一篇当时的人写的笔记记载：在元宏街上有一乘女轿经过，只听一声震响，轿顶被掀去，女客全身的衣服都被刮走，赤裸裸地仍旧坐在轿中，全身竞没有一丝伤处。她们的衣服都被吹到哪里去了呢？据说事后有人发现，衣服全都飘到了西山，挂在树梢上。昌平县校场落的衣服堆成小山，其中器皿、衣服、首饰、银钱都有。
明朝著名历史学家计六奇在他写的《明季北略》一书载：“天启丙寅五月初六日，巳时，天色皎洁。忽有声如吼，从东北方渐至京城西南角，灰气涌起，屋宇震荡。须臾，大震一声，天崩地塌；昏黑如夜，万室平沉。东至顺城门大街，北至刑部街，长三四里，周围十三里，尽为齑粉。屋数万间，人二万余，王恭厂一带糜烂尤甚。僵尸重叠，秽气熏天，瓦砾盈空而下，无所辨别街道门户。伤心惨目，笔所难述。震声南自河西务，东自通州，北自密云、昌平，告变相同。京城中即不被害者，屋宇无不震裂，狂奔肆行之状，举国如狂，象房倾圮，象俱逸出。遥望天气，有如乱丝者，有五色者，有如灵芝者，冲天而起，经时方散。”
尽管不排除被古人刻意渲染、夸大的成分，但从记载来看，发生诸如“脱衣”这样奇异的现象也是不无可能的。对于这次灾变事件，有人推测与残忍的外星人有关。下面便是推测的具体原因。
“忽有声如吼”，是由类似于霸王龙的爬行动物进化而来的高智能生物发出的叫声：
许多大树被连根拔起，巨大的石狮子被卷到10里外的地方是这种生物用高科技手段向地球人示威和对地球人的嘲弄；
对居住房屋的破坏和对两万余人的虐杀也是这种生物用了高科技手段，动机是以残杀有感情、有羞耻心，但科技不发达的北京人为乐。
将许多北京人的衣服去掉也是因为取乐，因为北京当时所处的明朝末期是封建时代，那时的中国人是极讲究礼仪廉耻的，极具羞耻心，处于农耕文明的地球人普遍具有很强的羞耻心，作为礼仪之邦的中国人更是如此。一个有理智的地球人不可能愿意赤身裸体地出现在大庭广众面前。凶残的外星人没有感情，没有羞耻心，但它们掌握着远超过地球人类的高科技，它们以用高科技去掉地球人的衣服，让地球人赤身裸体、难堪不已为乐。
有选择地将北京人的衣服去掉而人无损伤，用自然灾害的起因是说不通的，所以，有人得出“只能是智慧生命所为”的结论。
导致“泰坦尼克”号沉船的罪魁是谁。
1912年4月10日，“泰坦尼克”号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡一奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，“泰坦尼克”号在北大西洋撞上冰山（大约在4104355、66“N49。5645、02”W附近），两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有20艘救生艇，结果导致1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。
由于“泰坦尼克”号当时堪称“世界上最大的不沉之船”，因此，有关“泰坦尼克”号遇难的真正原因一直是科学家们探索和研究的焦点。很多人质疑：
“泰坦尼克”号果真是与冰山相撞而沉人大海的吗？
1、被功率强大的激光束击穿。
1985年，海洋勘察人员终于在大西洋底发现了已沉睡73年的“泰坦尼克”号。他们在对其残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个直径恰好是90厘米的大圆洞。气人百思不得其解的是，这个大圆洞边缘十分光滑规整，好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。英国皇家海军舰艇专家塞兹湟尔会同国际专家组对“泰坦尼克”号船体右舷前下方的神秘圆洞进行水下拍照和测量等综合研究后，确认“泰坦尼克”号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难。如果是撞上冰山理应在船体的球鼻首处或其周围部位留下不规则形洞痕，或船体钢板出现不规则的开裂现象，可是事实并非如此。
2、6幅照片中发现8个发光体。
科学家们按照“泰坦尼克”号残骸考察计划，在对船体拍摄的6幅水下照片中，发现8个来历不明的神奇发光体。最初，研究人员认为，这可能是某种深水鱼群，不过，当研究人员借助电脑再次对这些水下照片进行更详细分析后发现，确实有一些来历不明的人造发光体围绕着“泰坦尼克”号游弋。海洋学家确认海洋中再也找不到跟这些神奇发光体类似的东西了，它们很像在空中飞行的那些UFO，但又不是那种典型的飞碟，而是类似世界各地的许多目击者见过的那种能量凝聚体。
