冰箱厂、建摩托车、办经济管理学院都只是小巫见大巫。
1997年，李书福开始造汽车的时候，中国的汽车市场已经被大众、通用、标致、丰田这样的跨国巨头蚕食得一片狼藉，根本没有国产自主品牌的立足之地。早在1991年的11月25日，中国硕果仅存的国产轿车——上海牌轿车宣告停产。在此之前，国人曾经引以为傲的红旗轿车已经停产。至此，新中国成立后的两大轿车品牌均告消亡。而跨国公司各自带着自己的合作者，对中国迅速成长起来的汽车市场，以车型、价格和区域来分割市场的利润，通过合资造车、销售汽车、收取品牌费和设计费的形式攫取巨额的利润。
1997年，李书福不顾亲友反对，决意投资5亿元资金进军汽车行业，并抛出一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”的疯话，无疑让跨国巨头们轻视。
李书福不止一次地表示，他要打造一家百年汽车公司，要让吉利的车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国。为了实现他的造车梦，他还曾到国家各部门游说，当某官员曾告诉他“民营企业干汽车无异于自杀”时，他说，“那你就给我一次跳楼的机会吧！”由此可见他对自己梦想的执著。以前他把造车自嘲为“自杀”，而今他已经有底气对世人宣告他的“光荣与梦想”。
一个人的精力有限，要想做一件可以影响民族企业，甚至影响中国经济的大事，如果没有绝对的投入，没有一定的“疯”劲，很难做好。但是，疯，不是瞎疯、毫无准则地疯，疯在点子上才叫疯。在别人不敢进军的领域投资，敢为人先，这是疯；当别人按着潜规则做生意，你却逆流而上，这也是疯；当别人期待着事业稳步发展，你却希望“危机”来临，将危机作为战略转折点使事业更上一层楼，这样的想法还是疯。
正是这样的“疯子”精神，不仅让竞争对手和业界折服，也让许多年轻人视李书福为榜样。生意人需要这种“疯劲”，更需要“形疯神不疯”的经商智慧。
