美国B-2隐形轰炸机
B-2隐形轰炸机由美国格鲁曼公司研制成功，也是目前世界上唯一的一种大型隐形飞机。装备B-2轰炸机的第一支部队是美国空军第509轰炸机联队的第393中队。
B-2隐形战略轰炸机拥有奇特的外形。它省去了传统作战飞机所具有的机身和机翼，甚至连普通飞机必须具备的垂直尾翼也没有。B-2轰炸机像一只巨大的、后缘呈锯齿状的怪物。这种形状的飞机，如果没有极其先进的控制系统，是根本无法驾驶的。
B-2轰炸机完全不需要空中加油，作战航程就可达12000千米，空中加油一次甚至可达到18000千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时。这样，这位空中战士便将世界纳入其控制版图之下了。
B-2轰炸机因具备隐身能力，其生存能力是极强的。B-2隐形轰炸机的雷达反射截面不到01平方米，它绝对是空中杀手级轰炸机。
B-2轰炸机除了具有隐身本领之外，还具有强大的轰炸突击能力。当B-2轰炸机被用来进行核攻击时，它可以挂载8枚巡航导弹和8枚核炸弹。这些武器可以使数座城市在极短时间内覆亡。
美国B-1B“枪骑兵”轰炸机
B-1B“枪骑兵”由美国洛克威尔公司研制而成。在战略轰炸机家族中，B-1B在航速、航程、有效载荷和爬升性能等各种技术指标上都处于领先地位。
在爱德华兹空军基地进行的20秒投弹轰炸试验中，1架B-1B同时发射了1枚MK-84炸弹、3枚MK-82炸弹和4枚CBU-89集束炸弹，分别击中了3000米以外的3组目标。这通常要求飞机进行3次轰炸，或3架飞机协同攻击。
20世纪60年代以来，“高空高速突防”的战术已过时，目前有些中远程防空导弹甚至达到2~3倍音速，而高速歼击机的普及也使喷气式轰炸机再也难以实现高空高速突防的战术任务。
1998年12月，在美英对伊拉克实施的第二轮军事打击中，B-1B战略轰炸机首次在实战中露面，成为美军王牌轰炸机。
而在阿富汗战争中，美军曾从迭戈加西亚空军基地出动8架B-1B战略轰炸机，猛烈空袭塔利班武装。在整个阿富汗战争期间，B-1B承担了美军40％的投弹任务。
2003年在伊拉克战争中，美国空军动用11架B-1B战略轰炸机，对伊拉克境内目标实施狂轰滥炸，甚至对萨达姆展开空中追杀行动。苏联图-160战略轰炸机
轰炸机既能在高空、超音速的情况下作战，发射具有火力圈外攻击能力的巡航导弹，又可以以亚音速低空突防，用核炸弹或导弹攻击重要目标，还可以进行防空压制，发射短距离攻击导弹。它是目前世界上最大的轰炸机之一。
图-160战略轰炸机的主要特点为：装备大量电子设备，占用机内空间较大；能在防空火力圈外发射空地导弹，突防能力强；由于飞机本身比较笨重，使自身的生存力受到较大威胁，因此一般需战斗机护航支援。图-160战略轰炸机装有4台NK-144改进型涡扇喷气发动机，单台最大推力13620千克，还装有攻击雷达、地形跟踪雷达及装在垂尾与后机身交接处的尾部预警雷达。前机身下部装有录像设备，以辅助发射瞄准。两个10米长的弹舱各有一个旋转式发射架，可携带12枚AS-16短距攻击导弹或6枚AS-15空中发射巡航导弹。
俄罗斯图-95战略轰炸机
图-95战略轰炸机是一种远程战略轰炸机，它是1951年苏联图波列夫飞机设计局研制的，也是苏联研制出的第一种能够穿越北极飞到美洲进行战略核轰炸的轰炸机。
这种轰炸机不仅能执行战略攻击任务，还可应用于照相、电子侦察、海上巡逻及反潜等任务，在1993年全世界仍有约230架图-95轰炸机在服役，其中俄罗斯拥有170架左右。
俄罗斯图-95战略轰炸机装有4台NK-12MB涡桨发动机，最大速度为925千米／时，乘员最多达11人，装备有PBI16型轰炸瞄准雷达、光学瞄准具、自动驾驶仪和电子侦察照相设备。这些侦察设备可以把侦察到的地面情况直传回250千米之外的指挥所。其配备武器包括：装在机尾炮塔内的2门机炮、机身后上方的1门航炮或者2门23毫米机炮，位于机身中段下部的弹舱可以装15~25吨炸弹。而在改装后，图-95甚至可以装备1~12枚空对地远程巡航核导弹。此外，图-95战略轰炸机具有穿越北极攻击美国本土军事基地和设施的能力，在冷战高峰时期曾经常飞越白令海峡，紧贴着阿拉斯加空域飞行，试探美国战斗机的反应能力。
俄罗斯图-22M“逆火”轰炸机
