出任业务部长和物流公司经理后的张小强，首先把“会员”开始了分类。直接经济腹地上的稳定客户，被他称之谓“核心会员”；重点大型企业的固定客户，被他称之谓“支柱会员”；间接经济腹地及重点在建企业的客户，被他称之谓“战略合作会员”……接着，他开始了做“过细地”工作。21个人有21个人的不同分工，没有一个人会蹲在办公室里闲嗑牙，谁也没那个闲工夫，人全都“下去”了。张小强布的有两张“网”，一张“外网”，一张“内网”。所谓“网”，并不是他们要设置一个什么“陷阱”，逼着一些企业“就范”，并不是他们要去拆兄弟单位业务方面的“台”，而是要与广大客户建立友谊，结交朋友，向客户们介绍京唐港的“好”，参与市场公平、公正的竞争。比如他们是这样拉国丰钢铁企业在他们那里“下水”的。丰南县是个钢铁企业比较集中的地方，多年来一直不知道用外来矿石。虽然当地矿石资源虽然非常丰富，但他们不了解用外来矿石可降低钢铁生产成本。工作这么一做，“国丰钢铁”开始用外来矿石生产了，一生产尝到了甜头，从此年产钢铁500万吨，年外进矿石200万吨，就都在京唐港下水了。
董事长刘卫民十分称赏张小强他们的智慧之举，说：“与周边港口竞争，最多是超过他们。与世界港口竞争，才能走向世界。”
目前，善谋实干的张小强，正在按照董事长的思路，带领他的21名精兵强将，把“物流圈”越画越大。
《字典》上讲：“单位”除特指计算长度、重量、时间、温度等标准量外，再就是指机关、团体或其所属的部门。
“单位”二字在国人心中，曾经被看得比“家”还重要。因为“家”只是一个让人歇息和获得天伦之乐的港湾，“单位”里才有每一个人的事业、追求、理想、友谊和希望，甚至才有一个人赖以生存的经济来源，等等。可是，这些年来，不知有多少老同志写文章，写回忆录，抒发“有单位的感觉真好”的情怀。近些年来，不掩饰地说，改革开放以来（虽然经济腾飞国家所取得的成绩无可否认），别说民营企业和国有企业，就是在某些“机关、团体或其所属的部门”里，在那些连《字典》上都承认可以称作“单位”的单位里，“单位”的“感觉”也没那么好了。人与单位之间，单位领导与领导之间，被领导与领导之间，同事与同事之间，什么“友谊”、“事业”、“理想”、“希望”，等等，真不知该用个怎样的词儿来恰当地表述了。就连那份用于赖以生存的微薄工资，也不太想给了……
而在京唐港，却是别开洞天的一片新天地！
京唐港是国有股份制企业，属唐山市属企业，却又是一个自主经营、自负盈亏单位。在这里，公司设置有党委、团委，中层设置有党支部、团支部，基层设置有党小组、团小组。在京唐港，有着浓厚的政治气氛，有着充满勃勃生机、健康向上的文化氛围。
李贵琢是京唐港股份有限公司党委副书记兼纪委书记、工会主席和监事会主席。分管组、宣、办、工、青、妇等一切党委应该分管的工作。在接受我们采访时，他说：“刘卫民董事长兼着党委书记，就好比在部队，他是司令、政委一肩挑。可他毕竟只是一个人，不是两个人，全公司以及公司以外但与公司有关的那么多大事在等着他去处理，去表态，去安排，去落实，他比谁都辛苦，我这个当副书记的，就没有理由不把所分管的工作抓紧抓好，高标准负起责任来。甚至不在我分工之内的事，该管的也要管，这叫分工不分家嘛！”
