如果说人工港算是一创举外，海底输油管也算是一创举。这是为保障燃油供应，盟军专门成立负责海底输油管的机构，也由坦南特领导。共铺设了四条直径分别为15mm和25mm的软钢管，从英国岸上先铺到海中的系泊设施上，再到登陆滩头。每小时可从英国向滩头输送600吨燃油，能基本满足要求。
二、经验准备
为了解决盟军没有实战经验的问题，盟军还进行了实战训练。首先我们来看看陆军的实战训练。
1943年9月，美军中校保尔·汤普森在英国德文郡北部建立了一个训练基地，选择与美军登陆滩头地形相似的海滩，按照侦察到的德军防御工事设置雷区、反坦克壕、碉堡、铁丝网、障碍物等，再设想出各种战时可能发生的情况，组织部队反复训练。同时，英军也在英格兰东部的偏僻海滩对参战部队进行近似实战的训练。
1944年5月3日~5月8日，盟军组织了最后一次大规模联合演习，由盟军海军司令英国海军上将拉姆齐任总指挥。演习就在美军的训练基地，除了没有进行横渡海峡外，其他环节都与实战相同。演习结束后军官在严格保密的措施下向士兵介绍作战情况，先说明本单位的任务和登陆位置，再结合登陆滩头的照片及沙盘模型，讲解具体任务，地雷如何清除，德军火力点如何解决，占领哪个地方，一切都一清二楚。这样一来，士兵们完全明白自己在战斗中的任务，并通过训练掌握应付的方法，使他们对登陆战斗充满信心，既不陌生，也无恐惧。
盟军除了重视陆军的实战训练之外，对空降兵的训练更为重视。艾森豪威尔认为诺曼底海滩后面是一片沼泽，只有几条路可供通行，如果不能及时控制这些通路登陆部队将会被困在海滩上，而且德军的装甲部队就部署在浅近纵深，如果不能占领关键要地进行阻击，登陆部队就有被赶下海的危险。这两项至关重要的任务又必须在登陆的同时完成，只有空降兵能做到。
出于以上考虑，艾森豪威尔决定使用盟军在欧洲全部的空降兵力——3个空降师抢占关键地区，以配合海上登陆。为此，他对这支担负艰巨而又重要任务的空降兵部队临战训练十分关注，采取特殊的训练方法：首先按照计划空降地区的地貌，造出一定比例的立体模型，模拟飞机从上空飞过的实景拍成影片，在训练中给空降兵先看黑白影片，熟悉后再加上蓝色滤光镜，模拟成月光下的情景，让空降兵熟悉了解空降地区，要求每个空降兵利用地图和沙盘模型明确自己的任务，还要了解友邻的使命；其次强化对飞机的识别和夺取敌阵地的针对性训练；最后进行实战演习，检验作战方案，加强与登陆部队的协同演练。为保证空降部队有足够的装备阻止德军的装甲部队，还给空降部队加强了反坦克手雷、地雷和火箭筒的配备。
除此之外，考虑到第一批登陆部队就达17.6万人，分别从空中和海上投入作战，不仅对部队进行登陆战例行的上船、航渡、换乘、突击上陆等单项训练，还特别加强了海、陆、空三军的协同作战，以避免在西西里登陆时自相残杀的误伤事件重演。
三、侦察准备
战前侦察，盟军早在1943年6月就开始了。战前侦察主要是空中侦察。仅从1944年4月1日到6月6日，盟军就出动飞机多达4.5万架次对法国北部进行了广泛的空中照相侦察，获得了比较全面系统的情报。除了飞机外，盟军还动用袖珍潜艇和鱼雷艇乘夜间到达登陆地区，全面搜集水文、地质、气象、植被及德军部署等情报。尽管盟军通过多种手段的侦察取得了很多情报，但由于种种原因，仍无法获得一些重要情报，给以后的作战带来一定影响。
气象是登陆作战能否顺利实施的重要保证之一，为此1944年5月初盟军最高司令部任命英国空军上校气象学教授斯塔格为首席气象顾问，负责领导一个气象组每周两次向最高司令部报告气象情况，5月20日起改为每天两次汇报气象情况。
充足的物资供应，逼真的实战演练，广泛的战前侦察，准确的气象保障，才使得诺曼底的胜利有了切实保证和坚实基础。由此看来，盟军在战前的准备可谓非常充分。
四、战略轰炸
在实施登陆之前，盟军对敌实施了一系列战略轰炸。从3月30日开始，盟军轰炸机集中打击铁路、公路、桥梁。到盟军登陆日，一共投下66000吨炸弹，德军的铁路运输量已下降50％，巴黎和海岸之间的24座桥梁中的18座被毁、3座停用。此外，盟军飞机也对德军海防工事、雷达站和飞机场发动了普遍的准备性攻击。
五、战略欺骗