3、船员发现大海有“鬼火”。
美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案中说：“据幸存的t泰坦尼克‘号船员证实，海难发生时，他们站在‘泰坦尼克’号的甲板上观察。发现大海中有一些奇怪的‘鬼火’神出鬼没地运动着，这些扑朔迷离的。鬼火，像是从一艘来历不明的‘幽灵船’上跑出来的。”
被历史学家们指责为见死不救的“加利福尼亚者”号船长洛尔德当时所指挥的船就在附近海域。他到死也坚持认为，当时从船上能清楚地看到另一艘来历不明船只的“鬼火”。这一神秘的幽灵船当时正处在“泰坦尼克”号与“加利福尼亚者”号之间的水域。
所以，科学家得出一个令人震惊的结论：“泰坦尼克”号是意外遭到不明潜水飞行物（USO）射出的激光束的攻击而进水翻沉的。当“泰坦尼克”号沉没后，“幽灵船”便飞离这里，或潜人大海深处。美国著名UFO专家克罗温博士认为这些海中不明潜水飞行物可能来自地球外，我们地球上从未有过这类怪异之物。
也许有人不太清楚UFO与USO的区别，实际上，USO经常出没在地球辽阔的海洋中。而在这些USO中，最经常出现的是潜水艇，并且它们曾在相当长的一段时间里，让美国、苏联等几个超级大国为之耗费了大量的财力和军力，进行劳而无功的追踪、搜索。而“泰坦尼克”号沉船真相便是：USO发射了强大激光束。
是外星人阻止了切尔诺贝利核爆炸吗？
切尔诺贝利核电站位于苏联基辅市北130千米的地方，是苏联1973年开始修建，1977年启动的最大的核电站。1986年4月25日，切尔诺贝利核电站的4号核反应堆开始按计划进行定期维修。然而，由于连续的操作失误，4号核反应堆状态十分不稳定。4月26日凌晨1点23分，两声沉闷的爆炸声打破了周围的宁静。
随着爆炸声，一条30多米高的火柱掀开了反应堆的外壳，冲向天空。反应堆的防护结构和各种设备整个被掀起，高达2000C的烈焰吞噬着机房，熔化了粗大的钢架。携带着高放射性物质的水蒸气和尘埃随着浓烟升腾弥漫，遮天蔽日。
虽然事故发生6分钟后消防人员就赶到了现场，但强烈的热辐射使人难以靠近，只能靠直升飞机从空中向下投放含铅、硼沙袋，以封住反应堆，阻止放射性物质的外泄。
据报道，发生这起核事故的根本原因是核电站工作人员进行一项实验时，相互之间没有沟通好。当时，工作人员打算对第四核反应堆进行一次检修，在将该反应堆关闭时，核工厂管理部门决定做一个实验，研究当反应堆关闭、蒸气不再向涡轮发电机传送能量时，涡轮的惯性旋转能否产生新的电能。然而，基辅能量公司并不清楚这个实验，一名能量公司官员命令反应堆工作组立刻启动第四核反应堆。而此时尚不知情的涡轮发电机工作组却已经关闭了涡轮机。反应堆产生的蒸汽是供给涡轮机的，在关掉涡轮机时，一般自动保护系统会自动关掉反应堆。但是，涡轮发电机工作组在做该实验之前已先切断了自动保护系统。这样反应堆不断工作，产生蒸汽，却没有宣泄的出口，引发了热能爆炸。
纵然这是一次热能爆炸，但它所释放的能量仍相当于500颗在广岛投放的原子弹。爆炸破坏了核反应堆，使反应堆内180多吨浓缩铀燃料的3%被释放到大气中，放射性污染遍及苏联15万平方千米的地区，那里居住着694、5万人。核电站周围30千米范围被划为隔离区，庄稼被全部掩埋。用于抢险的直升机、车辆、推土机等各种机械设备由于受到核污染，也被深深地埋人地下。事故后7年中，有7000清理人员死亡，其中1/3是自杀。参加救援工作的83、4万人中，有400-/0的人患了精神疾病或永久性记忆丧失。
自从切尔诺贝利核电站大爆炸以来，已经造成欧洲30多万人受放射性伤害死去。然而，对于人类来说，这次爆炸仍然是“幸运”的。因为它仅仅是一次过热的蒸汽爆炸，而非核爆炸。要知道，当时在引起热能爆炸的第四核反应堆里，共有180多吨浓缩铀存在，一旦发生核爆炸，半个欧洲都将从地图上消失。
在当时极端的环境中，不发生核爆炸的概率微乎其微。到底是什么因素挽救了人类，阻止了核爆炸发生？有人通过对当年切尔诺贝利核电站大爆炸现场幸存者和附近居民的采访，了解到这样一种说法-外星人出手相助。
在当年的爆炸现场，许多当地居民看到了一艘类似飞碟的太空船盘旋在第四核反应堆的上空达6小时之久，目击者多达数百人。直到切尔诺贝利核电站大爆炸两年后，有关飞碟出现在切尔诺贝利核电站上空的消息才出现在一些飞碟刊物上。