李贵琢书记也是军人出身，满身的豪气，耿直、正派。用他自己的话说，他的最大特点是：能把复杂的事情变简单了。李贵琢书记也是挺有“个性”的一个人，凡事，他有他的视角，他有他的独到见解，一句话，他是一位“有自己思想”的人。可当我们问及“班子”的话题，他却慷慨激昂，说了这么一段令人感动的话。他说：“这个班子团结一致，没有杂音，关键是刘卫民这个‘班长’当得好，他从不做推诿扯皮的事，如果工作中出了事，事再大再小，他都敢于承担责任，从不抱怨这个抱怨那个的。”
这是最可宝贵的品德。大到一个国家，甚或是一个地方，一个单位，那位“最高首长”干脆利索，不推诿，不扯皮，有了荣誉与民共享，出了问题敢于承担责任，这本身就是政治，是最重要的政治内容之一。我们每个人都不难想象：一个不敢承担责任的领导人，能把他所领导的单位，“领”到“导”到怎样一种昏天黑地的混乱境地……
在京唐港，“政治气氛浓厚”表现在方方面面。比如：定期召开的党内民主生活会，支部工作经验交流会，常年设置的党员先锋岗，以及灵活多样的政治学习制度，思想汇报制度，等等。这些原本“务虚”的内容，在京唐港都可看可触。比如党内民主生活会，党委书记无论再忙，一般都会参会，并亲自组织学习胡锦涛总书记关于“保持共产党员先进性”方面的重要讲话等；比如常年设置的“党员先锋岗”，就更具体到“岗位”和党员“个人”了……
京唐港更有着充满勃勃生机、健康向上的文化氛围。且不说公司诸如“五一”、“十一”、元旦、春节等节日约定俗成举办的各种文艺演出，团拜会，茶话会，也不说公司免费对职工开放的图书馆、阅览室，以及每每有新员工到港召开的欢迎新员工座谈会，建军节与驻港部队、转业军人举办的联欢会等，仅每周八版的《京唐港新闻》报，设置的“要闻”、“党建”、“生产”、“运营”、“管理”、“观察”、“纪事”、“技术”、“模范”、“战略”、“风尚”、“文化”等丰富多彩的栏目，就足以把全公司的文化生活活跃起来。
采访装卸公司党支部书记沈孝达，他深有体会地对我们说：“做一名优秀的政工干部，也是挺不容易的。一名优秀的政工干部，不仅要有文化理论水平，更要在广大职工群众中有号召力和凝聚力，要把思想政治工作做到每位职工的心里去。”沈书记向我们介绍了他们党支部在生产第一线开展思想政治工作的具体做法。一是充分利用班前会、船前会5分钟8分钟的时间，一天几次地向职工贯彻国家政策、上级精神，以及对每位员工的具体要求，使大家都铭记于心；二是常年开展互助友爱活动，随时掌握每位员工的思想动态，家庭困难，并及时给予救助，等等。
“人是需要关怀的。有了成绩需要表扬鼓励；遇到愁肠百结的事需要开导劝慰；遇到困难，无论是精神层面上的还是物质层面上的都需要救助。只有这样，员工们才有归属感。”沈孝达书记说。
人有“归属感”太重要了！
这使我们想起了另一位青年工人的“转变过程”：
葛希峰是京唐港运营保障部的一名青工，前几年因年轻气盛，讲哥们义气帮朋友打架失手而栽过跟头，从此自感前途无望，破罐子破摔。遇上他爱人患脑瘤家里出现了过不去的坎了，单位组织全体员工为他捐了款，使他体验到了“单位”的温暖，工友们的友情，使他重新看到了人生的希望--“原来单位领导和同事们并没有抛弃我！”从此他就像变了一个人似的，不但工作表现好了，而且有了上进心，连年技术考核都是全优，成为单位里的一名优秀职工。
在京唐港采访的每一天，我们都被京唐港人的“团队精神”感动着。无论是领导与领导之间，股东与股东之间，领导与被领导之间，还是各中层、基层单位之间，机关单位与生产一线单位之间，以及员工与员工之间，京唐港人与客户之间，无不处处充满着亲和力、感召力和凝聚力。
