各国空军飞行员现用救生背心主要有两类。一类是充填式的，背心内充填海绵等轻质材料，另一类是自动充气式的，如头部救生圈、腋下救生气囊等。充填式的救生背心，一般结构比较简单，安全可靠，成本低。但体积较大，妨碍活动，尤其在夏季地面穿着太热。充气式救生背心较为轻巧，充气时只要用手拉二氧化碳压缩小气瓶，或用海水电池自动充气，使用方便，但结构较复杂，成本比较高。
飞行员救生背心的浮力必须使体重最重的人，在淡水中能露出头部；穿着以后，能活动自如；跳入3米深的水中，还能在5秒钟内浮出水面，并能自动地使昏迷者的面部向上，使穿着者在水中保持向后倾30—60度的姿势；材料不易燃烧，并能防止油污渗透。可携带一些小件的救生物品，如哨子、小电灯等。
使用救生背心时，需注意防止被锐利的东西挂破；浮力不足时，可用嘴补充充气。
在没有救生背心时，还可以利用各种漂浮物漂浮，或者将裤子扎紧裤腿，灌上风后，再扎紧裤腰，制作成临时的救生圈。
四、救生船
救生船除了足够的浮力，还要经受得住风浪的颠簸和较长时间的漂浮。
使用救生船时需注意以下事项：
1.落水后应尽快爬进救生船。所以这样做，一是防止冷水浸泡；二是防鲨鱼袭击；三是可以节约体力；四是防止救生船随风漂走。人与船应该有绳子相连，如果船漂走，即使是中等风速，救生船漂动的速度也比人游泳的速度要快得多。
上船的方法有两种：一是从小头抓住船中部的把手，将身体向前拉，入船后可立即翻身坐于船内。另外一种方法是必要时使救生船在水中充气，这样在救生船尚未完全充满气时，人先爬入船内，可以节省不少体力。
2.船上需注意安全，防止救生船损坏和翻船。天气好时，应脱去鞋子并系在船上，不要让刀子、鱼钩、口粮盒和其他锐利物与船体接触，不要把这些东西直接放在船底里。在打捞水面漂浮的口粮、罐头和其他容器时，也需防止救生船被金属物件划破。
为了防止翻船，单座救生船不应从大头或两侧爬入。爬上多座救生船后，不可聚集在船的一侧以保持船的重心在中间。天气不好时，可从船头抛下海锚，人尽可能坐得低一些。在船内走动前，要预先告诉大家，不要做突然的动作。在恶劣的天气里，应另外准备一个海锚，当海锚断掉时可马上使用。救生船在海浪的波峰时，应将系海锚的绳子放长使海锚处于两个浪峰间的波谷处。
3.及时进行通讯联络。海上营救需要生存者密切配合，因为搜索飞机在海上很难看见一只漂浮的救生船，应该用各种信号使自己的目标放大。当能看见飞机时，可使用太阳反光镜、发烟管和海水染色剂。
4.有规律的生活，注意保持体能。
救生船需经常检查充气是否适当。充气不可过足。天热时，应放掉一些气；充气不足时，可用气筒补充。充气前，先检查一下阀门是否打开。可在船内盘腿而坐，除非因受伤只得躺着打。
保持镇定和安静，因为节约了体力也就节约了水和食物。避免不必要的活动和叫喊。有些人产生恐惧心理，这是不必要的，应尽力避免。由于疲劳不堪和衰竭常可导致精神错乱，还可能造成精神极度紧张或抑郁。预防的方法是尽可能多地睡眠和休息，保持乐观。
寒冷和太阳暴晒，对海上生存者来说始终是威胁健康甚至生命的因素。天气寒冷时，应保持干燥和暖和。衣服如果潮湿，应脱下来拧干。
在寒冷的天气里，把多余的衣服都穿上，即使盖在肩上和头上也行。衣服最好松紧合适，保持船内干燥。船底最好用帆布或衣服垫上。轻微的活动，可以促进血液循环。可反复伸屈手指或脚趾，活动肩部和臀部的肌肉，定期地把手放在腋下取暖。轻轻抬抬腿，抬起1—2分钟，然后再放下来，反复做几次。经常擦擦面部肌肉，以防冻伤。寒战虽然是人体产热的一种方法，但持续的寒战可导致不可控制的痉挛，可用活动肌肉来防止。在可能的情况下，受冷者应多吃一些食品。