盟军最高司令部还采取了一系列迷惑德军的措施。这些措施使龙德施泰特和隆美尔对盟军将在加莱海峡沿岸登陆信以为真，将Ｂ集团军群主力第十五集团军部署在加莱海峡沿岸，而驻守在诺曼底及附近地区的仅有第7集团军的6个步兵师，兵力不到9万人，且装备的重武器很少。
盟军通过海空军的卓有成效的佯动，成功运用了双重特工、电子干扰，以及在英国东南部地区伪装部队及船只的集结等一系列措施，还让巴顿将军在英国进行战前演说，再加上严格的保密措施，使德军统帅部在很长时间里对盟军登陆地点、时间都作出了错误判断，以为盟军将在诺曼底东北方的加莱海滩登陆，甚至在盟军诺曼底登陆后仍认为是牵制性的佯攻，这就导致了德军在西线的大部分兵力、兵器被浪费在加莱地区，而在诺曼底则因兵力单薄无法抵御盟军的登陆。
希特勒起初也倾向于认为盟军将在加莱地区登陆，但自1942年2月中旬以后，他就不这么认为了，他三番五次在大本营会议上宣称：“毫无疑问，英美军队一定会在西线登陆。在我们漫长的战线上，除了靠近暗礁的部分地区外，其他任何地方都可以登陆。但有两个地点最具可能，因此所受的威胁最大。这就是诺曼底海岸和布列塔尼半岛，而战略目标是夺取瑟堡。”根据情报，希特勒越来越相信盟军的主要目标是诺曼底。但这一切似乎来的有点迟了。
战略欺骗，使得德军统帅部判断错误，不仅保障了登陆作战的突然性，还保证了战役顺利进行，对整个战役具有重大影响。
■ 登陆开始
6月1日，第一批登陆部队在英国南部的15个港口开始集结上船。原计划是6月3日启航，6月5日登陆。由于天气恶劣，登陆被推迟了24小时。6月4日22时，航程最远的在犹他海滩登陆的Ｕ编队首先启航，其他编队随后也按计划陆续启航。
6月5日，登陆编队开始横渡英吉利海峡。从15个港口出发的所有舰艇先在怀特岛以南代号“Ｚ区”的海域会合，然后分为5个编队沿5条已清扫干净水雷的安全航道向5个滩头驶去。在航渡途中，盟军出动大批反潜飞机和军舰实施严密反潜警戒，还派出95架轰炸机和375架战斗机担任空中掩护。由于盟军准备充分，组织周密，整个航渡过程没受任何损失。
1944年6月6日凌晨，反***各国人民企盼已久的开辟第二战场的战役——诺曼底登陆战役终于打响了。
6月6日凌晨1时15分，就在那一刻，在法国的瑟堡半岛，120名美军先导官兵在月色中跳下座机。5分钟后，在西面80公里开外，首批英军空降兵也跳出了座机。3时14分，2219架轰炸机首先对德军海岸工事和滩头障碍物发起猛烈轰炸，一共投下7616吨炸弹。5时50分，海军重炮也开始轰击德军固定炮台和混凝土防御工事。6时30分，第一波突击部队搭乘4266艘舰艇（大到战列舰，小到登陆艇），在海军炮火和10个战斗机中队的掩护下接近5个目标海滩，部队先放下水陆两栖坦克由他们领先向滩头挺进。8时30分，第一梯队先头团突破德军防线，向内陆发展。
9时30分，初步建立起团登陆场。10时，已首先登陆的约两个团的兵力，基本肃清德军在这一地区的守军第709师，加上空降部队已夺取了4条通路，保证了登陆部队迅速推进。至日落时，第4师的3个团全部上陆，共上陆21328人，1742辆车，1695吨物资，建立了巩固的正面宽4公里、纵深9公里的师登陆场，先头部队已到达卡朗坦至圣梅尔的公路，并与空降兵会合。当日全天，第4师阵亡仅197人，为预计伤亡的10％，损失极小，是盟军5个滩头中最顺利、损失最小的。
由于6月5日狂风大作，英吉利海峡风大浪急，德国将领们都认为盟军不会在这时登陆。当然这跟德军气象部门没有预报出6月6日的短暂好天气有关。为此德军上上下下官兵都认为盟军不可能在这样恶劣的天气里登陆。为此，德军一些重要指挥官都不在岗位，第21装甲师师长费希丁格少将以及师作战处处长认为恶劣天气不会有什么情况，乘机到巴黎休假，只留下参谋长在卡昂的师部。B集团军群司令隆美尔正赶回赫尔林根的家中庆贺妻子的生日。而掌握战略预备队指挥权的希特勒则刚刚入睡，随从接到前线的紧急报告，却不敢叫醒他，等到他醒来已是6月6日上午十时。登陆已经过去几个小时了。
希特勒醒后，听取了有关部门的报告，认为在诺曼底的登陆只是一场佯攻，所以下令B集团军群的第15集团军和战略预备队都不得调往诺曼底。可到了下午两点时，他改变了主意，将党卫军第12装甲师划归诺曼底的第7集团军指挥，一小时后，他又命令党卫军第12装甲师和装甲教导师组成党卫军第1装甲军，立即开赴诺曼底。但这一命令因盟军强烈的电子干扰，直到16时才传到这两个师，而此时这两个师距战场距离都很远，加上盟军空军对交通线的严密封锁，根本无法投入战斗。因此，由于德军失算，盟军的登陆较为顺利。