“对于任何一个单位，团队精神都是非常重要的。”刘卫民董事长说。
为了培养、锻炼京唐港人的团队精神，公司还专门拿出培训经费，把员工们拉到北京进行过“拓展训练”呢！
所谓“拓展训练”，是国外一家公司设计制作的专门训练团队意志、毅力、合作能力、生存极限挑战等诸多课题的一种超常规训练项目。在一系列训练课目中，每个人的每一个动作，每一句话，甚至每一点细微的“个人主义”行为，一旦出现了与所属团队不协调，都会导致不可想象的严重后果。比如要钻过一架铁丝网，网眼有大有小，团队成员有胖有瘦，要胖瘦搭配得当，才能钻过网眼。一人钻不过网眼，就算“触电身亡”，标志失败。比如两个人面对面要走过一座独木桥，配合稍有不紧密，哪怕一点点的疏忽，就会“跌入河中”……
“公司专门拿出培训经费，对员工进行拓展训练，就是为了增强大家的团队意识，树立起大家的团队精神。”党委工作部部长马志刚、副部长李杰同志向我们介绍说。
“团队精神”的形成、发扬和光大，是京唐港人整体素质得以提高的结果。树立社会主义荣辱观，打造诚信京唐港，京唐港人已把“服务人民为荣”的荣辱观根植于每个人的心中，落实到了每个人的日常生活和工作里。刘卫民董事长这样认为：“办企业，一为职工谋利益，二为区域经济发展作贡献，三作为服务行业，心里要想着客户，为客户在京唐港实现最大利益而尽心尽力。没有客户谈何发展？”
京唐港人的整体素质，就是在这种不断灌输清晰经营理念的先进思想文化中得以提高的。京唐港人明白，单位利益就是他们的个人利益，客户利益就是他们的个人利益，这是一个“利益共同体”，他们每个人都应自觉地、积极主动地从方方面面来维护这个“利益共同体”。正由于此，公司涌现出了那么多先进工作者、英雄人物和劳动模范。京唐港人“爱港爱在骨子里”，那可是一句没有丝毫夸张的赞美。
2003年的那场风暴潮，对京唐港人的“团队精神”，是一次考验，也是一次检阅。
2003年月10月10日，一场大暴雨伴以11级的狂风和由此而引发的风暴潮突袭了京唐港。雨越下越大，潮水越涨越高，电闪雷鸣，狂风大作，暴雨如注，海浪涛天……仅几个小时，货场就积水盈尺。铁路运输受阻，进港列车无法装卸，部分散垛已被大水冲垮！
严峻考验面前，京唐港人以解放军大无畏的“抗洪抢险”精神，与暴风雨、风暴潮展开了搏斗。刘卫民董事长到南方出差没有回来，获悉遭遇风暴潮彻夜难眠。孙文仲总经理、李建振副总经理亲临现场，组织抗风暴战斗。是的，这是一场战斗，其严峻性绝不亚于那销烟弥漫的战场。因为这里时刻都有将人置之死地的危险。狂风将人掀到海里可以使其丧命，塔吊等各种码头机械设备和设施被刮倒在地砸住人可以使其丧命……更何况又是在夜间！
面对危险，甚至可以说是面对死亡，京唐港人没有人退缩半步。储运公司副经理裴俊先从10日下午就带领员工们顶风冒雨对保税区的几十垛货物进行苫盖，一直干到第二天凌晨。副书记刘庆林、铁运科科长刘德权等，都战斗在抗风暴战斗的最前沿阵地上……根据分工，大家有条不紊地与暴风雨和风暴潮作斗争，所有员工都坚守在各自的岗位上。经过两天两夜、连续作战，直到12日上午，才终于使港口恢复了生产。在这场抗风暴战斗中，贾生银、刘志忠、裴建辉、王凤利、王俊陆、马永龙、李国伟、李安明……他们有的是负责对门机的就地加固，有的是负责排水，有的是负责排除各种故障，等等，虽分工不同，都在各自的岗位上做了突出贡献，充分表现出了“特别能战斗”、“特别能协作”的团队精神！
