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第9章 项目四汽车维修测量技术(1)

汽车上的各种零件在使用过程中要产生不同程度的磨损和变形,如产生弯曲、扭曲、翘曲等变形。特别是一些总成的基础件或一些主要零件的变形,将导致零件间相互装配关系的破坏,使总成和汽车的技术性能变坏,降低了汽车的动力性,增加了汽车燃料的消耗,缩短了汽车的使用寿命。

零件的变形程度用零件的形状误差和位置误差来衡量。形状误差主要包括直线度、平面度、圆度、圆柱度等误差。位置误差主要包括平行度、垂直度、同轴度、对称度、圆跳动等误差。

在汽车修理技术标准中,形位误差占很大的比例。在技术上可行、经济上合理的前提下,根据汽车总成和基础件的功能要求,对其提出了相应的形状和位置公差的要求,这对汽车修理质量有重要的影响。

形位误差的测量,其测量基准应尽量选用设计基准和加工基准。最好使测量、设计、加工3个基准统一,这样可以提高测量精度。零件形位误差的测量受许多因素的影响。为使测量结果足够接近被测零件的真实误差,测量工作必须遵循一些共同的条件和要求。测量时必须保证零件的表面状态,要排除擦伤、粗糙等表面缺陷,根据测量精度要求选取测量方法,根据零件的结构特征、功能要求、加工工艺等因素选取测量位置、测量截面及测量点的数目。

汽车维修常用的测量工具

学习目

知识目标:

了解汽车维修测量工具的种类。

掌握汽车维修测量工具的基本知识。

掌握汽车维修测量工具的使用方法。

技能目标:

会正确使用各种维修测量工具。檪{-会使用汽车维修常用的测量工具,对汽车常用零件的形位误差进行测量。

任务描诎

在相关知识指导下,了解汽车维修常用的测量工具。在工单任务的引领下,能运用汽车维修测量工具进行汽车零件的测量。通过学习掌握汽车维修测量工具的使用技能,对已完成的工作进行记录存档,自觉保持安全作业及5S的工作要求。

相关知识

汽车维修常见量具的正确使用是广大汽车维修人员必须掌握的知识,是保证测量数据的准确性、维修质量优良性的前提。

量尺的材料一般为薄不锈钢板,因此又称为钢尺或钢板尺。它主要用于测量零配件平面的长度以及宽度,也可用来确定内外卡钳等所测量的尺寸。在量尺面上刻有公制线条,其背面刻有公英制换算表。也有的量尺除了刻有公制线条外,还可有对应的英制线条,如图4-1所示。

游标卡尺是工业上常用的测量仪器,是一种测量长度、内外径、深度的量具。其精度可分为0.10mm、0.05mm和0.02mm等数种。游标卡尺的规格有125mm、200mm、300mm、500mm和1000mm等。

1.游标卡尺的构造

游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。主尺一般以mm为单位,而游标上则有10、0或50个分格,根据分格的不同,游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度游标卡尺等。游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪,分别是内测量爪和外测量爪,内测量爪通常用来测量内径,外测量爪通常用来测量长度和外径。游标卡尺构造如图4-2所示。

2.游标卡尺的刻度原理及读数方法

(1)游标卡尺的刻度原理

如果用犪表示主尺最小分度值,用荦表示游标分度数。通常设计荦个游标分格的长度与主尺上(狏荦一1)个分格的总长度相等,利用狏倍主尺最小刻度值(狏犪)与游标上最小刻度值之差来提高测量的精度。游标上最小刻度值为6,则有。

二、游标卡尺

内紧固蝶丝

Nb=(N一1)

其差值为

倍数称为游标系数,通常取1或2。由此可知,a-定时,N越大,其差值(rn-6)越小,测量时读数的准确度越高。该差值,通常称为游标的分度值或精度,这就是游标分度原理。不同型号和规格的游标卡尺,其游标的长度和分度数可以不同,但其游标的基本原理均相同。游标系数为1的50分度游标卡尺,N=50,a=1mm,分度值为1=0.02mm,此值正是测量时能读到的最小读数(也是仪器的示值误差),如图4-3所示。

