第2章 装甲车(2)

坦克样车原采用蔡斯EMES12型激光测距仪，生产型车采用美国休斯公司专利的钇铝石榴石激光测距仪，并与EMES15型炮长主瞄准镜组合为一体。激光测距仪最大测量距离为9990米，精度±10米。火控计算机由通用电气德律风根的FLER-H型混合式计算机发展为在第五批“豹”2坦克上安装的数字式电子计算机。

“豹”2坦克装有MTU的MB873Ka-501型发动机，功率为1103千瓦。传动装置采用伦克HSWL345型液力机械传动装置。行动装置采用扭杆悬挂，车体每侧有7个负重轮、4个托带轮、1个后置主动轮、1个前置诱导轮和1个履带调节器。

德国“虎”式主战坦克

1941年5月26日，希特勒下令德国亨舍尔和波尔舍公司研制重型坦克。1942年7月经过样车试验，德军最后选择了亨舍尔公司的样车，命名为PzkpfwⅥ“虎”式重型坦克，随后开始批量生产。该坦克装备一门威力强大的88毫米火炮，装有炮口制退器，可以发射多种炮弹。“虎”式坦克是第二次世界大战德军的经典重型坦克，它在一系列战斗中威名远扬。1944年7月，一辆属于506坦克大队的德军“虎”式坦克在3900米的距离上摧毁了一辆T-34坦克，由此足可见其火力之猛。而且，这种坦克的正面装甲相当厚，即使正面直接被T-34或美制“谢尔曼”坦克击中，也不会有大碍，所以对当时盟军的坦克手产生了很大的压力，盟军的坦克乘员对“虎”式坦克十分忌惮。但“虎”式坦克机动性很差，盟军坦克一般就利用它的这个弱点，绕到它的背后攻击。

德国“虎”式坦克威力凶猛，在第二次世界大战期间，“虎”式坦克对盟军造成了一定威胁。它强大的威慑力导致了英国将军蒙哥马利禁止一切报告提及“虎”式坦克的威力。而“虎”式Ⅰ型坦克更是成为了第二次世界大战中具有传奇色彩的武器，它在军事爱好者、装甲狂热者和第二次世界大战的史学家们之间成为了一个永恒的流行主题。

日本90式主战坦克

90式坦克的主炮为德国莱茵金属公司授权日本生产的120毫米滑膛炮。该炮的身管长是口径的44倍，装有热护套、抽气装置和炮口校正装置，还装有反后坐装置。由于该炮配有三菱重工研制的自动装弹机，它通过链带转动来带动旋转在炮塔尾舱内的炮弹装入炮弹，因此射速可达10～11发／分。辅助武器包括一挺74式762毫米并列机枪，以及M2HB式127毫米高射机枪（不能在车内进行操纵）。在炮塔后部两侧各装有三具一组的73式烟幕弹发射器。

90式坦克全重52吨，外观与德国的“豹2”坦克极其相似。由于坦克装配了自动装弹机，因此乘员降至三名。坦克车体和炮塔均用轧制钢板焊接而成，在坦克的车体和炮塔前部均采用高强度的复合装甲，其他个别部位采用间隙装甲。该坦克具备三防装置，还装有激光探测装置。90式坦克采用三菱10ZG2冲程10缸涡轮增压柴油机，最大功率1103千瓦（1500马力），配备自动传动系统。

90式坦克的火控系统十分先进，由观察瞄准装置、激光测距仪、数字式弹道计算机和指挥仪式瞄准装置等构成。车长指挥塔前方装有一具稳定式昼间周视瞄准仪，内装激光测距仪，并配合从炮长瞄准镜得到的目标数据监测装置进行数据修正，必要时可进行超越射击。炮长潜望式瞄准镜装在炮塔上部左侧，为高低向独立稳定的单目周视潜望镜，内有热成像夜视装置和激光测距仪。该坦克的瞄准系统分为直接瞄准和指挥仪式瞄准两种方式。