京唐港人爱港，已经爱到了“下意识”的境界。
有这样一件小事，挺能说明问题。一天，董事长刘卫民坐车路过港区，看到有一个人用自来水冲洗摩托车。车子开得快，隔着车窗玻璃，刘卫民并没有看清是什么人在用自来水冲洗摩托车，车子一闪就过去了。到了办公室，他立即打电话让负责保卫工作的同志把那个人喊了来，原来是他的一个老熟人。老熟人早些年曾在港区打过临时工，好长日子没来过京唐港了，那天骑辆摩托车来港区里转转，看看摩托车有些脏，港区如今又安装上了自来水，挺方便的，于是就拧开水龙头冲洗开了。
“老熟人也不行！”刘卫民批评老熟人，“你知道这自来水多少钱1吨吗？3块多！你咋不用你自家的自来水冲呀？”老熟人被刘卫民狠狠批评了一顿，批得老熟人面红耳赤……
就这么一件小事，难道作为管理着那么一个大企业的老总，也要亲自过问这种“小事”吗？如果连这样的小事都要亲自过问，是不是有点儿太小家子气、太琐碎、太没有大将风度了？可刘卫民不那么看，他认为，港区的一草一木，一土一石，甚至是一滴清水，一片树叶，都是不容随意糟蹋的。
艰苦奋斗，勤俭节约，与让全体员工得到越来越丰厚的收入，过上越来越富裕、舒适的日子，并不是矛盾的，对立的；相反，是统一的。京唐港股份有限公司领导集体一面严格要求员工们要发扬艰苦奋斗、勤俭办一切事情的革命传统，一面在考虑着要不断为员工们增加工资，提高福利待遇。如今，在京唐港，工作餐是免费的，服装是免费的，图书阅览等许许多多文化生活，体育活动，都是作为“公益事业”来做的。员工们的薪水待遇也一年比一年提高。现在，比如一个门机司机，在京唐港，每年可拿到5万元。像赵秋玉那样的专业技术人员（特级引航员），年薪可拿到20万元。在京唐港员工中，个人买私家车的已不在少数。也许与一些地方相比，京唐港员工们的收入并不是最高的，可是，要知道，这里是一个才只有17年建港史的新港口。2007年，京唐港的年吞吐量将接近翻番，三五年过后，这里将会有一个裂变，会是一个更加兴旺发达的模样！
京唐港的确前途无量！
最近，正当我们结束这部作品的采写之时，又有好消息传来：中共河北省委常委、新任唐山市委书记赵勇同志，深入唐山海港开发区调研，调研结束后发表了一个振奋人心的讲话，为唐山、为海港开发区，更为京唐港人，给予了巨大的鼓舞和鞭策！
赵勇书记说：胡锦涛总书记提出建设好唐山港（曹妃甸）科学发展示范区，这是对我们提出的崭新要求，是我们的责任，是我们的光荣。京唐港和曹妃甸之间75公里，这75公里是一个偌大的工业走廊。以这个工业走廊为主，周围可以建立若干功能区。每个功能区要有各处的特点，特点要鲜明。未来的发展将在许多方面超乎人们的想象。按部就班，就无法让我们看到未来的宏伟蓝图。一定要找国际一流的专家来做大的规划。现在我们面临的机遇是崭新的机遇，要“抢”这个机遇。明天的唐山将是一个崭新的唐山！一座能够直接看到海的城市。它将是中国乃至世界一流的海滨城市。
是的，唐山正在向辽阔的大海靠近，靠近大海的唐山无疑是一个全新的城市，她向世人展示的是中国的气魄！而作为建设新唐山大战略中的桥头堡的京唐港，刘卫民他们更明白在这千载难逢的机遇中，如何更加开拓眼界，放开胆子，将自己的“北方大港”建设得更加美丽光彩，不负使命。
呵，京唐港，你的明天让人羡慕、让人向往！