在暖和的海洋里，防止太阳暴晒和获取饮水是两件最重要的事情。太阳暴晒可加重干渴，因为人体受热后，会增加出汗，使体内水分减少。另外，太阳暴晒还可引起皮肤晒斑。
眼睛痛是由于空中和水面来的眩光引起的，眼睛可充血、疼痛。预防比治疗容易。可戴上太阳镜或者用布或绷带做成眼罩。如眼睛受伤，可用绷带轻轻包上，有多余的淡水可做冷敷。
如出汗多或缺少饮水，可能出现排尿困难，尿液呈浓茶色，这也是正常现象，不用担心。
寻找陆地或礁石的技巧
在晴朗的天空中，如有一块固定的积云，或者天上别的云彩在飘动，在这块固定积云下面可能有岛屿。
在热带海域，天空里出现淡绿色，常常是由浅的礁湖或暗礁架阳光反射所致。
在极地海域，结冰或积雪的陆地反射到云彩上呈发亮的颜色，这与不结冰的海面所引起的淡灰色形成对比，较易区别。
深水反射到天空中呈深绿或深蓝色，而浅水却呈淡颜色。浅水意味着附近可能有陆地。
在雾天、阴天或下雨天能见度很差，以及夜间驶过海岸时，有时可以闻到从陆地上飘来的特殊气味，如烧焦的木头气味、红树沼泽地和烂泥的腐臭味。这些气味可以在很远的地方闻到。海滨澎湃的近岸浪在还没有看见之前，就可以听见它的咆哮声。从一个方向传来的海鸟叫声，表示附近陆地上有它们筑巢的地方。
通常在陆地附近的鸟类要比深海里多。黎明或黄昏时，鸟群飞去的方向可能是陆地或海岛的方向。在白天，因海鸟在海面到处寻食，它们飞行的方向则无意义。我国南海有几十种海鸟，最为常见的是鲣鸟。这种鸟的脚为红色，腹部白色，人们叫它们“红脚鲣鸟”或“白腹鲣鸟”，它们叫声洪亮，傍晚时从四面八方飞向海岛，引导渔船返回渔港。所以，渔民又叫它们为“导航鸟”。
还可以利用海浪波纹的形式来寻找海岛。这是太平洋上波利尼西亚群岛的航海者很早就采用的一种办法。根据涌浪、盛行风以及波浪受岛屿反折的合力所形成的波浪图形，就可以用作导航的方法。
如遇难者在第3象限中，可观察到互相平行的主要波形外，还有岛屿反折回来的弯曲浪形。这说明陆地是在反折回来浪形的总方向上。此线是以岛屿为顶点，以90°角向外展开的。如果找到了这条边限线，可沿此线的平行线行驶，即可到达岛屿。
如在第1象限中，岛屿则在浪头所来的方向上，必须向来浪的总方向驶去。观察楔形缩小线，沿楔形线驶去可达岛屿。
在2、4象限中要辨别陆地的方向比较困难。在第2象限里，唯一的办法是观察涌浪，因为涌浪决不会与盛行风的方向垂直的，救生船向涌浪的平行线驶去，直到楔形相交线，然后再沿此线向岛屿驶去。
登岸注意事项
坐着救生船登岸时，需要特别小心。
乘单人救生船登岸，大多数情况下是安全的。但在惊涛骇浪中上岸有危险。当太阳升起或下山，正好对着你上岸那个方向时不可上岸，因为此时看不清海岸的情况。要选择陆地或海岛的避风一侧上去，不要从珊瑚岛或多岩石的峭壁上登岸。在淡水河口附近，不会形成珊瑚礁石，登岸比较安全。
如果乘救生船在海边汹涌的近岸浪中登岸，应该穿上鞋子和衣服，以免严重割伤。救生背心要充足气并要固定牢靠。要使海锚一直拉紧，防止船尾的海浪将船掀翻。可使划桨向前划行。
近岸浪是很不规律的，大小、速度都不一样，因此上岸时必须随机应变。
为了对付强风和大浪，救生船必须以最快的速度通过浪头。要防止救生船从一侧或一头被海浪弄翻。尽量避免与破碎的大浪相遇。如果船翻了，要尽快地抓住它。
当救生船接近海岸时，乘着一个大浪的浪峰，用桨或手奋力划动，尽可能远地划上海滩，只有当救生船着地以后，才能快速爬出，然后将救生船迅速拖上海滩。
尽可能不要在夜间登陆。如果你认为岸上有居民，你可以在近岸发出联络信号，等待居民前来搭救。
游泳登岸时要穿上鞋子，尽可能穿上一件厚衣服，可用侧泳或蛙泳保存体力。