救援人员之一米克海·瓦里斯基回忆说：“爆炸发生后，我和我的救援小组成员们立即赶到切尔诺贝利核电站，那时还是凌晨，我们惊讶地看到一个巨大的红色火球状的东西慢慢地悬浮在核电站上空，它的直径有6-8米宽。该物体飞到离切尔诺贝利核电站上空300米处，接着我们看到两道深红色的光从该物体中垂直射向第四反应堆，3分钟后，深红色光芒突然内敛，该物体快速向西北方向逸去。”目击者们认为，正是该飞碟通过一种不为人类所知的方法减弱了极端状态下浓缩铀的不稳定性，阻止了核爆炸的发生。
1989年9月16日，第四核反应堆再次泄漏，大量核放射物进入大气层。几小时后，当地医生格斯皮娜再次看到一个不明飞行物出现在切尔诺贝利核电站上空。格斯皮娜称该飞行物的整体颜色呈琥珀色，她能清楚地看清它的顶部和底部的窗口。
1990年10月，一位名叫那夫兰的摄影师在切尔诺贝利核电站的建筑里拍照，除了拍下了建筑里面巨大的机器，他还拍下了第四反应堆所在建筑的屋顶，包括上面一个巨大的洞。“我清楚记得当时一切正常，没从镜头中看到任何飞碟的迹象。但当我洗出照片来，我惊呆了，照片上的屋顶巨洞上空，突然多了一个不明飞行物，它的大小和颜色看上去跟格斯皮娜医生描述的完全一样！”
从目击者的种种描述来看，外星人似乎更关心地球的环境气候而多过关心人类的命运。
喷气式客机失踪35年后神奇飞抵目的地。
1989年10月12日，有一架来历不明的喷气式客机降落在巴西阿雷格里港西面的一个机场。机场导航人员几次与该机联系，没有任何回音。警卫部队立即出动，将飞机团团围住。当他们打开机舱之后，全都不由地惊呆了：驾驶舱内，紧握着操纵杆的竟是一具人的骨骸！再看机舱内其他92人，也个个化成了白骨。
据该机的飞行录音记载，该机是圣地亚哥航空公司的513航班。1954年9月4日从西德的亚琛起飞后，飞临大西洋上空时，突然与地面失去了联系，便无影无踪了。谁能料到，过了35年，这架飞机又神奇地飞抵了目的地，真让人匪夷所思。
就常识来看，该事件荒诞不经，颇具“愚人节”的色彩，有哗众取宠之嫌。
然而，倘若我们把此事与世界上曾发生过的失踪案。（尤其是在百慕大三角海域发生的）联系起来看，便不足为奇了。因为失踪的事在世界上已发生了不知多少起了，古今都有。
不过，科学家们对该类事件的解释也是五花八门，各持一说。但是认为此事的发生与外星人有关联的看法比较多。他们认为，地球上发生的神秘失踪是外星人的恶作剧而已，只是在目前，我们有时仅仅能看见结果，而无法了解起因及过程。
1991年差点撞地球的神秘天体是UFO吗。
1991年底，一个神秘天体向地球飞来，最终与地球擦肩而过。美国天文学家吉姆·斯科蒂将其命名为“199IVG”。它最初被认为是一个“NEO”，也就是近地物体，极有可能是一颗小行星。太空中类似的小行星有许多，它们周期性飞临地球，由于对地球不会构成威胁，所以，除了天文工作者，大多数公众对这些小行星的行踪根本不关心。
1995年4月，一位知名天文学家兼作家发表了一篇文章，不仅再次引发了围绕“1991VG”的争论，还把这次争论推向了一个新高度。
这位天文学家名叫邓肯·斯蒂尔，当时在英国索尔福德大学任职。他大胆地指出，那个不明飞行物不只是“人造物体”，事实上还有可能是宇宙其他星球派来的飞船！
斯蒂尔说：“我们可以在掌握的并不完整的材料的基础上，提出这个不明飞行物究竟是什么的种种可能。”斯蒂尔随后提出三种可能：“第一，1991VG是一颗天然的小行星；第二，它是一艘人造飞船（一个废弃的火箭助推器或早期发射到太阳轨道的探测器）；第三，可能是外星人飞船。”
那么，它是否为人类发射的失踪飞船呢？斯蒂尔通过研究早期的发射记录发现，当时发射的飞船数量非常少，显然无法找到充分的证据证明“1991VG”就是当时发射的飞船。他提到了7个在1958年和1960年间发射的无人探测飞船，包括“开拓者”探测器1、3、4和5，“月球”探测器1、2和3。但是，他指出这些探测器通常都是很小的物体，其中有的已经返回地球。另外，“月球”2号已经在月球上坠毁。
随着研究的深入，斯蒂尔排除了“1991VG”是1974年10月发射的“月球”探测器的可能性，因为它当时成功地登陆在月球上。当然，太空中还有1974年12月发射到太阳轨道的“太阳神”1号以及1975年6月向金星发射的“金星”9号探测器。但斯蒂尔说，除非有外力影响了这两个探测器及其助推器的飞行轨道，否则它们也不可能变成“1991VC”。从发射时间上分析，“199IVG”也不可能是载人的“阿波罗”号系列的助推器，因为它们的发射时间在1968年10月和1972年12月之间。斯蒂尔因此得出他的结论：所有已知的人类发射的探测器都不可能是“1991VG”。