(2)读数方法

读数时,待测物的长度犔可分为两部分读出后再相加。先在主尺上与游标“0”线对齐的位置读出mm以上的整数部分犔1,再在游标上读出不足1mm的。

犽为游标上与主尺某刻线对得最齐的那条刻线的序数。

多游标卡尺的游标上常标有数值,犔2可以直接由游标上读出。如图4-4所示,可以从游标上直接读出犔2为0.24mm。

3.使用方法和注意事项

①测量前,应擦净工件测量表面和游标卡尺的主尺、卡脚及深度尺尖端。

②使用前,合拢卡脚,检查主、副尺零件是否对齐。

③读数时,应使游标卡尺处于水平状态,并让视线正对着刻线,以免视线不正而产生读。

④不要用游标卡尺测量温度过高的工件。

⑤使用中,应注意保护卡尺卡脚的测量面,不能用游标卡尺测量锻件、铸件的表面与运数误差。

动工件的表面。

⑥卡尺用完后要涂油妥善保管,久不使用的游标卡尺应擦净上油,放在盒中,注意不要使其锈蚀或弄脏。

三、外径千分尺

千分尺也叫螺旋测微器或分离卡,是一种精密量具,测量精度可达0.01mm。其按用途来分有内径千分尺和外径千分尺两种,外径千分尺是用来测量零件外径的。

1.构造

外径千分尺的规格按测量范围划分,有0-25mm、25-50mm、50-75mm、75-100mm、100-125mm等多种。它由尺架、固定测杆、微分筒、带螺母的固定套筒、紧定手柄、棘轮等组成,如图4-5所示。

2.刻度原理

外径千分尺是根据螺旋副的原理,将角度的位移变为直线的位移,利用固定套筒和微分套筒之间的刻度关系而达到0.01mm的精度。在带螺母的固定套筒轴向表面刻有基线,基线上下均匀地刻了许多毫米刻线,上下相近两条刻线之间错开0.5mm。如果就基线的上下一边来说,每两条刻线之间为1mm,基线的一边为固定套筒的整数部分,另一边则为半刻度线位置(0.5mm)。在微分筒的圆锥面上刻有50条刻线,由于活动测杆后面有精密螺纹,螺距是0.5mm,所以当微分筒转一周时,活动测杆就移动0.5mm,同时微分筒就遮住或露出固定套筒的一条半刻度线(即0.5mm刻线)。所以,当微分筒每转一格时(即1/50周),活动测杆的移动量为:0.5X1/50=0.01mm,所以千分尺的测量精度可达0.01mm。

3.读数方法

①先读整数。看微分左边固定套筒上有数字的刻线露出部分是多少,即是测得零件尺寸的整数部分。

②读小数。看微分筒的哪条刻线与固定套筒上的轴向刻线对齐。首先读出该读数,再看半刻度线(0.5mm刻线)是否露出,如果半刻度线没露出来,那么刚才读出的刻线读数即为小数;如果半刻度线露出来了,那么要加上0.5mm作为毫米小数(小数部分)。在读数时要注意看0.5mm的刻线是否露出来,否则就会少读或多读0.5mm。

③两次读数相加(把整数部分和小数部分相加),即为千分尺的读数。

4.使用方法

①使用前,应先检查千分尺的零位是否正确。检查时,将校正棒和千分尺的测量端面擦干净,将校正棒放在固定测杆和活动测杆之间,转动棘轮使测量面接触,直到发出“嘎嘎”响声,查看微分筒圆锥面上的零线与固定套筒基线的零线是否重合,如不重合,应进行校正。

②使用前,还应注意其灵敏性。在转动棘轮时,棘轮应能带动微分筒灵活地转动,在全程内不许有卡滞或微分筒与固定套筒互相摩擦现象。用手把微分筒固定,或用制动环把活动测杆紧固住后,棘轮应能发出清脆的“嘎嘎”响声。

③在测量时,应将被测工件擦净,当两侧测量杆接近工件时,就不要再转动微分筒,以免损坏千分尺或影响精度。一般只转动棘轮,等到棘轮发出“嘎嘎”响声后,可轻轻晃动千分尺,使测量面和工件表面很好接触,应避免只用测量面的边缘接触,必要时可再转一下棘轮,最后读得数。如果要将千分尺拿下来读数,应先用制动环或紧定手柄将活动测杆固定住,再取下来读取数。