如果近岸浪不是太大，就可顺着浪峰向前游，正好在浪头破碎之前做浅潜泳接近海岸。
如果近岸浪很汹涌，可在两浪时的波谷中向岸边游去。当向着海面方向的波浪靠近时，可钻入水中，等它过了以后，再等下一个波谷中间向海岸游动。
如果必须在岩石较多的海岸上岸，要找一个波浪冲击岩石的地方。不要在波浪碰碎扬起很高白色浪花处上岸。在接近海岸时，游得要缓慢，积蓄体力以便准确抓住岩石。
选择好登陆点之后，跟随在一个大浪后面进入碎浪，面向海岸，做坐的姿势，脚向前，低于头部10厘米左右。这种姿势在登陆时碰到水下的石头或暗礁时，可以吸收冲击力以免受伤。
跟随在波浪后不能登岸时，应想别的办法。只用手游，当第二个波浪接近时，做一个脚向前的坐姿，可反复做这个动作直至成功。
在长满海草的下风处，一般海面都比较平静，不要穿越海草游泳，可在这些海草上面爬行。
经过礁石时，也可像登岩石海岸一样，双脚并拢，膝部微曲，像轻松地坐在垫子上的姿势坐在珊瑚礁石上。
获取水和食物的要领
在海上生存，水是至关重要的，它直接影响生存时间。没有饮水来源时，应尽量使身体少出汗，身上要遮阳以减少外界受热。要使救生船通风，以利对流散热。在酷热的天气和白天最热的时候，可将衣服用海水浸湿，用这种办法可以使人体出汗减少83%。但湿衣服穿着前应该拧干，不要把救生船内弄得很湿。不要做过多的体力活动。
没有饮用水时，不要吃食物。每天如有2000毫升以上的水，则可以吃点口粮和其他食物，如捕到的鱼、虾、蟹及捉到的海鸟等。发生呕吐时则不可进食，应尽量多休息，只能喝些水。
留心察看天上的云彩。随时做好收集雨水的准备，下阵雨时立即接取雨水。可以用头盔、口粮盒、塑料布等接取。下雨时应尽可能喝足。
在海上如能捕捉到鱼、海龟、鸟类等，都可以食用。1973年，英国的一对夫妇因船只失事，登上一只有顶篷的救生船，在海上生活了118天，他们捉到了8只海鸥、30只海龟，并用曲别针钓到一条小鲨鱼。
在救生船附近，常有一些小鱼游来游去；在海草中，常有一些虾和蟹，可以想办法捞取。并可以将这些小鱼、虾、蟹作为诱饵，去钓大鱼。
夜间，可用闪光灯或用太阳反光镜，将月光射到海面以吸引鱼群。夜里有些鱼类，特别是飞鱼有可能跳进救生船里。二次大战时，有15名飞行员的救生船里跳进各种各样的海鱼。
钓鱼时，需要注意安全。因为尾随救生船的小鱼和发亮的物体，会引来有危险的大鱼。防止大鱼掀翻救生船或将人拉下水，跳入船里的鱼可用网或鱼叉抓住，多刺或牙齿锋利的鱼类应该抛弃不要。捕获的大鱼，应敲打其头部，打死后再拉进救生船。千万不要戏弄船边游弋的大鱼或鲨鱼。
不要食用鱼卵和鱼肝，因为有些鱼的卵及肝内含毒素。水母不能食用，食用后会发生刺激症状。鱼和鸟的内脏，都可以作为诱饵去钓鱼或钓海龟。
海上的鸟类很喜欢停在漂浮物上，如果安静地坐在救生船里，海鸟很可能会停在你的头上、肩上，此时应瞅准时机，迅速把它抓住。
海上可食用的贝壳类动物很多，我国沿海有鲍鱼、马蹄螺、珍珠贝等。海上可食用的植物有海人草、石花菜、麒麟菜、紫菜等。
有毒鱼类、贝壳类一般都是外形奇特、怪异，食用之前要注意辨别。
1.1912年。
2.定，即定海。
3.土话，即潜艇。
4.广东番禺人，名崇智，字公超，英文名是乔治·叶，即George Yeh。
5.含侨民。
6.英方统计偏少，是个估数。东渔父岛应为东渔人岛，现叫青浜岛。
7.刊载于政协河南省委员会主办的《协商论坛》，1999年第7期。
8.1845—1900。山东福山人。
9.时任北京协和医院解剖科主任、中国地质调查所新生代研究室名誉主任。
10.曾任中国地质调查所所长，时任国民党中央行政秘书长。