图-22M轰炸机是由图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速轰炸机，绰号“逆火”。第一架原型机于1970年试飞，随后又制造了12架预生产型，从1973年开始用于飞行试验、系统试验、静力试验，并作为武器平台进行评价。图-22M生产型于1974年交付军队使用。1975年初，远程航空兵已组成两个图-22M中队。图-22M有三种型别：“逆火”A（图-22M1）初始型、“逆火”B（图-22M2）生产型、“逆火”C（图-22M3）先进远程轰炸及海上型。
“逆火”装备了具有陆上和海上下视能力的远距探测雷达、轰炸导航雷达、SRZ0-2敌我识别器、“警笛”全面警戒雷达、机炮用火控雷达、多普勒导航和计算系统及仪表着陆系统等。
图-22M“逆火”轰炸机装备了2台NK-144涡扇发动机，单台最大加力推力196千牛。“逆火”C配有2台NK-321涡扇发动机，单台加力推力2226千牛。
美国B-52轰炸机
B-52的绰号为“同温层堡垒”。它由美国波音公司研制完成。自1955年起，B-52就在美国空军服役，是服役时间最长的远程战略轰炸机。
B-52总起飞重量为22135吨，机内燃油重量约135吨，可载27吨，是迄今为止美国载弹量最大的轰炸机。B-52的最大飞行速度为1010千米／时，实用升限16800米，最大燃油航程16100千米（不进行空中加油）。
B-52具有超远距离航程和巨大的载弹量，而且非常坚固耐用。
在海湾战争中，B-52轰炸机向伊拉克军队投掷了大量炸弹，总投弹量在25700吨以上，不但消灭了大量伊拉克军队，而且对伊军造成极大的心理影响。
战斗机
美国F-22“猛禽”战斗机
F-22战斗机是世界上第一种，也是目前唯一一种投产的第四代超音速战斗机。它所具备的“超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性”等功能，使它成为第四代超音速战斗机史上的杰作。
F-22战斗机具备超音速巡航能力。超音速巡航能力是指飞机无需开加力而以较高的超音速巡航飞行的能力。F-22穿越对手的防空体系时，超巡能力可以提高其生存力。该战斗机穿越防空系统传感器探测范围的时间越短，留给对方防空系统的反应时间自然越短。F-22战斗机的巡航速度越高，截击就越困难，防空系统攻击范围减小幅度也越显著。无论是尾追还是前置拦截，高速度都显著缩短了有效射击时间，因为导弹如果追击一个高速目标，而目标的相对角速度太大会使得导弹不得不在急转弯中消耗能量。
F-15号称冲刺速度可以达到25马赫，但那是在空载条件下。在挂弹后，由于干扰阻力增大，该机最大速度仅有178马赫，在接近17马赫时加速性严重下降。F-22在这方面的表现就要好得多。在所有高度上，以军用推力或者更小的推力进行水平加速非常容易，但要是使用全加力，该战斗机的加速度简直令人惊骇。使用军用推力，在接近音速时随阻力上升，F-22战斗机的加速性有些下降，但突破音障仍很轻松。F-22战机以军用推力跨音速飞行，感觉上和F-15开加力差不多。打开全加力，“猛禽”的加速性变得稳定而强劲。097～108马赫时，飞机有轻微抖振。之后，直到最大速度，F-22战斗机的加速一直保持平稳连续。试飞时，F-22战斗机可以尽快进入超巡状态，以最大限度地利用狭小的超音速空域穿越封锁线。
美国F-16“战隼”轻型战斗机
F-16“战隼”轻型战斗机是美军的主力轻型战斗机。1972年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机原型机计划”，目的是发展和验证可在轻型战斗机上采用的新技术，并没打算真的搞一个投产型号。4个月后，美军就从5家参加投标的公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个方案，并签订合同，要求两家公司各制造2架原型机进行试飞竞争。通用动力公司的401方案军用编号为YF-16，诺斯罗普公司的P600军用编号为YF-17，原型机制成以后，经过一年时间的竞争试飞。
第一架YF-16原型机于1973年12月出厂，1974年2月首次试飞。F-16生产型于1976年12月首飞，1978年底开始装备美国空军，现已成为美国空军的主力战机之一。
国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、新加坡等国家，而中国也有订购，难怪F-16有“国际战斗机”之誉。
美国F-15“鹰”战斗机