■ 血战奥马哈
在登陆过程中，奥马哈海滩的争夺最为激烈，因此，有“血腥的奥马哈”之称。奥马哈位于犹他海滩的东面，科汤坦半岛南端维尔河口至贝辛港之间长6．4公里的海滩。奥马哈海滩的地形有易守难攻的特点。因为这里的海岸是30多米高的悬崖陡坡，有4个被海水冲刷出的深谷，成为通向内陆的天然出口。海滩上高低潮之间的落差约为270米。海滩是硬质沙地，上面筑有高耸的鹅卵石堤岸，后面是沙丘、草地、树林。惟一通向内陆的道路沿途有3个小村子，村舍都是用厚石砌成，四周是一片田野，田间土埂上长满了小树。
德军充分利用有利的自然地形构筑防御工事，在低潮线到高潮线之间设置了３道障碍物，还混杂布设大量水雷，在卵石堤岸上筑有混凝土堡垒，在堡垒前有蛇腹形铁丝网和地雷，4个出口都用地雷和钢筋水泥障碍物封死。海岸上有16个坚固支撑点，配有机枪和反坦克炮，悬崖上还构筑暗堡，内有威力极强的88毫米火炮，炮火杀伤范围可以覆盖整个海滩，在霍克角悬崖上还有6门155毫米的海岸炮，对海上军舰的活动构成极大威胁。
那么既然这样难攻，那么盟军为什么会选择在这里登陆呢？这是因为从维尔河口到阿罗门奇之间正处在美军犹他海滩和英军海滩当中，位置非常重要，而这段32公里长的海岸只有这一段还勉强可以登陆，其余地段都是悬崖绝壁根本无法登陆。
就这样，一场战争便不可避免了。
在奥马哈登陆的是美军第5军第1师和第29师的各１个团。由霍尔海军少将指挥的Ｏ编队负责运送。6月6日3时到达换乘区时，海面上风力5级，浪高12米，有10艘登陆艇因风浪太大而翻沉，艇上所载300名士兵在海面上挣扎。即使没有翻船的，情况也不是很好。士兵绝大多数人都晕了船，再加上海水打进艇内，士兵们又冷又湿，当到达海滩时，士兵们已经疲惫不堪。
此外，还有一对盟军不利就是预先航空火力准备时没有对这一地区进行轰炸。这是为什么呢？
6月6日5时50分的火力准备中，由于害怕霍克角德军岸炮射击，军舰只是在远距离上进行射击，准确率很低。6时时，盟军的炮轰又开始了，但是当时云层又低又厚，飞行员怕误伤己方部队，故意延迟30秒投弹，结果1285吨炸弹都落在5公里外。
就这样，德军的防御工事和火力点大都完好无损，当盟军的火力准备刚一结束，德军的炮火就开始射击了。
盟军坦克登陆艇为了配合作战的装甲车辆，又不得不在海岸附近徘徊等待，这时，德军抓住有利时机便对盟军猛烈开火，击沉了2艘坦克登陆艇。就这样，一直持续到6点45分，水陆坦克和装甲车辆才驶上海滩。可是紧接着又被德军炮火摧毁了好几辆。接着第一波1500名士兵开始突击上陆，但是也不顺利。因为当时海中一股向东的潮汐，以及岸上迷漫的硝烟，使得士兵难辨方向，队形也变得混乱。所以他们最初的半小时里只是在浅水中、海滩上苦苦挣扎。在第一批登陆的８个连中只有２个连登上预定海滩，但也被德军的火力压得抬不起头。第二波于7时到达海滩，正逢涨潮，德军炮火非常准确猛烈，完全将登陆部队压制在狭窄的滩头。海面上挤满了登陆艇，秩序异常混乱。此时美军第一集团军司令布莱德雷获悉，登陆遇到极大困难，胜利的希望很是渺茫，为此，他打算放弃在奥马哈的登陆，让美军第五军后续部队在犹他海滩或英军的滩头上陆。
然而天无绝人之路，看到形势这么严峻，17艘驱逐舰充分发挥主动精神不顾搁浅、触雷和遭炮击的危险，驶到距海滩仅730米处，进行近距离火力支援。海滩上有150名别动队员艰难地爬上了霍克角，发现所谓的155毫米海岸炮竟然是电线杆伪装的，消除了海岸炮的威胁，美军的驱逐舰大发神威，向海滩上德军火力点逐一开火，在强大火力的攻击下，德军招架不住挂白旗投降了。然后驱逐舰又向每一个新发现的目标射击。正是驱逐舰的积极援助，逐步压制住德军的火力，为海滩上的美军攻击创造了条件。
就这样，海滩上的美军一师尽管伤亡惨重，但还是前仆后继，连续爆破炸开封死的出口，终于冲过堤岸。
■ 德军反击
6月6日上午10时许，隆美尔才获知盟军登陆的消息。为此，他急忙驱车赶回法国。还在途中，他就电令斯派达尔：“立即将第21装甲师投入反攻，不要等什么进一步增援，马上进攻！”
