中层管理者中的实务工作相比，我们认为在现代企业经营中，一高级经理者的另一个重要任务就是预见力。预见力是决策的一称职称职的高级经理个基础工作，能为决策工作带来前瞻性和理性，避免过多的主观色是一个坐镇网络的大蜘彩和盲目性。因此，从这个角度来说，称职的高级经理是一个坐镇蛛，清楚地知道窜到网网络的大蜘蛛，清楚地知道窜到网上来的是落叶还是飞虫，应不应上来的是落叶还是飞虫，应不应该出击。
该出击；他更是一台自动的分辨仪，面对每日洪水般的信息，能存真去伪，择其要者而行之。因此本章将会告诉你如何才能培养自己敏锐的预见力，并且将这种感觉运用到企业的经营管理工作中去。
高级经理人的钥匙
在20世纪早期，汽车工业发展迅速，汽车市场也发生了很大变化。刚开始的时候，汽车工业只不过是向富人提供奢侈消费产品的供应商。但是，当时汽车的销售量以每3年翻一番的速度增长，市场也进一步的扩大，但有些制造商们仍紧盯着富人的口袋不放。面对资本市场的变化，产生了不同的反应，R。lls-R。yce是一家成立于正因为年轻的亨利福特的预见力使福特公司才有了今天的成就。
1904年的英国公司，这家公司认识到，汽车的数量增长如此迅猛，势必将变成“平民化”，因此决定生产并销售带有“皇家尊严”的汽车，它们有意采用从前的、过时的制造方法。每一辆车都由熟练的技师进行机械加工，并用手工工具一个一个装配。然后，保证车子永不会损坏，而且车子只能由该公司培训的专业司机驾驶。它们只将汽车销售给公司认为有资格的客户。为了确保没有普通人购买它们的汽车，而将这种车的价格定得与一艘小游艇不相上下，是熟练的技师或富裕的商人年收入的40倍。
几年以后，年轻的亨利福特在底特律也看到这种变化在美国汽车不再只是富人的玩具。他的对应措施是设计一种主要由半熟练的员工操作、可以完全批量生产的汽车，一种可以由车主本人驾驶和维修的汽车。这使得汽车大大加速了其平民化进程。
另一个美国人，杜兰特则将市场结构的变化视为成立一家专业管理大型汽车公司的大好时机。他预见到一个巨大的“全方位”市场即将形成并打算向市场的各个阶层提供汽车。1905年，他创建了通用汽车公司，开始并购已有的汽车公司，并将它们统一为一个大型的现代企业。
而年轻的意大利人阿涅利认为，汽车将成为军需品，尤其是可作为军官的指挥车。于是，他在都灵成立了菲亚特（FIAT）公司，几年之内，该公司就成为向意大利、俄国和奥匈帝国军队提供军用汽车的主要供应商。
面对相同的市场，产生了不同的反应，采取了不同的措施，他们都取得了成功，这是一种预见力的胜利。
所有这些战略都相当成功。事实上，我们很难评判哪一种战略更优。但如果你没有预见力，看不到变化的趋势，那么你可能连选择的机会都不会有，你的公司很可能因此而垮掉。
克莱斯勒就是其中一个例子。面对市场的变化，克莱斯勒显得有些反应迟钝，又决策失误。克莱斯勒本可以选择“美国化”战略，集中资源来巩固其在美国的地位——仍然是世界最大的汽车市场。要不然它可能是一个强大的欧洲公司，坐上世界最重要汽车市场——美国和欧洲的第三把交椅。但克莱斯勒没有兴趣。相反，它福特公司现任董事长，他是福特汽车公司创始人亨利福特的曾孙。他带领着福特公司继续前进。
一点一滴地将资源浪费在伪装上。为了使自己看法更像一个全球性的公司，它收购了一些欧洲失败的公司。但是这并没有增强克莱斯勒的实力，反而耗尽了它的资源，使它没有资金对美国市场的机会进行投资。当1979年石油冲击后进行清算时，克莱斯勒在欧洲市场一无所获，在美国市场也所剩无几，只有靠美国政府来拯救它。
另一些公司的情况或许更有趣一些。世界所有汽车制造商无论是大，是小，面对变化，必须保持一种预见力，否则只有面对没落。然而，有三个小型边际公司都从这个变化中看到了重大的创新的机遇；沃尔沃（Volvo）、宝马（BMW）和保时捷（P。rsche）。1960年左右，汽车公司市场突然发生变化，有人打赌说在这个“大淘汰”中，这三家公司将会不复存在。相反，这三家公司表现非常好，不仅为自己开创了市场，而且成为各自领域的领导者。他们制定了创新的战略，将自己重新塑造成一个不同的企业。1965年，沃尔沃还是一个很小的公司，它在市场中苦苦挣扎，几乎无法达到盈亏平衡。有好几个关键年头，它损失了大量金钱。但是，沃尔沃着手重新改造自己。它成为一个向世界销售所谓“感知型”汽车的厂家，认为自己拥有良好的判断力。
1960年左右，宝马也处于亏损边缘，但是它也同样取得了成功，尤其是在意大利和法国。它的销售对象是“年轻人”，那些在工作或专业上已经取得了相当大的成功，却希望被认为还很年轻的人，以及那些希望证明他们“有品味”，且愿意为此掏钱的人。：宝马无疑是供有钱人享用的豪华车，但是它更偏向于那些希望表现出“没有建树”的有钱人。奔驰和凯迪拉克则是公司总裁或国家元首坐的车，但是在宝马的广告中宝马则把自己宣传为“最高级的驾驶机器”。