F-15“鹰”战斗机是全天候、高机动性的战术战斗机。针对获得与维持空中优势而设计的它，是美国空军现役的主力战机之一。F-15是由1962年开展的F-X（Fighter-Experimental）计划发展出来。1969年由麦克唐纳·道格拉斯公司得标，1972年7月首次试飞，1974年交付美国空军使用，直到现在。在战机世代上，它被归为第三代战斗机（这是西方标准，俄罗斯标准则列为第四代）。F-15与F-16，美国海军的F-14、F／A-18，欧洲的狂风、“幻影”2000等是同一时代。F-15从1975年装备部队开始，已改装多次，主要有A型、B型、C型、D型、J型、DJ型、E型及S／MTD型。
F-15战斗机装备了20毫米的M61A1“火神”机炮。这种6管的高速机炮能每分钟发射出6000发炮弹。假如一架长172米的米格29战斗机以1000千米／时的速度从F-15前飞过，那么只要第一发炮弹命中米格29的前部，“火神”机炮接下来至少还能击中对方5~6枚炮弹，这就是“火神”恐怖的射击威力了。
F-15E战斗机采用了美国先进的科技成果：飞行员头盔式目标选定瞄准系统。飞行员只需按动一个按钮，中央计算机就会立即输入飞行员头部转动角度，瞄准系统会通过中央计算机立即锁定飞行员选定的攻击目标，整个过程只需1秒钟。
由于F-15的先进性能赢得了各国军方的认可，F-15及其改进型战斗机热销欧洲、韩国、日本等许多国家和地区，成为这些国家和地区空中防卫力量的重要组成部分。
俄罗斯苏-37战斗机
苏-37战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局研制的单座双发多用途战斗机。它是俄罗斯空军手中的一张王牌。苏-37战斗机的保密工作做得非常完善。目前，由于各种原因苏-37战斗机仅有1架，其标号为“711”。
苏-37最多可装载8000千克武器，12个外挂点，采用推力矢量技术，此技术是世界上最先进的前沿技术之一。苏-37安装了三维推力矢量喷口，这种喷口可上下左右变化，因而苏-37机动性能强劲，其空战能力提高了数倍。
苏-37装有大功率先进雷达N011M，该雷达探测距离为140~160千米，拥有对空、对地监视能力和地形回避工作方式，可引导导弹直接攻击其锁定的目标。
苏-37战斗机最多可装载8000千克的武器，12个外挂点可以挂载空对空导弹、空对地导弹、火箭或电子对抗设备等。苏-37装备了一部多功能前视脉冲多普勒相控阵雷达，它可以同时跟踪15个目标，提供目标的方位和为空对空导弹制导。飞机上还装有控制系统和监视系统，以及地形跟踪、地形回避系统、地图绘制和多通路的武器制导系统等。
苏-37的最大起飞重量为34000千克，最大平飞速度235马赫，实用升限18800米，最大航程3300千米。苏-37机首装有先进火控雷达，探测距离非常远，可同时攻击多个目标。苏-37代表现代俄罗斯空军作战飞机技术的最高水平。
俄罗斯苏-30战斗机
苏-30战斗机为苏-27的改装产品，它是一种双座远程多用途战斗机。苏-30战斗机可用来执行远距、空中巡逻警戒任务，此外还可作为小型预警机，对其他飞机实施指挥。一架苏-30可以引导4架不同型号战斗机或苏-27系列战斗机进行战斗。它的作战效能极强，具有十足的领袖风范。
苏-30的头盔瞄准系统大大缩短了武器系统的反应时间。这种系统方便了飞行员的攻击动作的实施。它装备的R-27和R-73导弹，一个对付远距目标，一个对付近距目标。而更让人佩服的是苏-30机身上的红外导弹警告扫描仪。当敌机导弹来袭时，它不但可以向飞行员提供警告，还能自动施射空对空导弹去拦截敌方的导弹。
苏-30战斗机承担的一个重要的战略任务就是保持苏系战斗机对美国F-15“鹰”式战斗机的优势地位，而苏-30也确实做到了这一点。同F-15相比，在座舱和油箱处加装了17毫米钛合金的苏-30具有更好的防御性能。此外，苏-30可以通过关闭小雷达达到一定的隐身目的，而这是F-15战斗机无法实现的。
在苏-30战斗机身下的两个引擎之间装备有后视空对空雷达，这意味着苏-30战斗机的飞行员无需回头，就能对后面袭来的敌方战斗机冷不防地杀个“回马枪”——从后方发射雷达制导的空空导弹。
苏-30的机载武器有1门30毫米机炮，12个外挂架，可挂载10枚空空导弹，其中包括R-73红外制导近距格斗空空导弹、R-27／R-77半主动雷达制导中距空空导弹，Kh-59ME／Kh-29E空地导弹、Kh-31P空地反辐射导弹、各种常规炸弹和火箭弹，总载弹量为8000千克。
苏-30装有空气调节系统，在2400米至10000米高空仍能让机舱保持一定压力，故而飞行员无需佩戴氧气呼吸系统也可完成飞行任务。
英国“海鹞”战斗机