数字弹道计算机是该火控系统的核心，可根据横风传感器测得的数据及目标距离、视差修正量、大气压力、目标未来位置等修正量的数据来计算火炮的瞄准角和提前量，使瞄准镜十字线自动锁定。90式的火控系统的优越性在于其具有目标自动追踪与锁定能力。在使用自动追踪模式时，车长或炮长将重要目标放入锁定区内按下锁定钮即可，大大简化操作步骤，若目标暂时失去接触，瞄准仪会通过计算自动向延伸方向追踪搜索，待目标再度出现后随即锁定。

德国“豹”2A5、“豹”2A6主战坦克

“豹”2A5主战坦克于1995年正式装备德国国防军。该坦克的主炮是莱茵金属公司的44倍口径120毫米滑膛炮，辅助武器为一挺762毫米并列机枪和一挺762毫米高射机枪。炮塔后部两侧各装有8个烟幕弹发射器。火炮采用双向稳定，火炮和炮塔的驱动装置为全电动，采用的弹药一种是DM-13超速尾翼稳定脱壳穿甲弹，一种是DM-12多用途破甲弹。

“豹”2A5坦克精良的火控系统是由克鲁伯·阿特拉斯电子公司设计的，包括1个内装激光测距仪和具备视像独立稳定功能的EMES-15型炮长用潜望式组合（昼夜合一，热成像）瞄准镜。车长和炮长可在全天候条件下捕捉目标，炮长和车长都可以开炮射击。车长不仅能通过目镜看到图像，而且其监视器还可显示炮长昼夜观察的图像。“豹”2A5采用全电式炮控和炮塔控制系统代替液压式系统，既安全快捷又减少了噪声。

“豹”2A6在“豹”2A5型的基础上又加以改进，用55倍口径的120毫米火炮代替A5型的44倍口径火炮，增加了火力。

德国“豹”2A6主战坦克自问世以来受到了普遍的赞誉。长期以来，坦克的火力、防护力、机动力一直是既互相制约又互相促进的三大设计要素。如何处理好这三者的关系，直接影响到坦克的作战效能与实战价值。德国“豹”2A6主战坦克在这三项坦克设计要素上，均有极为出色的考虑，因此“豹”2A6能连续坐上世界主战坦克排行榜的头把交椅了。目前，欧洲许多国家已把“豹”2A6主战坦克作为本国的主要引进兵器，“豹”2A6一直畅销不衰。

英国“挑战者”系列主战坦克

1983年首先装备英国莱茵军团的“挑战者”Ⅰ型坦克，重62吨，可容纳乘员4人。它的车体和炮塔均采用“乔巴姆”装甲。“乔巴姆”装甲被看做是第二次世界大战以来在设计和防护方面取得最显著成就的装甲系统。与等重量钢质装甲相比，该型装甲大大提高了抗破甲弹和碎甲弹的能力，但体积和重量增加不多。除采用“乔巴姆”复合装甲外，在海湾战争中的“挑战者”Ⅰ型还加装了反应装甲块。“挑战者”坦克的主炮沿用“酋长”坦克的120毫米线膛炮，备有多种弹种，备弹量64发。该坦克炮可以发射L15A4式脱壳穿甲弹、L20A1式脱壳弹、L31式碎甲弹等。辅助武器为1挺与120毫米线膛炮并列安装的762毫米L8A2式机枪和1挺安装在车长指挥塔上的762毫米L37A2式高射机枪。

“挑战者”Ⅰ型坦克服役后，表现并不很突出，但在海湾战争中，英国装7旅和装4旅的“挑战者”Ⅰ型坦克却表现非凡，击毁伊军十几辆主战坦克，而自身无一损伤。

“挑战者”Ⅰ型换装了新型数字处理系统、瞄准系统、传感器系统和火炮控制装置。改进型火控系统的主要目的是大大缩短了从捕捉目标到射击所需的反应时间，提高火炮对3000米固定目标和2000米活动目标射击的首发命中率。