④测量时,左手拿弓架,右手旋动微分筒,千分尺测杆的轴线应和工件中心线垂直或平行。为了消除测量误差,最好在同一位置多测几次,取其平均值。

⑤在比较大的范围内调节千分尺时,起初是转动微分筒,而不应转动棘轮,这样既节省时间又防止棘轮过早磨损。但不要快速转动微分筒,以防活动测杆猛撞被测工件而损坏千分尺。退尺时,应转动微分筒,而不应转动后盖或棘轮,以防后盖松动影响零位或使棘轮过早磨损。

5.零位的调整方法

外径千分尺在使用之前,必须进行零位检查,看微分筒锥面上的零线与固定套筒基线的零线是否重合。如不重合必须调整,其调整方法如下:

①0-25mm千分尺的调整方法。0-25mm千分尺调整时可直接校对,首先转动微分筒,使活动测杆和固定测杆轻轻接触,再用制动环或紧固手柄将活动测杆紧固住,松开后盖(螺帽),再转动微分筒使其圆锥面上的零线与固定套筒基线的零线重合。左手捏住微分筒,使其不转动,右手上紧后盖,最后松开制动环。再转动微分筒,当棘轮发出响声时,再查看零位是否正确,如正确即为调整完毕,否则必须重复上述步骤再进行调整。

②25mm以上的千分尺调整方法。25mm以上的千分尺调整应用校准棒(或量块)进行校正,其方法是把校准棒当作测量工件来进行测量,若这时千分尺上的读数同校准棒的标准尺寸相同,则说明零位已校准。若读数同校准棒标准尺寸不符,则说明零位不准,调整方法与0-25mm千分尺一样。

6.注意事项

①千分尺只限于用来测量精密零件,绝不可用来测量毛坯等粗糙表面。

②禁止用千分尺测量运转或高温机件。

③严禁将千分尺当卡规用,或当锤子敲击他物等。

④校准棒要保持完好无损。当必须拆卸保养时,应特别注意其螺纹防碰,使用时不可用力拧紧微分筒。

⑤当制动环制动或紧固手柄锁紧时,不要转动微分筒,以避免造成螺纹损伤,读数不准确。

⑥使用外径千分尺时,要注意其量程与工件尺寸范围相适应。

⑦注意清洁,使用后要细心擦净,妥善放人盒内,以免损坏。

四、内径千分尺

内径千分尺是用来测量零件内孔直径或沟槽等的内部尺寸的。它的规格有50-300mm、50-550mm等。

1.内径千分尺的构造及使用方法(1)构造内径千分尺由测量杆、活动套筒、内部带有螺纹外部刻有基线的固定套筒、制动螺钉和测量头等组成,基本构造见图4-6所示。

(2)刻度原理

内径千分尺的刻度原理与外径千分尺相同。它的基本测量头的最大测量限度为50-75mm。为了增加测量范围,配有加长杆。成套的内径千分尺附有一套加长杆,根据测量范围进行选用,在加长杆上刻有测量范围的数字。内径千分尺的两端与机件接触的部位一般都带有弧形。

(3)使用方法

使用前,先用卡钳或卡尺或直尺量出被测零件的大概尺寸,再选用合适的内径千分尺。使用时,左手固定套筒与被测零件孔壁相接触,右手转动活动套筒,使其测量头与孔壁接触后,再将制动螺钉拧紧,读出测量尺寸。使用时,要注意把千分尺拿平,再转动活动套筒,要一边转动一边在水平位置左右稍微摆动,以便量取最大直径。

2.内径千分尺的校正

像外径千分尺一样,内径千分尺在使用前一般需要进行检查。如有误差,必须加以校正,其方法步骤如下:

①转动活动套筒,使其圆锥面上的“0”线与刻有基线的固定套筒“50”刻线对齐,然后用25-50mm(或50-75mm)的外径千分尺测量其长度,检查此时内径千分尺本身最小长度是否等于50mm。

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