保时捷（原来是特别款式的大众车）把自己定位为跑车，主要对象是那些并不是想要交通工具，而是想从汽车驾驶上获得刺激的人。
但是，那些没有一直继续以前的老路的小汽车厂商却举步维艰。以英国的MG为例，20世纪70年代，它的跑车非常出色，但是到了2001年几乎消声匿迹了。
变化提供了一个旁观者清楚而且可预见的特殊机遇。你要做好准备去感觉到它接着抓住它。
面对纷杂的市场敏锐地观察
前面讲述了预见力的巨大效用，但作出正确预见并不是一件容易的事，预见力也需要长期的培养。高级经理人面对纷杂的市场，要想作出正确地判断，需要有多方面的保证。
面对纷杂的市场，你要努力保持清醒的头脑，在别人束手无策时知道怎样想办法的人，在别人混乱时仍然镇静的人，在大责任搁在肩上，大压力加在身上不会慌张混乱的人，才能不慌不忙，作出正确地判断。
头脑清晰、精神平衡的人的特征，就是不因环境情形之变更有所改变。金钱的损失、事业的失败、忧苦与艰难，都不足以破坏他的精神的平衡，因为他是有主见的。有主见才能对一些事情作出正确地判断。
不管处在何种环境之下，有一件事是每个人都可以做到的，就是脚踏实地，而不致失去平衡；我们应该在别人都慌张忙乱的日寸培养作出正确预见并不是一件容易的事，预见力也需要长期的培养。
候，仍能镇定如常、思虑周详。这能给予我们很大的力量，并在社会里占有重要的地位，因为惟有头脑清楚的人，能在惊涛骇浪中平稳地驾驶船只的人，才能看清楚正确的航向。
理智健全、头脑清楚的人是不多见的。他们常常是“供不应求”。我们常常看到，就连许多有本领的、在许多方面的能力都强的人，也会作出种种不可理解的、愚不可及的事情。他们的健全的判断、不清楚的头脑，常常阻碍了他们的正确预见的形成。20世纪50年代末，有三个年轻人偶然相遇在纽约，他们都在金融机构工作，而且基本上都是华尔街的事务所。他们有一个共同的观点即：
证券业——自大萧条以来一直没有多少变化——正酝酿着一场快速的结构变化。他们预见这个变革势必带来机遇。于是，他们系统地研究金融产业和金融市场，以期找到适于资金有限、没有任何关系的新手的机遇。研究的结果是一家新公司的诞生：DU公司（Donaldson，ufkin&Jenrette）。1959年，公司开始营业，5年后，它已发展成为华尔街的主力。
与此同时，证券业的另一位年轻人也预见到该产业处于结构变革的震荡时期，可以给他机会来建立自己的、与众不同的证券公司。利用这个机遇，他建立起目前已经有相当大规模，且仍在快速发展的公司。
假如你要得到他人“头脑清楚”地承认和称许，你必须真正地努力去做一个头脑清晰的人。大部分人做事，特别在做小事时，往往是敷衍了事。他们自己也知道，他们不曾竭尽全力，而所做出来的结果，也不可能尽善尽美，然而他们还是在用这种做法。这种行为，往往减损我们成为头脑清晰的人的可能性。毛病就在于我们大多数人，总是作出二等三等的判断，而不想努力去作出头等的判断。这一切都是因为前者省力、容易得多。
有时候在面对重大局面的时候，自己判断的正确与否往往成为全局的关键，这时，恐惧产生了。
每一个人都会恐惧。但什么会恐惧呢？那种情绪，也是一种警告的讯号，提醒我们趋吉避凶，使我们在作决策或采取行动之前，先暂停下来，对情况作更谨慎地评估。
镇定我们应该在别人都慌张忙乱的时候，仍能镇定如常、思虑周详。
毛病毛病就在于我们大多数人，总是作出二等三等的判断，而不想努力去作出头等的判断。这一切都是因为前者省力、容易得多。
我们必须克服恐惧，而不是受制于它。一旦它达成警告的目的之后，就不能再让它影响我们的理性，或是干预我们的行动。
你如何克服恐惧？面对你的情绪，告诉自己：“我不害怕。”然后再问自己：“不怕什么？”接着开始分析你所面l临的情况。以理智克服恐惧的情绪障碍，从而作出正确地判断。
接下来是从各个角度考虑问题。你面临的是什么情况，有什么危险？是否值得冒险？还有哪些变通方法？可能遭遇哪些阻碍？你是否掌握足够的信息、当别人遇到类似的状况时，他们如何处理？结果如何？在战胜了恐惧后，以你清醒的头脑，对纷杂的市场作出正确的预见。
激动中的冷静：分析与判断
有时我们会为自己的想法而感到激动不已，这时你需要的是理性。激动不是你要做的一切，理性的分析与判断才能成就你的事业。
作为企业的领导者，你不能凭空想象自己去生产什么样的产品或是提供什么样的服务。你必须学会判断你的顾客将会是谁，他们需要的是什么。