英国坦克历来把坦克的防护性放在第一位。著名的“乔巴姆”装甲就是英国于1976年自行研制成功的。这种装甲由两层钢板之间夹数层陶瓷材料组成，对破甲弹的防护力是均质钢装甲的3倍。“挑战者”Ⅰ型坦克的炮塔和车体正面60°的弧度内以及侧裙板，都采用了“乔巴姆”装甲，铸就了“挑战者”的“金刚不坏”之身，而这也使得“挑战者”的体重达到了62吨。英国人骄傲地宣称，“挑战者”坦克的装甲可以对付所有反坦克武器的攻击，不仅能对付破甲弹，对付动能弹和碎甲弹也非常有效。

在当今世界主战坦克的行列中，“挑战者”型主战坦克以其防护超群、火力较强等特点受到不少国家的认同，这些国家都对其进行了大批量的采购。

在海湾战争中，“挑战者”Ⅰ型坦克除采用“乔巴姆”复合装甲外，还加装了反应装甲块，原有的钢制侧裙板也被反应装甲块取代。故此，该型坦克在战争中表现出众。

“挑战者”Ⅱ型主战坦克在1998年6月正式装备部队。到2002年，英国皇家陆军所有的团基本上都列装了该型坦克。“挑战者”Ⅱ型主战坦克是在“挑战者”Ⅰ型的基础上改进而成的。“挑战者”Ⅱ型坦克除采用增强的“乔巴姆”装甲外，还加强了顶部装甲防护。该坦克全重625吨，长（火炮向前）1155米、宽35米，乘员4人。“挑战者”Ⅱ型坦克的最高时速为59千米，最大公路行程为450千米。虽然它在同类主战坦克中是最慢的，但是这种坦克极为适合防御作战，其防护力在当代主战坦克中是数一数二的。

印度“阿琼”主战坦克

在以生产“豹1”和“豹2”坦克而驰名世界的德国克劳斯·马菲公司的技术援助下，1974年，印度开始研制新一代“阿琼”主战坦克。该坦克的整体设计思路接近“豹2”坦克，采用平直装甲，外形方正。坦克乘员4人，战斗全重58吨，车宽35米，车高23米。主炮是一门120毫米的线膛炮，可用弹种主要为尾翼稳定脱壳穿甲弹和碎甲弹，弹药基数64发。“阿琼”坦克的机动性较为出色，最大时速72千米，爬坡度31°，越壕宽3米。“阿琼”坦克炮弹初速高，动能大，穿甲能力好；首发命中率和机动性强，对运动目标的反应与捕捉能力较好，一般被动反应时间不超过8秒；具有昼夜全天候捕捉目标和精确命中能力。但关键部件为进口，研制时间达20年之久，安全性、可靠性和维护性差，“硬伤”较重。

“阿琼”主战坦克采用120毫米高膛压线膛炮，人工装填弹药，故该坦克持续作战能力较差。另有与主炮并列的762毫米机枪和炮塔上的127毫米机枪，后者可以在炮塔内遥控射击。

值得一提的是，该坦克的指挥仪式火控系统按其技术特征处于“世界先进水平”。炮长拥有双向稳定的昼间／激光测距／热成像“三合一”瞄准镜，其中热成像瞄准镜有3个放大倍率，夜间视距可达3000米，瞄准镜还配有微光电视，提高了夜间观察、监视和射击能力。

法国AMX“勒克莱尔”主战坦克

为了纪念第二次世界大战期间率领法国装甲二师解放巴黎的菲利普·勒克莱尔将军，法国研制了“勒克莱尔”主战坦克。“勒克莱尔”主战坦克于1992年1月研制成功并交付法国陆军。到目前为止，“勒克莱尔”坦克及其改进型的产量已接近千辆。